Transat en double
La transat en double (aussi nommée transat Lorient-Les Bermudes-Lorient ou transat Lorient-Saint-Barthélemy-Lorient) est une course transatlantique à la voile et en double. Elle se distinguait des autres courses transatlantiques par le fait que les concurrents devaient traverser l'océan Atlantique deux fois. Partant de Lorient et arrivant à Lorient, les marins doivent passer par une bouée au large des Bermudes ou de l'île antillaise de Saint-Barthélemy selon les éditions[1]. Cette transat, patronnée par Le Point, Neptune-Nautisme et Europe 1, ne connut que trois éditions en 1979, 1983 et 1989[2].
Pour les articles homonymes, voir Transat.
Ne doit pas être confondu avec Transat Jacques-Vabre.
| Type | En double, aller-retour sans escale et sans assistance |
|---|---|
| Lieu | de Lorient à Lorient via les Bermudes ou Saint-Barthélemy |
| Parcours | Transatlantique |
| Création | 1979 |
| Proch. édition | course abandonnée |
À la suite d'un changement de sponsor et de l'abandon du principe de la double traversée, ses organisateurs créèrent par la suite la transat Jacques Vabre.
Palmarès
Première édition : 1979
Le départ de cette édition est donné le . Les concurrents doivent virer une bouée au large des Bermudes. La course est marquée par une arrivée disputée bord à bord entre le tandem Éric Tabarly-Marc Pajot et le duo Eugène Riguidel-Gilles Gahinet sur VSD, ces derniers franchissant la ligne d'arrivée avec 5 minutes et 42 secondes d'avance.
- 1er : Eugène Riguidel et Gilles Gahinet sur le trimaran VSD.
- 2e : Éric Tabarly et Marc Pajot sur le trimaran en aluminium Paul Ricard
- 3e : Mike Birch et Jean-Marie Vidal sur Télé 7 Jours.
- 4e : Michel Malinovsky et Pierre Lenormand sur Kriter V.
- 5e : Florence Arthaud et Catherine Hermann sur Biotherm.
- 6e : Patrick Tabarly et Philippe Poupon sur Pen Duick III.
- 7e : Olivier de Kersauson et Gérard Djiska sur Kriter VI.
Deuxième édition : 1983
Le départ est donné le avec cinquante-cinq concurrents, principalement des multicoques[3]. Cette édition voit la disparition de Didier Bestin, tombé à la mer à la suite de la rupture du stick de barre[4].
- 1er : Jean-François Fountaine et Pierre Follenfant sur le catamaran Charente Maritime
- 2e : Eugène Riguidel et Jean-François Le Ménec sur William Saurin
- 3e : Patrick Morvan et Jean Le Cam sur Jet Services.
Troisième édition : 1989
Le départ est donné le et est disputée en deux étapes avec escale à Saint-Barthélemy. Sur les vingt-trois concurrents, treize sont des multicoques. Bottin entreprise d'Éric Tabarly et Jean Le Cam et Elf Aquitaine de Jean Maurel et Jean-Luc Nélias chavirent après avoir mené la course.
- 1er : Bruno Peyron et Jacques Vincent sur Charal
- 2e : Éric Loizeau et Yvon Berrehar sur Duel
Notes et références
- Jean-Michel Barrault, Des bateaux et de hommes : l'aventure de la voile française de 1950 à 2000, Paris, Éditions Robert Laffont, , 403 p. (ISBN 2-221-09217-1)
- François Bisch, « Transat Jacques Vabre », EasyVoile (consulté le )
- « Départ transat en double » [vidéo], sur ina.fr, Journal de 20 heures d'Antenne 2,
- « De Colas à Tabarly, ceux que la mer a repris », Libération, (consulté le )
Voir aussi
Bibliographie
- Jean-François Buglet et Daniel Charles, Transat en double : Riguidel, Tabarly, Birch et les autres, Paris, Éditions du Pen Duick, , 111 p. (ISBN 2-263-00363-0)
- Eugène Riguidel et Gilles Gahinet, Deux pour vaincre : "V.S.D." dans la Transat en double, Paris, Éditions Robert Laffont, , 274 p. (ISBN 2-221-00402-7)
Articles connexes
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