Aéroport international Sultan-Iskandar-Muda
L'aéroport international Sultan Iskandar Muda (Bandar Udara Internasional Sultan Iskandar Muda), aussi appelé Aéroport International de Banda Aceh (Bandara Internasional Banda Aceh) (code IATA : BTJ • code OACI : WITT) est un aéroport desservant la ville de Banda Aceh. Il est nommé d'après le vingtième Sultan d'Aceh, Iskandar Muda. L'aéroport était auparavant appelé Aéroport Blangbintang. C'est le 23e aéroport le plus fréquenté en Indonésie.
| Aéroport international Sultan Iskandar Muda Bandar Udara Internasional Sultan Iskandar Muda | ||||||||||
 Terminal de l'aéroport. | ||||||||||
| Localisation | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  Indonésie
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| Ville | Banda Aceh | |||||||||
| Date d'ouverture | 1943 | |||||||||
| Coordonnées | 5° 31′ 24″ nord, 95° 25′ 13″ est | |||||||||
| Altitude | 20 m (66 ft) | |||||||||
| Géolocalisation sur la carte : Indonésie
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| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | BTJ | |||||||||
| Code OACI | WITT | |||||||||
| Type d'aéroport | Civil | |||||||||
| Gestionnaire | PT Angkasa Pura II | |||||||||
| Site web aéroport | Consulter | |||||||||
Après avoir été touché par le tsunami le 26 décembre 2004, l'aéroport a été rénové et une piste de 3 000 mètres a été construite. Le 9 octobre 2011, le premier Boeing 747-400 atterrit à l'aéroport[1].
Histoire
L'aéroport Sultan Iskandar Muda a été construit par les Japonais en 1943, et disposait alors d'une piste de 1 400 mètres de long et de 30 de large.
En 1953 l'aéroport est rouvert par le Gouvernement Indonésien, et en 1968 la piste est rallongée et passe à 1 850 mètres, permettant d'accueillir de plus grands appareils tels que des Fokker F28.
En 1993 et 1994, la piste est de nouveau rallongée à 2 250 mètres, et l'aéroport est équipé d'un nouveau radar. Le 9 avril 1994, l'aéroport Blang Bintang passe sous la gestion de PT (Persero) Angkasa Pura II, et prend son nom actuel en 1995.
En 1999, sa piste passe à 2 500 mètres permettant l'accueil d'Airbus A330, permettant ainsi l'organisation du pèlerinage de La Mecque. Enfin, en 2009, la piste passe à 3 000 mètres et un nouveau terminal est construit, inauguré le 20 août 2009 par le président Susilo Bambang Yudhoyono.
Situation
 Tanjung Pandan Pangkalan Bun Sampit Palu Gunung Sitoli Wamena Tanjung Pinang Bima Manokwari |
Compagnies aériennes et destinations
| Compagnies | Destinations |
|---|---|
 AirAsia | Kuala Lumpur |
| Batik Air | Jakarta-Halim-Perdanakusuma, Djakarta-S.-Hatta |
| Citilink | Medan-Kualanamu |
| Firefly | Penang |
| Garuda Indonesia | Djakarta-S.-Hatta En saison: Djeddah - Roi-Abdelaziz, Médine-Prince M. Bin Abdulaziz |
| Lion Air | Batam-Hang Nadim, Djeddah - Roi-Abdelaziz[2],,[alpha 1], Medan-Kualanamu |
| Malindo Air | Penang |
| Susi Air | Blangkejeren, Blangpidie, Kutacane, Meulaboh, Lasikin (en) |
Édité le 14/04/2018
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Sultan Iskandar Muda International Airport » (voir la liste des auteurs).
Notes
- Les vols Lion Air depuis Banda Aceh à destination de Djeddah font escale à Thiruvananthapuram. Néanmoins la compagnie ne dispose pas des droits pour le transports des passagers sur le tronçon Banda Aceh - Thiruvananthapuram.
Références
- « SIM airport worthy to serve wide-body aircraft », .
- « Lion Air further expands 737MAX 8 Saudi Arabia routes from Oct 2017 », sur Routesonline (consulté le ).
Liens externes
- « Sultan Iskandar Muda Airport », sur Sultan Iskandar Muda Airport (consulté le )
- http://www.angkasapura2.co.id
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