Nikita Mazepin

Fils de l'homme d'affaires Dmitry Mazepin (en), Nikita Mazepin commence sa carrière en monoplace en fin d'année 2014, en MRF Challenge. Il dispute les quatre courses de Losail, au Qatar, et inscrit 36 points.

En 2015, il rejoint Josef Kaufmann Racing en Formula Renault 2.0 NEC et obtient un podium au Red Bull Ring ; il termine douzième du championnat et participe également aux Toyota Racing Series, avec une huitième place comme meilleur résultat.

En 2016, alors qu'il n'a pas encore dix-sept ans, Mazepin met un pied en Formule 1 en devenant le pilote de développement de l'écurie Force India[2]. Il teste alors la Force India VJM09 à plusieurs reprises[3]. En parallèle, il passe en championnat d'Europe de Formule 3 avec Hitech GP. Avec seulement dix points, il se classe vingtième et participe aussi à son premier Grand Prix de Macao mais ne voit pas l'arrivée.

La saison suivante, le Russe rempile pour une année supplémentaire avec Hitech GP. Il monte trois fois sur le podium, une fois à Spa-Francorchamps et deux autres fois à Spielberg ; il poursuit également dans son rôle de pilote de développement chez Force India.

Nikita Mazepin sur le Red Bull Ring en GP3 Series en 2018.

Nikita Mazepin gravit un nouvel échelon en 2018 en signant chez ART Grand Prix en GP3 Series[4]. Il se montre rapidement à l'aise en remportant la première course de l'année à Barcelone, puis en brillant de nouveau en Autriche, où il décroche la deuxième place. Il remporte trois autres courses, au Hungaroring, à Spa-Francorchamps, puis à Yas Marina. Il termine vice-champion avec 198 points, avec seize points de retard sur le champion Anthoine Hubert[5].

Nikita Mazepin sur le Red Bull Ring en Formule 2 en 2019.

Nikita Mazepin est logiquement promu par ART Grand Prix en Formule 2[6] ; il connaît une saison difficile avec seulement onze points, notamment en comparaison avec son équipier Nyck de Vries, sacré champion. Cette même année, il prend le volant de la Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+[7], lors d'une journée d'essais privés à Barcelone.

Il rebondit en 2020 en retrouvant son ancienne écurie Hitech GP, nouvelle dans le championnat, aligné aux côtés de l'expérimenté Luca Ghiotto[8]. Il obtient la première victoire de sa carrière lors de la course principale à Silverstone[9] et remporte son deuxième succès au Mugello. À l'issue de la saison, il se classe cinquième du championnat avec 164 points.

Mazepin au volant de la Haas VF-21 en Autriche.

Le 1^er décembre 2020, Haas F1 Team annonce la titularisation de Nikita Mazepin pour la saison 2021 de Formule 1[10]. Une semaine plus tard, une vidéo du pilote touchant la poitrine d'une femme assise à l’arrière d’une voiture alors qu'il est installé sur le siège passager est publiée sur les réseaux sociaux[11]. Bien que supprimée rapidement d'Instagram, la vidéo devient virale. Si la jeune femme prend la défense du pilote dans une publication Instagram en expliquant que le geste de Mazepin ne se voulait pas humiliant ou blessant, Mazepin et elle étant amis, le pilote ne peut faire autrement que de présenter ses excuses. Un temps menacé, le Russe est finalement officiellement confirmé par Haas F1 Team le 23 décembre 2020[12].

Le 27 mars 2021, lors de la première séance de qualifications du Grand Prix de Bahreïn, Mazepin dépasse plusieurs pilotes dans l'avant-dernière ligne droite du circuit alors que ceux-ci préparent leur dernière tentative. À cette occasion, il enfreint l'accord informel entre pilotes de ne pas perturber leurs tours de préparation. Partant en tête à queue dans le premier virage à cause d'un problème avec ses freins électroniques, il prive ces pilotes de leur tentative[13]. Le jour de la course, il perd le contrôle de sa monoplace à la ré-accélération du deuxième virage et achève sa course dans le mur de pneus[14].

Il se distingue de nouveau malheureusement sur le Grand Prix d'Émilie-Romagne lors de la première séance d'essais libres, partant en tête à queue dans le dernier virage du circuit à l'issue de son premier tour puis en fin de séance, déclenchant un drapeau rouge et privant les pilotes de test de départ[15]. Lors de la cinquième épreuve de la saison à Monaco, il devance pour la première fois son équipier Mick Schumacher.

Saison	Championnat	Écurie	Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours	Podiums	Points	Classement
2014-2015	MRF Challenge Formula 2000	MRF Racing	4	0	0	0	1	36	10e
2015	Formule Renault 2.0 NEC	Josef Kaufmann Racing	16	0	0	0	1	125.5	12e
	Eurocup Formula Renault 2.0		7	0	0	0	0	N/A†	n.c
	Toyota Racing Series	ETEC Motorsport	16	0	0	0	0	304	18e
2016	Championnat d'Europe de Formule 3	Hitech GP	30	0	0	0	0	10	20e
	Eurocup Formula Renault 2.0	AVF by Adrián Vallés	4	0	0	0	0	11	16e
	Championnat de Grande-Bretagne de Formule 3	Carlin Motorsport	3	1	0	0	1	51	23e
	Formule 1	Force India	Pilote d'essais
2017	Championnat d'Europe de Formule 3	Hitech GP	30	0	0	1	3	108	10e
2018	GP3 Series	ART Grand Prix	18	4	1	5	8	198	2e
	Formule 1	Force India	Pilote d'essais
2019	Formule 2	ART Grand Prix	22	0	0	0	0	11	18e
2019-2020	Championnat d'Asie de Formule 3	Hitech GP	15	1	0	0	4	186	3e
2020	Formule 2		24	2	0	2	6	164	5e

^† Mazepin est un pilote invité inéligible pour les points.