Vietnam Airlines

Vietnam Airlines (en vietnamien Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam) (code AITA : VN ; code OACI : HVN) est la compagnie aérienne nationale du Viêt Nam. Elle exploite des vols intérieurs et internationaux depuis ses deux principaux hubs de l'aéroport international de Tân Sơn Nhất à Hô Chi Minh-Ville et l'aéroport international de Nội Bài à Hanoï.

Vietnam Airlines
AITAOACIIndicatif d'appel
VNHVNVIET NAM AIRLINES
Repères historiques
Date de création 1956 (comme Aviation Civile du Vietnam)
Généralités
Basée à Aéroport international de Tân Sơn Nhất
Aéroport international de Nội Bài
Autres bases Aéroport international de Đà Nẵng
Aéroport de Cam Ranh
Programme de fidélité Golden Lotus Plus
Alliance Skyteam
Taille de la flotte 95
Nombre de destinations 52
Siège social Hanoï
Société mère Vietnam Airlines Corporation
Dirigeants Pham Ngoc Minh
Site web www.vietnamairlines.vn


Histoire
Ilyushin Il-18
Tupolev Tu-134 de Vietnam Airlines

Janvier 1956, le gouvernement nord-vietnamien de l'époque établit l'Aviation civile du Vietnam, ancêtre de la présente Vietnam Airlines. Elle commence ses opérations en septembre 1956 avec des vols intérieurs volant avec des Ilyushin Il-14 et des Antonov An-24[1]. De 1976 à 1980, elle commence son expansion et vole vers ses premières destinations en Asie, le Laos, le Cambodge, la Chine, la Thaïlande, les Philippines, la Malaisie et Singapour. Elle devient membre de l'Organisation de l'aviation civile internationale au début des années 1980[2]. L'actuelle Vietnam Airlines est fondée en avril 1993 en tant qu'entreprise d'État et la Vietnam Airlines Corporation fut établie en 1996 après le rapprochement avec plusieurs autres compagnies de services[3]. En octobre 2002, elle présente sa nouvelle image avec un nouveau logo et une nouvelle livrée[4]. En 2003, Vietnam Airlines introduit dans sa flotte son premier Boeing 777[5]. En 2006, Vietnam Airlines transporte 6,8 millions de passagers[6]. En 2007, elle a un chiffre d'affaires de 1,2 milliard de dollars[7]. En 2008, Vietnam Airlines transporte 9 millions de passagers et à une croissance annuelle de 14 %[8]. En avril 2009, elle signe un accord préliminaire de façon à devenir membre de Skyteam en 2010[9]. En juin 2009, Vietnam Airlines signe une commande de 16 Airbus A320 ainsi que 2 Airbus A350 lors du Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget[10]. En juillet 2009, Vietnam Airlines participe au lancement de la nouvelle compagnie aérienne nationale du Cambodge, Cambodia Angkor Air, en détenant 49 % des parts de la compagnie[11]. Le , Vietnam Airlines annonce avoir signé avec Airbus un accord de principe pour la commande de 4 Airbus A380, elle est la première compagnie aérienne à commander des Airbus A380 depuis 2006[12],[13].

Les , Vietnam Airlines annonce avoir passé une commande ferme de huit Boeing 787-9 Dreamliner, et pris une option sur huit appareils supplémentaires, avec une date de livraison prévue pour 2015[14].

En 2011, Vietnam Airlines annonce avoir réalisé un chiffre d'affaires de 1,86 milliard de USD en 2010[15].

Flotte
Airbus A321-231 de Vietnam Airlines à l'atterrissage à l'aéroport de Hong Kong
Boeing 777-200ER
Vietnam Airlines Airbus A350 XWB.
Boeing 787-9 Dreamliner
Airbus A320neo

En , Vietnam Airlines opère la flotte suivante[16]:

Flotte de Vietnam Airlines

Avion En service Commandes Passagers Livraisons Routes Notes
C Y+ Y Total
ATR 72 2 68 68
Airbus A320neo 5
Airbus A321 48 16 — 162 178[17] Vols Courts et moyen-courriers, intérieurs et internationaux + 2 avions loués à Jetstar Pacific
VN-A327 peint en livrée Skyteam
16 — 168 184
Airbus A321neo 20
Airbus A350-900 14 20 29 54 231 314[18] 2015 Vols intérieurs et vols internationaux vers l'Europe et l'Asie du Nord-Est 4 A350 supplémentaires pourraient être pris en leasing
Boeing 787-9 11 4 28 35 211 274[19] 2015 vols intérieurs et vols internationaux vers l'Europe 11 appareils supplémentaires pourraient être loués
Boeing 787-10 4 4
Total 99 13

Flotte Historique

Depuis sa création en 1956, la compagnie aérienne a exploité une large gamme d’avions, notamment soviétiques, américains et européens. En raison du retrait de tous les avions de fabrication soviétique, la compagnie aérienne utilise actuellement les avions Boeing, ATR et Airbus.

  • Vietnam Airlines Fokker 70
  • Airbus A330-223
  • Vietnam Airlines ATR-72-200 (VN-B216)
  • Musée d'histoire militaire du Vietnam (Ilyushin Il-14)
  • Yakolev Yak.40
  • Boeing 767-33A-ER de Vietnam Airlines

Sûreté aérienne

Vietnam Airlines a connu trois accidents fatals au cours des 30 dernières années. Ces accidents ont impliqué à chaque reprise des avions de construction russe ; l'entreprise les a depuis graduellement éliminés de sa flotte. Chacune de ces pertes s'est produite lors des phases finales de vol, les conditions météorologiques ont été un facteur prédominant.

Des quasi-collisions (« near-misses ») dans l'espace aérien vietnamien ont encore lieu, dues à la croissance rapide du nombre de vols, et à l'écart technologique que les contrôleurs aériens doivent encaisser.

À la suite du 11 septembre 2001, Vietnam Airlines annonce une série de mesures supplémentaires pour accroitre la sûreté de ses vols, parmi lesquelles :

  • Portes des postes de pilotage blindées
  • Augmentation du personnel de sûreté dans les aéroports; augmentation des contrôles de passagers
  • Une nouvelle gamme de détecteurs

Incidents et accidents

Pertes fatales

: Un Tupolev Tu-134 (construit en 1984) accomplissant la liaison Hô Chi Minh-Ville-Phnom Penh s'est écrasé pendant l'atterrissage dans des conditions de pluie dense. 65 des 66 personnes à bord périrent.

: Un Yakovlev Yak-40 (construit en 1976) rejoignant Nha Trang depuis Hô Chi Minh-Ville s'est écrasé pendant la phase de l'atterrissage entrepris pendant une tempête tropicale. Il y a eu 30 morts.

: Un Tupolev Tu-134 ayant quitté Hanoï avec 81 personnes à bord s'est écrasé lors de la phase d'approche vers l'aéroport de Bangkok. L'avion, probablement touché par un éclair pendant la traversée d'un violent orage, explosa au contact du sol à 6 km de l'aéroport international Don Muang. 76 personnes périrent.

Autres incidents

Outre les pertes fatales ci-dessus, d'autres incidents eurent lieu, dont les suivants:

En , un Boeing 777 qui assurait le vol VN535 Hanoï-Paris fut victime d'un trou d'air au-dessus de la Russie, Trente-trois personnes ont été blessées à bord[22].

: Un Boeing 777 avec 297 Passagers à son bord, a dû se dérouter sur l'aéroport de Bakou (Azerbaïdjan) après avoir constaté des fêlures sur les vitres du cockpit. Aucun blessé n'est à déplorer.

: Un Airbus A-321 s'est vu contraint d'atterrir à Hanoï avec le train d'atterrissage avant non-déployé. Il n'y a eu aucun blessé.

: Un Airbus A-320 a dû accomplir un atterrissage d'urgence à Hô Chi Minh-Ville après qu'un oiseau percuta la fenêtre du cockpit. Il n'y a eu aucun blessé.

: Un Boeing 767 dérapa de la piste lors d'un décollage à Hô Chi Minh-Ville, le pilote ayant perdu le contrôle directionnel de l'avion. La cause exacte de l'incident n'a pu être déterminée, mais certains passagers rapportèrent avoir remarqué des étincelles provenant d'un moteur. Les passagers durent évacuer l'avion via les toboggans d'urgence.

: Le train d'atterrissage d'un Tupolev Tu-134 s'effondra pendant un atterrissage à Phnom Penh (Cambodge) entraînant des dégâts importants à l'avion. Il n'y eut aucune mort.

: Ly Tong, un ancien pilote de armée de l'air sud-vietnamienne, détourna un Airbus A310 effectuant la liaison entre Bangkok et Hô Chi Minh-Ville avec 167 personnes à bord. Il déversa des tracts anti-communistes au-dessus de la capitale vietnamienne avant de sauter en parachute. Il fut rapidement arrêté par les forces de sécurité au sol. L'avion atterrit sans autre difficulté; il n'y eut aucun blessé. Ly Tong fut relâché d'une prison à Hanoï en 1998.

Partenariats

Vietnam Airlines a des accords de partage de codes avec les compagnies aériennes suivantes[23]:

Vietnam Airlines a rejoint l'alliance Skyteam en juin 2010[24].

Galerie

En 2010, la compagnie sponsorise l'émission de télévision Koh-Lanta : Viêtnam à Côn Đảo.

Notes et références
  1. 1956
  2. 1976-1980
  3. 1993
  4. 2002
  5. 2003
  6. 2006
  7. 2007
  8. 2008
  9. Business Traveller
  10. Courrier du Vietnam
  11. rfi.fr 28/07/09
  12. challenges.fr 12 novembre 2009
  13. « François Fillon au Vietnam, Airbus y vend quatre A380 », sur La Tribune, (consulté le )
  14. Alain Lehaut, « Vietnam Airlines commande huit Boeing 787 », sur Air Journal, (consulté le ).
  15. « Vietnam Airlines : chiffre d'affaires en hausse de 47% en 2010 », sur TourMaG.com, 1er journal des professionnels du tourisme francophone, (consulté le ).
  16. « Vietnam Airlines met fin à l’exploitation des Airbus A330 », sur AirJournal.fr (consulté le )
  17. « Vietnam Airlines plan de la cabine de l'Airbus A321 Version 178 & 184 PAX », sur vietnamairlines.com (consulté le )
  18. « Vietnam Airlines plan de la cabine de l'Airbus A350-900 », sur vietnamairlines.com (consulté le )
  19. « Vietnam Airlines plan de la cabine du Boeing 787-9 », sur vietnamairlines.com (consulté le )
  20. (en) GREG WALDRON, « Vietnam Airlines retires last A330 amid fleet transformation », sur https://www.flightglobal.com/, (consulté le )
  21. (en) « Vietnam Air replaces ageing turboprop fleet », sur vietnamnews.vn, (consulté le )
  22. Le Point, Un vol Hanoï-Paris victime d'un trou d'air, 33 blessés
  23. Partenariats
  24. « Vietnam Airlines gia nhập liên minh hàng không SkyTeam » (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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