Tunnel de Hauteville

Le tunnel de Hauteville (nommé également tunnel de la Citadelle), est le premier tunnel ferroviaire de la ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime situé à Boulogne-sur-Mer.

Tunnel de Hauteville
ou de la Citadelle
Type ferroviaire
Géographie
Pays France
Itinéraire Ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime
Traversée Ville haute de Boulogne-sur-Mer
Altitude 22 mètres (entrée)
30 mètres (sortie)
Coordonnées 50° 43′ 26″ nord, 1° 36′ 42″ est
Exploitation
Exploitant SNCF
Mode de transport trains voyageurs et marchandises
Caractéristiques techniques
Longueur du tunnel 511 m
Nombre de tubes 1
Nombre de voies par tube 2
Construction
Début des travaux 1864
Fin des travaux 1865
Ouverture à la circulation 7 janvier 1867
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Pas-de-Calais

Il est mis en service en 1867 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. Toujours en service il est traversé par des trains de voyageurs et de marchandises de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

Situation ferroviaire

Son entrée est à environ 22 mètres d'altitude et sa sortie à 30 mètres, le tunnel de Hauteville, long d'environ 500 m[1] est situé (centre) au point kilométrique (PK) 254,278 de la ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime, entre les gares de Boulogne-Ville et de Boulogne-Tintelleries. Il est suivi par le tunnel d'Odre.

Histoire

La Compagnie des chemins de fer du Nord fait construire ce tunnel lorsqu'elle fait réaliser les travaux de construction de sa ligne de Boulogne à Calais. Le chantier du tunnel débute en 1864 et s'achève en 1865, la première circulation de contrôle ayant lieu le , en présence de l'ingénieur Jules Petiet[2].

Il est mis en service lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne le [3]. Il permet à la voie de traverser le coteau de la haute-ville, après son départ de la gare de Boulogne-Ville, pour atteindre le palier des Tintelleries qu'il atteint peu avant le passage à niveau de la rue Dutertre[4].

Caractéristiques

C'est un tunnel de percement[5], réalisé en moellons de pierres avec enduit, couvert avec de la terre. C'est une structure en rez-de-chaussée avec une voûte en berceau de plein-cintre[2].

Notes et références
  1. Sa longueur varie selon les sources : Joanne 1869 466,50 m, Base Mérimée 500 m et Inventaire des tunnels 511 m. (consultés le 26 mars 2014).
  2. Site culture.gouv.fr Inventaire général du patrimoine culturel du Nord-Pas-de-Calais : Boulogne-sur-Mer, Référence Mérimée IA62000559 : tunnel de la Citadelle ou Hauteville (consulté le 26 mars 2014)
  3. François et Maguy Palau, « 10.1 Boulogne-Calais : 7 janvier 1867 », dans Le rail en France : le second Empire, tome 3 (1864-1870), édition Palau, Paris, mai 2004 (ISBN 2-950-9421-3-X), p. 96
  4. Adolphe Joanne, « De Boulogne à Calais », dans Itinéraire général de la France: le Nord, collection des guides Joanne, Hachette, 1869, p. 79 (consulté le 26 mars 2014).
  5. Site inventaire des tunnels ferroviaires de France : : Tunnel de Hauteville (consulté le 26 mars 2014).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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