Williams FW21

La Williams FW21 est une monoplace de Formule 1 engagée en championnat du monde de Formule 1 1999 par l'écurie Williams. Elle est pilotée par l'Italien Alessandro Zanardi, qui n'avait plus participé à un championnat de Formule 1 depuis 1994, et par l'Allemand Ralf Schumacher, en provenance de Jordan Grand Prix. La FW21 est équipée d'un moteur Renault, rebadgé Supertec.

Williams FW21

Alessandro Zanardi à bord de la Williams FW21 au Grand Prix du Canada 1999.

Présentation
Équipe	Winfield Williams
Constructeur	Williams F1 Team
Année du modèle	1999
Concepteurs	Patrick Head Gavin Fisher

Spécifications techniques
Châssis	monocoque en matériaux composites
Suspension avant	Amortisseurs Williams
Suspension arrière	Amortisseurs Williams
Nom du moteur	Supertec FB01 V10
Cylindrée	2 997 cm³
Configuration	10 cylindres en V à 71°
Boîte de vitesses	Williams sequentielle semi-automatique
Nombre de rapports	6 + marche arrière
Système de freinage	Freins à disque en carbone AP Racing
Dimensions et poids	Empattement : 3050 mm Voie avant : 1460 mm Voie arrière : 1400 mm Poids : 600 kg
Carburant	Petrobras
Pneumatiques	Bridgestone
Partenaires	Winfield

Histoire en compétition
Pilotes	5. Alessandro Zanardi 6. Ralf Schumacher
Début	Grand Prix automobile d'Australie 1999

Statistiques
Courses	Victoires	Pole	Meilleur tour
16	0	0	1

Résultats
Championnat constructeur	5^e avec 35 points
Championnat pilote	Ralf Schumacher : 6^e. Alessandro Zanardi : 19^e

Chronologie des modèles (1999)

Bien que Ralf Schumacher ait connu une bonne saison, avec notamment trois podiums en Australie, en Grande-Bretagne et en Italie, Alex Zanardi lutte toute la saison avec les caractéristiques de maniabilité des pneus à quatre rainures et ne marque aucun point, d'autant plus qu'il ne franchira le drapeau à damier qu'à six reprises.

À la fin de la saison, Williams F1 Team termine cinquième du championnat des constructeurs avec 35 points. Alex Zanardi est remplacé par le pilote de Formule 3 Jenson Button pour la saison suivante. C'est aussi la dernière saison où l'écurie anglaise utilise un moteur Renault (rebadgé Supertec), un partenariat avec BMW ayant été conclu pour la saison 2000.

Williams FW21B

BMW Motorsport, associé à Williams dès la saison 2000, teste durant la saison 1999 une Williams FW21 dotée d'un moteur BMW. Les essais ont lieu sur le circuit de Miramas, avec le pilote danois Tom Kristensen. La FW21B à moteur BMW sert également de voiture d'essais pour le manufacturier Michelin, qui fait son retour en Formule 1 en 2001[1]^,[2].

Résultats en championnat du monde de Formule 1

La Williams FW21 exposée à l'Auto und Technik Museum Sinsheim.

Résultats détaillés de la Williams FW21 en championnat du monde de Formule 1
Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																Points inscrits	Classement
Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Points inscrits	Classement
1999	Winfield Williams	Supertec FB01 V10	Bridgestone		AUS	BRÉ	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	AUT	ALL	HON	BEL	ITA	EUR	MAL	JAP	35	5^e
				Alessandro Zanardi	Abd	Abd	11^e	8^e	Abd	Abd	Abd	11^e	Abd	Abd	Abd	8^e	7^e	Abd	10^e	Abd
				Ralf Schumacher	3^e	4^e	Abd	Abd	5^e	4^e	4^e	3^e	Abd	4^e	9^e	5^e	2^e	4^e	Abd	5^e

Légende : ici

Notes et références

(en) « Michelin on the move », sur grandprix.com, 27 mars 2000 (consulté le 12 juin 2013)
(en) « Michelin test team to be based at Williams », sur grandprix.com, 21 février 2000 (consulté le 12 juin 2013)

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[1] (en) « Michelin on the move », sur grandprix.com, 27 mars 2000 (consulté le 12 juin 2013)

[2] (en) « Michelin test team to be based at Williams », sur grandprix.com, 21 février 2000 (consulté le 12 juin 2013)