Tramway vicinal de Liège

Le tramway vicinal de Liège est un ancien réseau de tramway de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV), le réseau rayonnait autour de la ville de Liège. Ce réseau est toujours resté indépendant du réseau principal à écartement standard exploité à l'origine par différentes compagnies ayant fusionnées en 1928 pour former les Tramways unifiés de Liège et extensions (TULE) ainsi que de la ligne de tramway de Liège à Flémalle et Seraing (avec une antenne ultérieure vers Ougréé) également à écartement standard mais exploité tout au long de son existence par la société anonyme des Railways économiques de Liège-Seraing et extensions (RELSE).

Ne doit pas être confondu avec Tramway de Liège, Ancien tramway de Liège ou Tramway de Liège à Flémalle et Seraing.

Tramway vicinal de Liège

Date inconnue, motrice Standard sur la ligne Liège - Saint-Trond au terminus de la place Saint-Lambert à Liège.
Situation Liège et Province de Liège
Type Tramway
Lignes 11 au
Écartement des rails 1 000 mm
Réseaux connexes

Histoire
  1. Projet:Cartographie/Tramway de la province de Liège

Au , la SNCV exploite les lignes suivantes toutes en traction électrique :

Les indices en italique sont à titre indicatif[1].

Lignes
Lignes urbaines
Lignes suburbaines et interurbaines
  • 460A Hannut - Jemeppe ;
  • 460D Jemeppe - Verlaine ⚡ ;
  • 466A Liège - Fouront-le-Comte ;
  • 466B Liège - Blégny ⚡ ;
  • 467A Liège - Tongres ⚡ ;
  • 467B Liège - Bassenge ⚡ ;
  • 476 Liège - Saint-Trond ⚡ ;
  • 581 Liège - Genk ⚡.

Évolution des lignes

Jemeppe - Hannut

- Mise en service progressive entre Mons-lez-Liège et Hannut; traction vapeur; capital 122.

Prolongement de Mons vers la gare de Jemeppe.

Électrification de la section Jemeppe Gare - Mons Crotteux et création d'un service électrique sous l'indice 59, le reste de la ligne reste en traction autonome.

Électrification de la section Mons Crotteux - Horion-Hozémont et prolongement du service 59 de Mons Crotteux vers Horion-Hozémont.

Électrification de la section Horion-Hozémont - Verlaine Dépôt.

Suppression de la section Haneffe - Hannut.

Suppression de la section Verlaine - Haneffe.

suppression, remplacement par une ligne d'autobus sous l'indice 86[2].




date inconnue Motrice Standard sur la ligne Jemeppe - Verlaine vers Jemeppe à Hollogne Bifurcation.
Ligne Jemeppe - Verlaine sur Commons

Liège - Fouron

Tableaux : 1931 466

Mise en service entre Liège Passerelle et Barchon; traction vapeur; capital 73.

Prolongement de Barchon vers Blegny.

Prolongement de Blegny vers Dalhem.

Prolongement de Dalhem vers Fouron-le-Comte.

Électrification de la section Liège Église Saint-Pholien - Jupille Usines Lochet et création du service urbain 41 Liège - Jupille.

vers Traction par autorail.

date inconnue (avant ) Remplacement du PN de Bressoux Trou Louette par une paserelle au dessus des voies du chemin de fer[3],[4].

Électrification de la section Jupille Usine Lochet - Bellaire, le reste de la ligne reste en traction autonome.

Électrification de la section Bellaire - Saive, le reste de la ligne reste en traction autonome.

Section Dalhem - Fouron démontée par l'occupant allemand.

Électrification de la section Saive - Barchon, le reste de la ligne reste en traction autonome.

Électrification de la section Barchon - Blegny Station et prolongement du service électrique jusqu'à la Liège Place Saint-Lambert à Liège via les voies du service urbain 60 Liège - Jupille, le reste de la ligne reste en traction autonome.

Suppression du service voyageurs sur la section Blegny - Dalhem (le service fret demeure).

Suppression, remplacement par une ligne d'autobus sous l'indice 67, le service fret demeure entre Blegny (Trembleur) Mine et la gare de Warsage.

date inconnue Motrice Standard sur la ligne Liège - Blegny vers Liège au terminus de la station de Blegny.
Ligne Liège - Fouron sur Commons

Liège - Genk

Tableaux : 1931 467 (par Vottem) et 581 (par Herstal)

Mise en service, Bassenge - Genk; traction vapeur; capital 156.

Prolongement vers Houtain et mise en service de l'antenne vers Liers.

Prolongement de Houtain vers Hestal (antenne d'Herstal).

Prolongement vers Vottem (antenne de Liers).

Prolongement vers Coronmeuse (antenne d'Herstal).

Suppression du service voyageur sur la section Houtain - Vottem (antenne de Liers), maintien sur service fret sur Houtain - Liers.

Électrification de la section Liège Coronmeuse - Bassenge Village et prolongement vers la place Saint-Lambert à Liège par la création d'une section entre Coronmeuse et le pont de Bressoux, la section Liège Pont de Bressoux - Liège Place Saint-Lambert est commune avec la ligne 60 (voir ligne 60 Liège - Jupille); service urbain 62 entre Liège et Herstal sur le même itinéraire.

Électrification de la section Bassenge Village - Riemst Station.

Suppression de la section Liège Place Saint-Lambert - Liège Coronmeuse, terminus reporté à Coronmeuse.

Suppression partielle, service maintenu en heure de pointe entre Riemst et Herstal Gare SNCV.

Suppression, remplacement par une ligne d'autobus sous l'indice 76.

date inconnue Motrice Standard sur la ligne Liège - Riemst au terminus de la station de Riemst.
Ligne Liège - Genk sur Commons

Infrastructure

Dépôts
Illustration Nom Commune
Bassenge Bassenge
Bressoux Bressoux
 Jemeppe Jemeppe-sur-Meuse
 Oreye Oreye
 Rocourt Rocourt (Liège)
 Saint-Gilles Liège (Saint-Gilles)
Wihogne Wihogne

Notes et sources

Notes

    Monographies
    • Edmond Fellingue, René Hanssen, Marcel Lambou et Jean Henri Renard, Les tramways au pays de Liège, t. 2 : Les chemins de fer vicinaux, Groupement belge pour la promotion et l'exploitation touristique du transport ferroviaire (GTF), , 398 p.

    Références
    1. Ces lignes pour la plupart à traction autonome n'utilisaient pas à cette date ou n'ont jamais utilisé d'indice de ligne, cet indice reprend les premières lettres des villes terminus de la ligne.
    2. Indicateur officiel : été 1958, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), du au (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
    3. Marie Ernotte, « Le pont du tram au-dessus de la gare de Bressoux », témoignage de Marie Ernotte, habitante de Saive, sur le site saive.be,
    4. Indicateur des lignes de transport à Liège et sa banlieue en , réseaux de la RELSE, SNCV et TULE.

    Voir aussi

    Articles connexes
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