Unterseeboot type U 31

Le Unterseeboot type U 31 était une classe de sous-marins (Unterseeboot) océaniques d'attaque construite en Allemagne pour la Kaiserliche Marine à l'aube de la Première Guerre mondiale.

Unterseeboot type U 31

LE SM U-38, un U-Boot de type U 31
Caractéristiques techniques
Longueur 64,7 m
(Coque pressurisée: 52,38 mètres)
Maître-bau 6,32 m
(Coque pressurisée : 4,05 mètres)
Tirant d'eau 3,56 m
Tirant d'air 4,12 m
Déplacement 685 t en surface
878 t en plongée
Port en lourd 971 t
Propulsion 2 moteurs diesel Germania
2 moteurs électriques Doppelmodyn Siemens-Schuckert
2 arbres d'hélice
2 hélices diamètre 1,6 m
Puissance 1 850 ch (1 361 kW) en surface
1 200 ch (883 kW) en plongée
Vitesse 16,4 nœuds (30,4 km/h) en surface
9,7 nœuds (18 km/h) en plongée
Profondeur 50 m
Caractéristiques militaires
Armement 2 tubes lance-torpilles de 45 cm à l'avant et à l'arrière avec 6 torpilles
1 ou 2 canons de pont de 8,8 cm SK L/30
(plus tard canon de 10,5 cm SK L/45)
Rayon d’action 8 790 milles nautiques à 8 nœuds (16 280 km à 15 km/h) en surface
80 milles nautiques à 5 nœuds (150 km à 9,3 km/h) en plongée
Autres caractéristiques
Équipage 4 officiers et 31 hommes d'équipage
Histoire
Constructeurs Germaniawerft à Kiel
A servi dans  Kaiserliche Marine
Période de
construction 		1912-1915
Période de service 1914–1918
Navires construits 11
Navires en activité 11
Navires perdus 8
Navires démolis 3
U 27 U 48

Entre 1912 et 1915, onze sous-marins ont été construits sur le Germaniawerft à Kiel, parmi lesquels le célèbre SM U-35 de Lothar von Arnauld de la Perière, le SM U-39 de Walter Forstmann et le SM U-38 de Max Valentiner. Ensemble, ces U-boote ont coulé plus de 1 244 204 tonneaux de jauge brute[1].

Plus tard, l'amiral et chef de l'Abwehr de 1935 à 1944, Wilhelm Canaris, a également servi comme commandant de deux U-boote différents de type U 31. Il a d'abord pris la relève de Max Valentiner sur le U-38, puis sur le SM U-34.

Conception

Les sous-marins allemands de type U 31 étaient des sous-marins océaniques à double coque similaires aux sous-marins de type U 23 et de type U 27 en termes de dimensions et ne différaient que légèrement en termes de propulsion et de vitesse. Ils étaient considérés comme de très bons sous-marins de haute mer, avec une manœuvrabilité moyenne et une bonne direction de surface[2].

Le U-Boot de type U 23 mesurait 64,7 mètres de long, 6,32 m de large et 7,68 m de haut. Il déplaçait 685 tonnes en surface et 878 tonnes en immersion. Le système de propulsion du sous-marin était composé d'une paire de moteurs diesel à deux temps de 6 cylindres fabriqués par Germania de 1 850 CV (1 361 kW) pour une utilisation en surface, et de deux moteurs électriques à double dynamos construits par Siemens-Schuckert de 1 200 CV (880 kW) pour une utilisation en immersion. Les moteurs électriques étaient alimentés par un banc de deux batteries de 110 cellules. Ce type de U-Boot pouvait naviguer à une vitesse maximale de 16,7 nœuds (30,9 km/h) en surface et de 9,8 nœuds (18,1 km/h) en immersion. La direction était contrôlée par une paire d'hydroplanes à l'avant et une autre paire à l'arrière, et un seul gouvernail[3].

Ce type était armé de quatre tubes torpilles de 50 centimètres (19,7 pouces), qui étaient fournis avec un total de six torpilles. Une paire de tubes était située à l'avant et l'autre à l'arrière. La plupart des sous-marins ont reçu un ou deux canons de pont SK L/30 de 8,8 cm (3,5 in), qui ont ensuite été remplacés par des canons SK L/45 de 10,5 cm (4,1 in) sur certains, pour une utilisation en surface[4].

Ces U-Boote étaient manœuvrés par 4 officiers et 31 membres d'équipage[5].

BateauxNbrChantier navalN° fabriqueConstruction
U-31 à U-4111Germaniawerft à Kiel191 - 2011912 - 1915

Liste des sous-marins type U 31

Onze exemplaires de sous-marins de type U 31 ont été construits :

Voir aussi

Références
  1. Farley, Robert (18 octobre 2014). "The Five Best Submarines of All Time". The National Interest.
  2. Gröner 1991, p. 6.
  3. Gröner, p. 4.
  4. Gröner, p. 5.
  5. Gröner, p. 5.

Bibliographie
  • Paul E. Fontenoy, Submarines : An Illustrated History of Their Impact, ABC-CLIO, , 100–101 p. (ISBN 978-1-85109-563-6 et 1-85109-563-2, lire en ligne)
  • (en) Dwight R. Messimer, Verschollen : World War I U-boat losses, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , 341 p. (ISBN 978-1-55750-475-3, OCLC 231973419)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. (ISBN 0-85177-593-4).

Liens externes

Source de la traduction
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