XR 6000, 6100 et 6200

Les XR 6000, 6100, 6200, 96000 et 96200 sont des remorques d'autorails appartenant à la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) surnommées les remorques ANF car construites par les ANF. Elles ont été développées à la fin des années 1970 pour supplanter les remorques unifiées dites "Decauville" et servir aux côtés des autorails X 2100 et 2200.

XR 6000/XR 96000
XR 6100
XR 6200/XR 96200 (SNCF)
Remorque XR 6167 en livrée TER préservée par le CFTST
Identification
Exploitant(s) SNCF
Désignation XR 6000/XR 96000
XR 6100
XR 6200/XR 96200
Surnom Remorques ANF
Type voiture régionale
Couplage avec X 2100, X 2200 et X 2800
Commande 100+5
70
55+25
Construction XR 6000 1978-1979
XR 96000 1979-1985
XR 6100 1985-1987
XR 6200 1988-1990
XR 96200 1988-1989
Constructeur(s) ANF Industrie
Transformation XR 6069 en XR 96004
Effectif Radiées, sauf 2 utilisées par la Cellule du Matériel Radié (mai 2019)
Service commercial TER
Affectation TER
Utilisation TER
Caractéristiques techniques
Écartement standard (1 435 mm)
Gabarit UIC
Masse en service 24 t
Longueur HT 24,04 m
Largeur 2,87 m
Hauteur 3,65 m
Empattement 17,50 m
Bogies Y 232 SNCF
Empattement du bogie 2,40 m
Diamètre des roues Ø840
Places 1re cl. 16 pl.
Places 2e cl. 60 pl.
Capacité fourgon 6,2 m3
Climatisation non
Vitesse maximale 140 km/h

[1],[2],[3]

Caractéristiques

Elles sont équipées d'un chauffage par air pulsé et d'un statodyne 380 V pour l'électricité.

Voitures particulières
  • L'XR 96004 est issue de l'XR 6069.
  • Les XR 6014, 6024, 6046, 6136 et 6144 ont été adaptées au Train des merveilles.

Voitures préservées

XR 6000
  • XR 6002 : Chemin de Fer de la Charente Limousine (Roumazières Loubert - Confolens)
  • XR 6024 : Association du Train touristique du centre-Var[4].
  • XR 6031 : Cité du train à Mulhouse (en livrée multicolore)
  • XR 6053 : AAATV (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon)
  • XR 6067 : Autorail Limousin, au dépôt de Limoges (Haute-Vienne)
  • XR 6072 : Gentiane express, Chemins de Fer de la Haute-Auvergne, Bort-les-Orgues. Utilisation depuis l'été 2017 sur Riom-Lugarde (train touristique Gentiane-Express)
  • XR 6077: Autorail X 2800 du Haut-Doubs
  • XR 6088 : AAATV (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon)
  • XR 6091 : Association des Passionnés de l' X2800 (AP2800) à Nîmes.

XR 6100

XR 6200
  • XR 6202 : Préservée Chemin de Fer du Centre Bretagne, à Loudéac (Côtes-d'Armor)
  • XR 6233 : Préservé a Montluçon, gérée par l'« AAATV » (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon)
  • XR 6239 Préservé a Montluçon, gérée par l'« AAATV » (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon)
  • XR 6241 : Préservée au Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes, à Attigny (Ardennes)

XR 96000

Modélisme

Ces remorques d’autorail ont été reproduites à l’échelle HO dans plusieurs livrées par les firmes Jouef et Lima

Galerie de photographies
  • Deux X 2200 encadrant la XR 9226.
  • Train composé de deux X 2100 et deux XR 6100.
  • X 2800 et XR 6100 à Montluçon.
  • XR 69002 en livrée "Pays de la Loire" d'origine.
  • XR 6228 en livrée Autorail Espérance.
  • XR 6031 préservée à la Cité du train.
  • Intérieur (TER Bretagne).
  • Convoi de trois autorails et trois remorques.

Notes et références
  1. Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
  2. Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  3. Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
  4. http://attcv.fr

Bibliographie

 : source utilisée pour la rédaction de cet article.

  • Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", Paris, N.M. La Vie du Rail, , 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3)

Voir aussi

Articles connexes
  • Portail du chemin de fer
  • Portail de la France
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