Atalante (métro de Rennes)

Atalante est une future station de la ligne b du métro de Rennes, située au carrefour rue du Clos Courtel à Rennes et de l'avenue de Belle Fontaine à Cesson-Sévigné. Elle desservira notamment le site Atalante-Beaulieu du technopole Rennes Atalante, le lycée professionnel Louis-Guilloux, CentraleSupélec et l'hôpital Sévigné.

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Atalante

Maquette de la station.
Localisation
Pays France
Ville Cesson-Sévigné, Rennes
Adresse Avenue de Belle Fontaine
Rue du Clos Courtel
Coordonnées
géographiques 		48° 07′ 38″ nord, 1° 37′ 41″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Rennes
Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Aérienne
Voies 2
Quais 2
Bouches 4
Accessibilité Oui
Historique
Construction 2015-2019
Mise en service
Architecte(s) Anthracite et Alexandre & Massinon Architectes
Gestion et exploitation
Propriétaire Rennes Métropole
Exploitant Keolis Rennes (STAR)
Ligne(s)
Ligne (en construction)
Beaulieu - Université
dir. Saint-Jacques - Gaîté 		Cesson - Viasilva

Mise en service en 2022, elle sera conçue par les architectes Anthracite et Alexandre & Massinon Architectes.

C'est une station, équipée d'ascenseurs, qui sera accessible aux personnes à mobilité réduite.

Situation ferroviaire

Établie en viaduc, la station Atalante sera située sur la ligne b, entre les stations Beaulieu - Université (en direction de Saint-Jacques - Gaîté) et le terminus Cesson - Viasilva[1].

Histoire
Vue du chantier en 2015.

La station Atalante sera mise en service en , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne b[2],[3]. Son nom a pour origine le technopole de Rennes Atalante, qu'elle desservira.

Initialement appelée Belle Fontaine, du nom de l'avenue située à proximité, la future station est rebaptisée Atalante en après consultation des usagers[4].

L'emplacement et le type de la station intermédiaire entre Beaulieu - Université et Cesson - Viasilva, prévue aux Longs-Champs sur les premières études, a longtemps été source de débats concernant le trajet de la ligne, l'emplacement de la station et aussi le mode qu'emprunterait le métro : aérien ou souterrain[5].

La construction de la station a commencé fin 2015[6]. Elle sera réalisée par les architectes d'Anthracite en association avec Alexandre & Massinon Architectes[7].

La station sera située sur un viaduc, particularité qu'elle ne partagera qu'avec deux autres stations de la ligne, Cesson - Viasilva et Beaulieu - Université. Le viaduc sera placé le long de l'avenue de Belle Fontaine, sur son côté sud, au carrefour avec la rue du Clos Courtel qui forme la limite avec Rennes et avec l'avenue des Buttes de Coësmes qui prolonge l'avenue de Belle Fontaine à Rennes.

Service des voyageurs

Accès et accueil

La station comptera quatre accès aux quatre extrémités de la station, deux à l'ouest couplés avec des escaliers mécaniques et des ascenseurs et deux à l'est composés de simples escaliers fixes[7].

La station sera équipée de portillons d'accès, afin de limiter la fraude[8]. La décision a été confirmée lors du conseil du 30 avril 2015 de Rennes Métropole[8].

Desserte

Atalante sera desservie par toutes les circulations de la ligne.

Intermodalité

La station sera desservie par les bus[9].

Notes et références
  1. (en) Robert Schwandl, « Rennes », sur http://www.urbanrail.net (consulté le ).
  2. « Plaquette de présentation de la ligne b », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr, (consulté le ).
  3. Solenne Duroux, « Stations terminées mais rames retardées : la seconde ligne du métro de Rennes patine », sur https://www.leparisien.fr, (consulté le )
  4. Stéphanie Vernay, « Les futures stations du métro changent de nom », sur http://www.rennes.maville.com, (consulté le ).
  5. Site du collectif Sauvons les Longchamps.
  6. « Atalante - Les travaux de construction », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr, (consulté le ).
  7. « Atalante », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr (consulté le ).
  8. « Fraude à Rennes : à quoi vont ressembler les portillons du métro ?. Info - Rennes.maville.com », sur www.rennes.maville.com (consulté le )
  9. « STAR 2021 - Avant/Après : l'évolution du réseau », sur https://www.star2021.fr, (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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