Alfa Special Special
L'Alfa Special Special est une monoplace de Formule 1 conçue par Peter de Klerk qui l'engage notamment aux Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1963 et 1965 ainsi qu'au Grand Prix automobile du Mozambique en 1962 et 1963.
Alfa Special Special
| Équipe |
.svg.png.webp){kind=small} Otelle Nucci |
|---|---|
| Constructeur | Alfa Special |
| Année du modèle | 1963-1965 |
| Concepteurs | Peter de Klerk |
| Suspension avant | Ressort/Double fourche/Câble |
|---|---|
| Suspension arrière | Ressort/Double fourche/Câble |
| Nom du moteur | Alfa Romeo Gulietta |
| Cylindrée | 1 500 cm3 |
| Orientation du moteur | 4 cylindres en ligne |
| Boîte de vitesses | Porsche |
| Nombre de rapports | 5 |
| Système de freinage | Freins à disque |
| Carburant | Sasol |
| Pneumatiques | Dunlop |
| Pilotes |
.svg.png.webp){kind=small} Peter de Klerk |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1963 |
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| 2 | 0 | 0 | 0 |
Historique
Peter de Klerk engage sa monoplace à son Grand Prix national en 1963 et se qualifie seizième devant Sam Tingle. Il abandonne au cinquante-troisième tour à cause d'un problème de boîte de vitesses.
Il réitère l'expérience en 1965 et se qualifie dix-septième devant John Love derrière Paul Hawkins. Il termine la course dixième.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Moteur | Pneumatiques | Pilotes | Courses | Points inscrits | Classement | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |||||||
| 1963 | Otelle Nucci | Alfa Romeo Giulietta L4 | Dunlop | MON | BEL | P-B | FRA | GBR | ALL | ITA | USA | MEX | AFS | 0 | Non classé | |
| Peter de Klerk | Abd. | |||||||||||||||
| 1965 | Otelle Nucci | Alfa Romeo Giulietta L4 | Dunlop | AFS | MON | BEL | FRA | GBR | P-B | ALL | ITA | USA | MEX | 0 | Non classé | |
| Peter de Klerk | Abd. | |||||||||||||||
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