Vol Air France 72

Le vol Air France 72 est un vol aéronautique commercial de la compagnie Air France ayant subi un accident à l'atterrissage à Tahiti le 13 septembre 1993.

Vol Air France 72

Caractéristiques de l'accident

Date 13 septembre 1993

Type Sortie de piste à l'atterrissage

Causes Erreur de pilotage, non-déconnexion du système automatique de vol

Site Aéroport de Tahiti Faaa

Coordonnées 17° 33′ 09″ sud, 149° 36′ 26″ ouest

Site web BEA

Caractéristiques de l'appareil

Type d'appareil Boeing 747-428 B

Compagnie Air France

N^o d'identification

Numéro de série : 24969
Immatriculation : F-GITA

Phase Atterrissage

Passagers 256

Équipage 16

Morts 0

Blessés 4

Survivants 272 (tous)

Géolocalisation sur la carte : Polynésie française

Géolocalisation sur la carte : îles Tahiti et Moorea

Circonstances

Le 13 septembre 1993, le Boeing 747-428 B immatriculé F-GITA opérant le vol 72 d'Air France, entre Paris et Tahiti via Los Angeles, sort de la piste à l'atterrissage. Aucun décès n'est à déplorer, l'évacuation ne causant que quatre blessés légers.

L'accident a eu lieu à l'arrivée à Tahiti. À l'approche finale, les pilotes oublient de déconnecter le système automatique de vol. Ceux-ci la poursuivent en surpassant l'auto-manette. Après avoir posé les roues, le réacteur n^o 1 part en pleine poussée ce qui détourne l'appareil de son cap, ce dernier finit sa course dans le lagon[1].

Personnel et aéronef

Pilote : 59 ans totalisant 14 082h de vol, dont 4 329 sur B747 et 1414 sur B747-400
Copilote : 46 ans totalisant 13 750h de vol, dont 536 sur B747-400
PNC : 14 personnes

Tous deux étaient anciens pilotes de l'UTA. Ils avaient déjà volé ensemble et atterri à l'aéroport de Tahiti.

Appareil : Boeing 747-428 B n^o 24969 immatriculé F-GITA totalisant 9901 heures de vol
Motorisation : 4 CF6-80C2 B1F totalisant 9901 heures de fonctionnement et 1934 cycles

L'aéronef avait été livré à Air France le 28 février 1991[2]. Il a été remis en service et a servi jusqu'en 2010 avant d'être démantelé.

Liens externes

Rapport officiel du Bureau Enquêtes-Accidents

Notes et références

Xavier Maillard, ‘’Les raisons de la sortie de piste du Boeing 747 d'Air France à l'aéroport de Tahiti-Faa'a en 1993’’, Tahiti Pacifique Magazine, numéro 164 (octobre 2004)
Airfleets.fr, fiche du F-GITA

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[1] Xavier Maillard, ‘’Les raisons de la sortie de piste du Boeing 747 d'Air France à l'aéroport de Tahiti-Faa'a en 1993’’, Tahiti Pacifique Magazine, numéro 164 (octobre 2004)

[2] Airfleets.fr, fiche du F-GITA