Critérium Neige et Glace

Le critérium Neige et Glace (ou rallye Neige et Glace jusqu'au début des années 1970) était une épreuve de rallye française se déroulant sur asphalte enneigée et gelée annuellement, organisée par l’Association sportive de l’automobile club dauphinois.

Historique

Vue satellite du Jura.

Sa première édition date de 1953[1]. Traditionnellement, il ouvrait la nouvelle saison du championnat entre le premier week-end de février et celui du mois de mars, après l'annulation du Rallye des Routes du Nord en 1972, dans le massif du Jura (région la plus froide de France), après la tenue du Rallye Monte-Carlo au tout début janvier.

Il a été intégré au Championnat de France des rallyes de 1^re division jusqu'en 1977, et au Championnat d'Europe des rallyes en 1972[2].

Les pneumatiques étaient alors spécialement adaptés, de marque Hakkapeliitta (finlandais) par la plupart des véhicules.

Une compétition Historic de régularité existe depuis 2003 grâce à Patrick Zaniroli et à son épouse, instaurée à l'occasion du 50^e anniversaire de sa création. Elle concerne des voitures construites d'avant-guerre à 1989[1]. Leur société, Patrick Zaniroli Promotion, gère également le Rallye des Princesses.

Palmarès

« L'âge d'or » de cette course couvre la décade de 1967 (date de création du nouveau championnat de France) à 1977.

Jean Prestail et sa femme Monique ont remporté la première édition en 1953, puis la deuxième et la quatrième édition, sur Citroën 11CV à double carburateur;
Matussière et Borsa l'ont remportée en 1955, sur Salmson 2300 S[3];
Claude Storez l'a remportée en 1958, avec Robert Buchet sur Porsche 356 Speedster;
Robert Neyret l'a remportée en 1962, sur Citroën DS en catégorie Tourisme;
René Trautmann l'a remportée en 1962 et en 1963 (avec Claudine Bouchet) en catégorie GT, sur Citroën DS 19 modifiée;
Henri Greder l'a remportée en 1965, sur Ford Mustang en catégorie Tourisme;
Jean-Pierre Hanrioud l'a remportée en 1966, sur Alpine A110[4];

Année	Pilote	Copilote	Voiture
1967	Robert Neyret	Jacques Terramorsi	Citroën DS 21
1968	Gérard Larrousse	Marcel Callewaert	Alpine A110 Proto 1535
1969	Gérard Larrousse	Jean-Claude Parramond	Porsch 911 R
1970	Claude Swietlik	Couturier	Alpine A110 1300 S
1971	Bernard Fiorentino	Maurice Gélin	Simca CG proto MC 2.2L. Coupé Gr.5
1972	Bernard Darniche	Alain Mahé	Alpine A110 1800
1973	Jean-Pierre Nicolas	Claude Roure	Renault 12 Gordini
1974	Jean-Claude Andruet	Michèle Espinosi-Petit (Biche)	Lancia Stratos HF
1975	Jacques Henry	Maurice Gélin	Alpine A110 1800
1976	Bernard Darniche	Alain Mahé	Lancia Stratos HF
1977	Guy Fréquelin	Jacques Delaval	Alpine A310 V6

Notes et références

Benoît Alves, « Le 64e rallye neige et glace de retour en isere », sur La Revue Automobile, 12 janvier 2018 (consulté le 20 juillet 2021).
1972 European Rally Championship
Mensuel Échappement n°123, janvier 1979, p.46.
Histoire : L'Alpine A 110 en compétition, 29 novembre 2005

Lien externe

Site officiel du rallye Neige et Glace "Historic".

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[LRA-1] Benoît Alves, « Le 64e rallye neige et glace de retour en isere », sur La Revue Automobile, 12 janvier 2018 (consulté le 20 juillet 2021).

[2] 1972 European Rally Championship

[3] Mensuel Échappement n°123, janvier 1979, p.46.

[4] Histoire : L'Alpine A 110 en compétition, 29 novembre 2005