Serge Gainsbourg (métro de Paris)

Serge Gainsbourg[1] est le nom (le nom provisoire de la station était Liberté) d'une future station de la ligne 11 du métro de Paris.

Serge Gainsbourg

Chantier à l'emplacement de la future station.
Localisation
Pays France
Ville Les Lilas
Coordonnées
géographiques
48° 52′ 53″ nord, 2° 25′ 39″ est
Géolocalisation sur la carte : Paris
Caractéristiques
Historique
Mise en service Prévue pour 2022-23
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station Non
Ligne(s)
(en 2023)

Projet

En 2023, la station desservira la commune des Lilas[2]. Le maire de la ville Daniel Guiraud a eu l’accord de Jane Birkin pour utiliser le nom de Serge Gainsbourg[3]. La ville veut également installer une statue en bronze de l’auteur-compositeur du Poinçonneur des Lilas[3].

La station Serge Gainsbourg se situera dans la commune des Lilas, sous le boulevard du Général-Leclerc-de-Hautecloque entre l’entrée du square Henri-Dunant et la sente Giraud. Ce nom ne signifie donc pas que la station desservira le jardin Serge-Gainsbourg de la porte des Lilas, qui se trouve à 1,5 km à l'ouest[4].

La station disposera de deux accès, sur le domaine du square Henri-Dunant à l'ouest et au plus proche du carrefour de la rue de la Liberté à l'est. L'accès ouest prendra la forme d’un kiosque, petit bâtiment léger, qui concentrera l’ensemble des circulations verticales menant à la salle des billets, c'est-à-dire un escalier fixe, deux escaliers mécaniques, et deux ascenseurs. L'accès est comportera deux trémies symétriques, pour un escalier fixe et un escalier mécanique. Les quais se trouveront à environ 20 mètres de profondeur.

L’implantation retenue permet de desservir le quartier des Sentes, la cité Gagarine et le nord de la commune de Bagnolet. Le lycée polyvalent Liberté de Romainville se situe également non loin de la station. La station s'insèrera dans le plan de requalification de la cité Henri-Dunant et du centre-ville des Lilas[5].

Construction

Le chantier en mai 2021.

Cette station sera réalisée en tranchée couverte, en deux parties (nord / sud). Elle servira aussi de puits de sortie et de démontage du tunnelier qui creusera le tunnel de la ligne 11[6].

Correspondances

Notes et références

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