Pierre Meyrat (pilote)

Il fit carrière en sport automobile de 1947 (Grand Prix des Frontières, au mois de mai) à 1957 (24 Heures du Mans).

Il termina deuxième des 24 Heures du Mans en 1950 (sur Talbot-Lago Monoplace Décalée 4.5L. I6) et 1951 (sur Talbot-Lago T26 GS 4.5L I6) alors avec ses propres voitures en compagnie de Guy Mairesse (ainsi que 5^e en 1949 lors de la première édition de l'après-guerre, sur Delahaye 135CS elle aussi privée avec Robert Brunet, vainqueurs de classe S5.0) . En six participations mancelles entre 1949 et 1956, il engagea personnellement cinq véhicules, dont la Ferrari 196 S TR de Fernand Tavano à sa dernière apparition. Auparavant il avait piloté à quatre reprises des Talbot-Lago.

Sur d'autres voitures des sport, il finit également troisième du Grand Prix du Portugal au Circuit de Boavista (Porto) en 1951 (sur Talbot-Lago Spéciale, longueur 7 775 km), 5^e des Coupes du Salon en 1951 sur Talbot-Lago Spéciale (à Montlhéry), 7^e des 12 Heures de Paris en 1948 sur Delahaye 3.6L. avec Gaston Serraud, 8^e du Grand Prix des Frontières en 1947 sur Delahaye 135CS, et plus tardivement 10^e du GP de Bari en 1956 sur Ferrari 756 Monza 3L..

En monoplace type Formule 1 (première apparition après guerre au Grand Prix de Nimes en juin 1947), il fut encore troisième du V^e Grand Prix du Salon à Montlhéry et quatrième du Grand Prix des Frontières en 1949, les deux fois hors championnat pour l'Écurie Lutetia sur Talbot-Lago T26C L6. Sa première apparirion dans les cinq premiers d'une épreuve avait été en août 1948, aux Grand Prix du Comminges avec sa Delahaye 135 S L 6 personnelle (5^e). Son seul Grand Prix de France disputé (en 1947) lui vaut une huitième place avec son compatriote Maurice Varet, sur la Delahaye.

• Pierre Meyrat sur Statsf1;
• Pierre Meyrat sur Les24Heures;
• Pierre Meyrat sur 24Heuresen Piste;
• (en) Pierre Meyrat sur RacingSportCars.

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