Route nationale 59 (France)
La route nationale 59, ou RN 59, est une route nationale française reliant Moncel-lès-Lunéville à Sélestat.
Pour les articles homonymes, voir Route nationale 59.
| Route nationale 59 (France) | |
 Déviation de Baccarat : le viaduc de Criviller | |
| Territoire traversé | |
|---|---|
| Départements | Meurthe-et-Moselle - Vosges - Haut-Rhin - Bas-Rhin |
Histoire
À l'origine, la route nationale 59 reliait Lunéville à Sélestat. En , elle est classée sous le numéro 78 (route impériale 78)[1],[2]. En , elle prend le numéro 59[1],[2].
La section entre Lunéville et la voie rapide (l'actuelle RN 333 qui prolonge l'A 33 en RN 4 à 2×2 voies de Nancy à Strasbourg) a été déclassée en RD 590. Au fur et à mesure des ouvertures de nouvelles sections de la RN 59, l'ancien itinéraire est déclassé en RD 590 en Meurthe-et-Moselle, en RD 259 dans les Vosges et en RD 459 dans le Haut-Rhin. Le décret du a eu comme conséquence que le tronçon doublé par la RN 159 (entre Raves et Sainte-Marie-aux-Mines) a fini par être déclassé (devenu RD 459 sur le versant du Haut-Rhin).
En , à la suite de la création des Directions interdépartementales des Routes, la RN 59 est gérée par la DIR Est.
En , à la suite de la création de la Collectivité européenne d'Alsace, la section située dans le Bas-Rhin et le Haut-Rhin est transférée à la nouvelle collectivité territoriale, sous la dénomination RD1059.
Routes en 59
L'ancienne route nationale 59 a laissé son numéro à différentes routes sur cet itinéraire :
En 2021, la route nationale 59 — doublée d'une départementale 590 de Lunéville jusqu'à Raon l'Etape — relie un échangeur de la route nationale 333 jusqu'à Raves. De Raves partent la route nationale 159 et la route départementale 459 jusqu'à Sainte-Marie-aux-Mines. De Sainte-Marie-aux-Mines la D459 se poursuit et la N159 redevient N59 jusqu'à Lièpvre à la frontière de l'Alsace où elle devient RD1059.
Communes traversées
- Moncel-lès-Lunéville (km 3)
- Saint-Clément (km 10)
- Chenevières (km 13)
- Ménil-Flin, commune de Flin (km 16)
- Azerailles (km 19)
- Baccarat (km 26)
- Bertrichamps (km 30)
- Raon-l'Étape (km 35)
- Saint-Blaise, commune de Moyenmoutier (km 39)
- Clairefontaine (km 40)
- La Voivre (km 45)
- Saint-Dié-des-Vosges (km 52)
- Sainte-Marguerite (km 56)
- Raves (km 61)
- Wisembach (km 67)
- Col de Sainte-Marie (772 m)
- Sainte-Marie-aux-Mines (km 77)
- Sainte-Croix-aux-Mines (km 81)
- Lièpvre (km 85)
- Châtenois (km 95)
- Sélestat (km 99)
Voie express
Voici la liste des sorties de la nationale 59 dans le sens Nord/Sud :
En Meurthe-et-Moselle
- Départ de Moncel-lès-Lunéville depuis la Route nationale 4
D 148: Gerbéviller - 
Aire de repos de la Jetée de Pierre (sens Nord/Sud)- D 590: Betaigne (échangeur partiel)
- D 590: Saint-Clément - Chenevières
- D 590: Azerailles (échangeur partiel)
- D 590: Baccarat nord - Aire de repos du Cristal (dans les deux sens)
- D 590: Baccarat sud - Bertrichamps
Dans les Vosges
- D 159b: Raon-l'Étape
- D 259: Raon-l'Étape centre (échangeur partiel, sens Nord/Sud)
- D 424: Senones - Moyenmoutier - Étival-Clairefontaine nord
- D 32: Étival-Clairefontaine sud (échangeur partiel, sens Nord/Sud)
- D 32: Saales - Hurbache - La Hollande (échangeur partiel)
- D 32: Rambervillers - Saint-Michel-sur-Meurthe - La Voivre
- D 84: Saint-Dié-des-Vosges nord - ZA Hellieule 4 - La Pêcherie
- C 2: Saint-Dié-des-Vosges centre - ZA Hellieule 1,2,3
- Aire de repos de Kemberg (sens Nord/Sud)
- Aire de repos des Trois Fauteuils (sens Sud/Nord)
- D 415: Colmar par le col - Gérardmer - Saulcy-sur-Meurthe - Saint-Dié-des-Vosges sud - Sainte-Marguerite
- Fin provisoire à Sainte-Marguerite
Évolution
Situation actuelle
- Une voie rapide, sur un nouveau tracé, double petit à petit l'ancien itinéraire. La section aménagée en voie rapide relie Moncel-lès-Lunéville à Sainte-Marguerite. Les dernières communes contournées ont été:
- Baccarat, Bertrichamps et Raon-l'Étape, en
- Saint-Clément, le
- Chenevières, Flin et Azerailles, le
- De la sortie de Sainte-Marie-aux-Mines à la sortie de Lièpvre, un nouveau tracé a été ouvert, mais en 2 ou 3 voies seulement.
- Le franchissement du col de Sainte-Marie peut à nouveau être évité grâce au tunnel Maurice-Lemaire, rouvert à la circulation le après plusieurs années de travaux.
Projets
- Mise en 2×2 voies de la N159 entre Sainte-Marguerite et Frapelle dans les Vosges.
- Doublement du tunnel Maurice-Lemaire.
- Contournement de la commune de Châtenois dans le Bas-Rhin.
Notes et références
- Statistique des routes nationales de France, 1824, p. 409, Imprimerie royale [lire en ligne]
- Documents statistiques sur les routes et ponts, 1873, p. 20-21, Imprimerie nationale [lire en ligne]
Lien externe
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