Škoda Vision X

Le Vision X Concept est un concept-car qui est dévoilé par le constructeur automobile tchèque Škoda en au salon de Genève. Il préfigure le prochain SUV urbain de la marque du Groupe Volkswagen[1]nommé Kamiq et réservé au marché européen.

Škoda Vision X
Marque Škoda Auto
Années de production 2018
Production 1 exemplaire(s)
Classe Concept car
Moteur et transmission
Énergie Électricité, Essence et GNC
Moteur(s) Essence :
4-cylindres 1,5l TSI G-TEC
+ moteur électrique 21 kW
Position du moteur Transversal avant
Cylindrée 1 498 cm3
Puissance maximale 130 ch
Couple maximal 250 Nm
Transmission Intégrale
Poids et performances
Vitesse maximale 200 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,3 s
Émission de CO2 89 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) SUV
Châssis MQB A0
Dimensions
Longueur 4 250 mm
Largeur 1 800 mm
Hauteur 1 540 mm
Empattement 2 650 mm
Volume du coffre 380 dm3

Présentation

Présenté par Bernhard Maier, PDG de Škoda, au Salon international de l'automobile de Genève, le Škoda Vision X préfigure à 90% le prochain SUV urbain du constructeur tchèque qui remplacera le Yéti, lui-même crossover compact urbain, et viendra rejoindre les Kodiaq (SUV familial) et Karoq (SUV compact)[2] dans la gamme.

Caractéristiques techniques

Technologie

Le Vision X Concept reçoit une instrumentation digitale dérivée du « Virtual Cockpit » d'Audi, constitué d'un écran de 12,3 pouces de diagonale comme tableau de bord, et un second de 12,3 pouces au sommet de la console centrale pour l'info-divertissement et la navigation[3].

Base technique

Le concept-car, et la future version de série, repose sur la plateforme MQB A0 utilisée par ses cousins Volkswagen T-Cross et Seat Arona[4].

Motorisations

Le Vision X est un hybride (léger) fonctionnant à l'essence ou au GNC (gaz naturel comprimé)[5]. Il est équipé d'un moteur 4-cylindres 1.5 TSI G-Tec de 130 ch et 250 N m entraînant le train avant, tandis qu'à l'arrière un moteur électrique de 21 kW officie pouvant atteindre 1 000 N m de couple[4], l'ensemble associé à un réseau 48 volts pour une hybridation légère. Cette configuration lui permet de bénéficier d'une transmission intégrale. Il peut parcourir 2 km en électrique.

Le SUV urbain est équipé d'un alterno-démarreur 48 volts situé entre la boîte de vitesses et le moteur thermique, procurant un boost au démarrage de 5 kW et 70 N m de couple supplémentaire.

Batteries

Associé à la motorisation thermique, le moteur électrique positionné sur l'essieu arrière est alimentée par deux batteries lithium-ion 48 volts de 1,5 kWh juchées sous les sièges arrière[3].

Notes et références
  1. Nicolas Meunier, « Skoda Vision X : le petit SUV hybride tchèque », Challenges,
  2. Didier Ric, « Skoda Vision X : premier avis sur le futur rival du Renault Captur », L'Argus,
  3. Cailliot Manuel, « Skoda Vision X Concept : le couteau suisse - Vidéo en direct du salon de Genève 2018 », Caradisiac,
  4. Jacques Chevalier, « Skoda Vision X : ça gaze à tous les étages », Le Point,
  5. Maxime K, « Skoda Vision X (2018) : trois sources d'énergie ! », Auto Plus,

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