Thierry Dubois (auteur)

Travaillant initialement en tant qu'illustrateur pour plusieurs revues automobiles de la presse écrite (La Vie de l'auto, Charge utile, Les Routiers, etc.), la publicité et l'édition, il crée un blog[n 1] et une page Facebook[n 2] consacrés a sa passion des routes nationales. Déclarant avoir « beaucoup souffert de voir les véhicules mal dessinés »[3], il réalise un premier album pour lequel il se charge des textes et illustrations, La Route Paris Côte d'Azur - Petite histoire des Nationales 5, 6 et 7, publié en 2003 aux Éditions Drivers, avec lesquelles il collabore ensuite pendant quelques années en publiant Rochepot - la vieille Route[n 3], en 2005, Sur les traces de François Lecot - 400 000 km en Traction[n 4] en 2006, puis C'était la Route nationale 7 - La route Bleue - La route Nationale 6 en 2010. Il participe parallèlement à la réalisation d'une série de 80 fascicules bimensuels édités par les éditions Altaya à compter de 2008, La Route Bleue - Les Plus belles étapes de la RN7, pour laquelle il réalise notamment une histoire complète de 44 planches, Rendez-vous sur la Nationale 7 parue dans les n^os 1 à 22.

À compter de 2008, il intègre la collection Calandre des Éditions Paquet consacrée à l'automobile et publie une version réactualisée de C'était la Route nationale 7, La Nationale 7 en autorama en mai 2014 et Chroniques de la Nationale 7 en novembre 2017 qui viennent compléter son travail sur la RN7, puis On est heureux, Nationale 10, sur scénario de Laurent Carré en octobre 2018.

Son style graphique s'inspire de l'école belge de la bande dessinée, la ligne claire.

Depuis 2010, il se consacre essentiellement au scénario et crée, avec Jean-Luc Delvaux au dessin, la série Jacques Gipar, située dans les années 50 et mettant en vedette un journaliste d'investigation au journal France Enquêtes qui, assisté de son collaborateur Petit-Breton, enquête sur des affaires en relations avec l'automobile et les routes nationales, dont le premier tome, Le Gang des Pinardiers, qui met le journaliste aux prises avec des voleurs de camions, paraît au mois d'avril 2010. Dans Le Retour des Capucins, Jacques Gipar se retrouve en Bourgogne sur les traces d'une ancienne bande de bandits de grand chemin. Une 2CV pour Luciano est un recueil de quatre histoires courtes. Début 2013 parait La Femme du notaire, dont l'action se déroule dans la Somme. En mai 2014, le cinquième tome est publié, Trafic sur la grande bleue, dont la suite, La Station du Clair de Lune, sort en août 2015. Les deux tomes suivants, Gaby le magnifique et L'Écho de la taïga, paraissent respectivement en novembre 2018 et janvier 2020.

Avec Jérôme Phalippou au dessin, il lance une nouvelle série, Le Merlu, surnom d'un chauffeur routier mêlé à la Résistance dans la France occupée. Ils travaillent en binôme parfait. Thierry Dubois envoie le story board à Jérôme Phalippou qui, de son côté, aménage ce qu’il veut, ce qu’il imagine, à partir de la trame du scénario reçue. Thierry Dubois étant un spécialiste depuis très longtemps des véhicules anciens en tout genres, ainsi que des décors d’époque, possède une documentation phénoménale. À chaque double page de story board, il joint de manière pléthorique les documents qui vont avec : des photos de camions, de paysages, des haltes que doit faire le personnage durant ses trajets. Cela accélère beaucoup le travail car la recherche de documentation est quelque chose de très chronophage en bande dessinée. Le premier tome, Les Routes de la défaite, paraît le 5 août 2020. Dans cet album, lors de l'exode de mai 1940, une colonne de camions tente de monter au front. Mais la percée allemande est trop forte et la troupe est hélas faite prisonnière. Cependant, pour Georges Colin, un soldat de 25 ans, il n'est pas question de moisir dans les camps. Dès la première occasion, il s'évade et rentre chez lui tant bien que mal. L'armistice est alors signé et l'occupation de la France commence. La petite entreprise familiale de transport est pratiquement réduite à néant. Il lui faut beaucoup du courage pour relancer l’activité car lorsqu’on passe régulièrement la ligne de démarcation au volant d’un camion, on attire forcément l’attention[4]. Le Tome 2, Les Routes du sang, sort en librairie le 5 mai 2021.

• La Route Paris Côte d'Azur - Petite histoire des Nationales 5, 6 et 7, Éditions Drivers, 2003
• 100 ans de Calberson 1904 - 2004 (scénario et dessin), Geodis Calberson, 2004
• Rochepot - la vieille Route, avec Sylvain Cantalès, Éditions Drivers, 2005
• Sur les traces de François Lecot - 400 000 km en Traction, Éditions Drivers, 2006
• La Route Bleue - Les Plus belles étapes de la RN7 (Editions Altaya : Série de 80 fascicules bimensuels, le N°1 est paru en janvier 2008).
• C'était la Nationale 7 - La route Bleue - La route Nationale 6 (scénario et dessin), Éditions Drivers coll. « Mémoires de la route », 2010, réédition actualisée, Éditions Paquet coll. « Calandre », 2012
• La Nationale 7 en Autorama, Éditions Paquet, 2014
• Chroniques de la Nationale 7 (scénario et dessin), avec Callixte et Magali Paillat (couleurs), Éditions Paquet coll. « Calandre », 2017
• On est heureux, Nationale 10 (dessin et couleurs), avec Laurent Carré (scénario), Éditions Paquet coll. « Calandre », 2018

• 
  La Nationale 7 à Lapalisse (Allier).
• 
  Extrait d'une bande dessinée sur la Traction.