Classe Deutschland (cuirassé)

La classe Deutschland est une classe de cinq cuirassés de type pré-Dreadnought construits pour la Marine impériale allemande.

Pour les autres classes de navires du même nom, voir Classe Deutschland.

Classe Deutschland
La classe Deutschland en ligne
Caractéristiques techniques
Type	Cuirassé Pré-Dreadnought
Longueur	127,6 m
Maître-bau	22,2 m
Tirant d'eau	8,21 m
Déplacement	13 190 t
Port en lourd	14 217 t
Propulsion	3 moteurs à triple expansion (12 chaudières)
Puissance	17 696 ch
Vitesse	33 km/h
Caractéristiques militaires
Blindage	Ceinture: 100 mm à 240 mm Pont: 40 mm Kiosque: 170 mm Tourelles: 280 mm
Armement	2 × 2 canons de 28 cm (en) 14 canons de 17 cm (en) 22 canons de 8,8 cm 6 TLT de 450 mm
Rayon d’action	8 900 km à 19 km/h
Autres caractéristiques
Équipage	35 officiers et 708 hommes
Histoire
Constructeurs	Arsenal Germania : Deutschland Schleswig-Holstein AG Vulcan Stettin : Pommern Schichau-Werke : Schleisen Arsenal de Wilhelmshaven Hannover
A servi dans	Kaiserliche Marine  Reichsmarine  Kriegsmarine
Période de construction	1903 - 1908
Période de service	1906 - 1945
Navires construits	5
Navires prévus	5
Navires perdus	3
Navires démolis	2
Classe Braunschweig Classe Nassau

La classe est composée du SMS Deutschland, du SMS Hannover, du SMS Pommern, du SMS Schlesien et du SMS Schleswig-Holstein. Construits entre 1903 et 1908, leur conception s'inspire très fortement de la classe Braunschweig, classe précédente de cuirassés de même type construite par la Marine allemande, à l'exception du fait que leur blindage est fortement renforcé.

Ils sont très vite obsolètes du fait de l'arrivée en 1906 d'un nouveau type de cuirassé révolutionnaire, le HMS Dreadnought britannique. De ce fait, les navires de la classe Deutschland sont les derniers cuirassés de ce type construits par la Kaiserliche Marine. Ils seront suivis par la classe Nassau, réponse au HMS Dreadnought et première classe de cuirassés de type dreadnought construits par l'Allemagne.

Avec l'arrivée des bâtiments de classe Deutschland, la flotte allemande avait assez de cuirassés pour former deux escadrons. La flotte est alors réorganisée en Hochseeflotte, ou « flotte de haute mer », qui participera à des batailles lors de la Première Guerre mondiale. Malgré le fait qu'ils soient d'un point de vue technologique hors-jeu, les cinq navires participent à la bataille du Jutland le 31 mai et le 1^er juin 1916. Le Pommern sera torpillé et coulé. Après la bataille, les quatre cuirassés rescapés sont rétrogradés de la ligne de front et assignés à des tâches secondaires. Le Traité de Versailles, qui autorisera l'Allemagne à garder certains de ses navires à des tâches de défense côtière, permettra la conservation des navires de classe Deutschland.

Après une courte carrière en tant que navire de défense côtière, le Deutschland est démoli entre 1920 et 1922. Le Hannover devait être converti en cible d'entraînement mais ce ne sera jamais fait. Il aurait été démantelé entre 1944 et 1946. Le Schleisen et le Schleswig-Holstein sont les seuls bâtiments de la classe Deutschland à avoir été actif de manière continue tant dans la Reichsmarine que dans la Kriegsmarine. Les deux navires auront une participation modeste durant la Seconde Guerre mondiale, dont le bombardement par le Schleswig-Holstein de la forteresse de la presqu'île de Westerplatte, en Pologne, lors de la Bataille de Westerplatte.