Elfyn Evans

Elfyn Evans fait ses premiers pas en rallye en 2006, sur une Nissan Micra. Dès la saison suivante, il opte pour une Ford Fiesta ST, qu'il conserve jusqu'en 2010. Avec à ses côtés, plusieurs copilotes différents, le gallois prend de l'expérience, en prenant part à de multiples rallyes se déroulant en Grande-Bretagne. En 2007, il participe à sa première manche du championnat du monde des rallyes, le rallye du pays de Galles, il se classe à une anecdotique 42^e place et remporte la classe N3.

Améliorant ses classements au fil des ans, il est vice-champion de Grande-Bretagne des rallyes en 2011, sur une Subaru Impreza STi, avec Andrew Edwards comme copilote. Il remporte par la même occasion deux des six manches de ce championnat de Grande-Bretagne des rallyes. Au cours de cette même saison, il dispute trois épreuves du championnat du monde des rallyes avec une Ford Fiesta R2, Il abandonne en Finlande et au Pays de Galles, mais prend la 16^e place du Rallye de France.

Lors de la saison 2012, Evans participe au championnat du monde des rallyes junior, au volant d'une Ford Fiesta R2. Il s'impose dans la catégorie, en Grèce, en Finlande, en Allemagne, et en France. Il remporte ainsi le WRC Academy avec un total de 144 points, ainsi que quatre des six rallyes au programme du championnat.

En 2013, il intègre l'équipe Qatar M-Sport World Rally Team, avec laquelle il dispute un rallye en Ford Fiesta RRC, puis cinq autres en Ford Fiesta R5 dans le cadre du WRC-2. Son nouveau copilote est le britannique Daniel Barritt. Sur la première partie de saison, le pilote gallois ne prend part qu'à un rallye du championnat du monde, le rallye du Portugal, où il se classe 23^e, et seulement 8^e parmi les voitures du WRC-2, ayant connu un problème de transmission. En juin, il dispute le Rallye de Sardaigne au volant de la Ford Fiesta RS WRC du Qatar WRT (en remplacement de Nasser Al-Attiyah[1]) et termine à une belle 6^e place pour son premier rallye sur une WRC. Pour la fin du championnat, il participe à cinq des six épreuves restantes, il abandonne par deux fois, mais termine également à deux reprises dans le top 10 au classement scratch, il est 6^e du rallye d'Allemagne et 8^e du rallye du pays de Galles. C'est d'ailleurs sur ses terres galloises qu'il remporte sa première manche du WRC-2, après deux deuxièmes places en Allemagne et en France. Il se classe sixième avec 65 points, d'un WRC-2 2013 remporté par le polonais Robert Kubica.

Elfyn Evans lors du rallye d'Allemagne 2014.

En 2014, il dispute le Championnat du monde des rallyes en tant que second pilote du M-Sport World Rally Team pour sa première saison complète au volant d'une WRC aux côtés de l'expérimenté Mikko Hirvonen. Il termine la saison à la 8^e place du classement général avec pour meilleur résultat une quatrième place obtenue à 2 reprises au Mexique et en Allemagne.

Il poursuit sa collaboration avec le Team Britannique en 2015 avec un nouvel équipier en la personne d'Ott Tänak.

Sa saison 2015 est meilleure que celle de 2014 avec seulement 2 résultats vierges enregistrés en 13 Rallyes, 2 podiums en Argentine et au Tour de Corse, et un classement final amélioré d'une place par rapport à l'an dernier.

Malheureusement, ces résultats ne sont pas en mesure de lui permettre de rester en WRC avec M-Sport pour 2016, Malcolm Wilson ayant préféré signer Mads Ostberg et Eric Camilli. Il continue néanmoins de collaborer avec l'équipe anglaise pour un programme en WRC-2 avec un nouveau copilote en la personne de Craig Parry, qui remplace Daniel Barritt. Il dispute en parallèle le Championnat de Grande-Bretagne des Rallyes avec le soutien du fabricant de pneus D-Mack.

Sa campagne en WRC-2 s'achève avec une troisième place finale avec 3 succès obtenus au Monte-Carlo, en Suède et au Tour de Corse, tandis qu'il remporte le Titre de Champion de Grande-Bretagne des Rallyes.

Il revient en WRC en 2017 avec M-Sport avec pour équipiers Sébastien Ogier et Ott Tänak. Contrairement à ses équipiers équipés de pneus Michelin, Elfyn se retrouve équipé de pneus D-Mack. Il retrouve son ancien copilote Daniel Barritt à la navigation.

En difficulté sur plusieurs manches à cause du manque de fiabilité de ses pneumatiques et des erreurs de pilotage, Elfyn signe néanmoins 3 podiums en Argentine (où il ne rate la victoire finale que pour 6 dixièmes de seconde face à Thierry Neuville), en Finlande et en Grande-Bretagne où il remporte sa première victoire en WRC, la première également de son copilote et de son fournisseur de pneus D-Mack.

Elfyn Evans durant le rallye de Suède 2020 qu'il remporte.

En 2020, il passe dans l'équipe Toyota Motorsport aux côtés de Sébastien Ogier. A la fin d'une saison difficile à cause de la pandémie de Covid-19 qui a beaucoup perturbé le calendrier des épreuves, Elfyn Evans se retrouve à la tête du classement général lorsqu'il entame la dernière manche de la saison, le rallye de Monza en Italie, mais une sortie de route sur un parcours glissant et enneigé l'empêche de remporter le titre de champion du monde 2020 qui revient à son coéquipier Sébastien Ogier.

Victoires en Championnat Du Monde Des Rallyes (WRC)

#	Saison	Rallye	Pays	Copilote	Voiture
1	2017	73e Rallye de Grande-Bretagne	Royaume-Uni	Daniel Barritt	Ford Fiesta WRC
2	2020	68e Rallye de Suède	Suède	Scott Martin	Toyota Yaris WRC
3	2020	13e Rallye de Turquie	Turquie	Scott Martin	Toyota Yaris WRC
4	2021	54e Rallye du Portugal	Portugal	Scott Martin	Toyota Yaris WRC

• (en) Site officiel;
• Ressources relatives au sport :
  • eWRC-results.com
  • (en) Motorsport Stats
  ;
• (en) Elfyn Evans sur www.ewrc-results.com;

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