Chemins de fer économiques du Nord
La société des Chemins de fer économiques du Nord (CFEN ou CEN) est une compagnie de chemin de fer secondaire, créée en 1884 et dépendant du groupe Empain, fondé par le baron Édouard Louis Joseph Empain[1], développant plusieurs réseaux à voie métrique.
Pour les articles homonymes, voir CEN et Société générale des chemins de fer économiques.
| Société des Chemins de fer économiques du Nord | |
 Motrice électrique sur la ligne de Valenciennes à Bonsecours et Hergnies au terminus de Bonsecours. | |
| Création | 1884 |
|---|---|
| Fondateur(s) | Édouard Louis Joseph Empain |
| Siège social | Anzin France
|
Histoire
Une rame CEN en gare de Veurey (Isère)...
Chronologie des créations :
... et de Champier
Les CEN créent et gèrent plusieurs réseaux comprenant plusieurs lignes[2] :
- Réseau Nord (1881-1966), 74 km
- Réseau Isère (1891-1930), 100 km
- Réseau Savoie (1891-1959), 70 km
- Réseau Pas-de-Calais (1895-1948), 100 km
Lignes
Réseau de la Haute-Savoie
- Annemasse - Samoens - Sixt
- Annemasse - Bonne - Bonneville
- Saint-Jeoire - Marignier
Réseau de l’Isère
- ligne Grenoble - Veurey-Voroize, reprise par la SGTE en 1902
- ligne Vienne - Voiron (Tramway de Voiron à Charavines et de Charavines à Vienne), reprise par les Voies ferrées du Dauphiné dans les années 1930.
Réseau du Nord
Tramway de Valenciennes, au tout début du XXe siècle. La rame est tractée par une locomotive à vapeur type bicabine, sans doute d'origine Blanc-Misseron
| Ligne ou réseau | Type | Dates |
|---|---|---|
| tramway | - | |
| tramway | - | |
| tramway | - |
Réseau du Pas-de-Calais
Rame des CEN (Ligne Lens - Frévent) à Lens (Pas-de-Calais)
| Ligne ou réseau | Type | Dates |
|---|---|---|
| c.f. scondaire | ||
| c.f. scondaire | - | |
| c.f. scondaire | - |
Infrastructure
Notes et références
Monographies
- Claude Wagner, Les tramways de Valenciennes & les lignes rurales des C.E.N. au temps de la vapeur, Auray, LR Presse, , 144 p. (ISBN 9-782375-360323, présentation en ligne).
Références
- « Édouard Empain (1852-1929) prend conscience de l'importance du chemin de fer vicinal. En 1884, il s'associe avec Édouard Caze, député de la Haute-Garonne et secrétaire d'État dans le ministère Gambetta pour créer les Chemins de fer économiques du Nord S.A. » source citation : lien du 12/08/2009
- Source, site des CFV du Jura lien du 12/08/2009
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Trevor Horsnby, « Le Tramway de Voiron à Charavines et de Charavines à Vienne (C.E.N.) », Sur les Traces des Anciens Tramways et Chemins de fer du Bas-Dauphiné, Slip-Sliding - Le site web de Trevor Hornsby. (consulté le )
- Trevor Horsnby, « Les tramways de la Cluse de l'Isère (Voreppe-Grenoble-Veurey) », Sur les Traces des anciens tramways et chemins de fer du Bas-Dauphiné, Slip-Sliding - Le site web de Trevor Hornsby. (consulté le )
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