Midland Metro
Le Midland Metro est un système de transport en commun en site propre de type tramway desservant depuis 1999 l'agglomération de Birmingham au Royaume-Uni. En 2021, il comprend une seule ligne de 21 km avec 23 stations. Il est exploité et maintenu par National Express sous l'autorité de Transport for West Midlands (TfWM).
| Midland Metro | |
 Rame du Midland Metro à la station Wolverhampton St George's | |
| Situation |  Birmingham
|
|---|---|
| Type | Tramway |
| Entrée en service | |
| Longueur du réseau | 21 km |
| Lignes | 1 |
| Stations | 23 |
| Rames | 21 CAF Urbos 3 |
| Fréquentation | 13 000 personnes/jour |
| Écartement des rails | 1 435 mm |
| Propriétaire | West Midlands Combined Authority |
| Exploitant | National Express |
| Site internet | nxbus.co.uk/the-metro |
| Vitesse moyenne | 35 km/h |
| Vitesse maximale | 70 km/h |
Réseau actuel
Depuis sa création en 1999, une seule ligne relie le centre de Birmingham à Wolverhampton en longeant en partie une ligne ferroviaire existante.
Une extension de 1,4 km a été décidé en 2012[1]. La mise en service de cette extension se fera en 2015 et reliera Snow Hill à New Street.
Exploitation
Le Midland Metro circule tous les jours : du lundi au samedi de 5 heures à minuit environ et le dimanche de 7 heures à minuit environ[2].
L'exploitation et la maintenance du Midland Metro sont assurées par l'opérateur britannique National Express et sa filiale dédiée West Midlands Travel Limited[3].
Matériel roulant
La flotte de tramways initiale lors de l'inauguration de la ligne en 1999 comprenait 16 AnsaldoBreda T-69 construits à Caserte, en Italie. Ces rames de trois bogies d'une longueur de 24,36 mètres disposaient de 56 places assises pour une capacité totale de 156 personnes, et une vitesse maximale de 70 km/h. Leur livrée était bleu sur le côté, avec un front rouge et des portes en jaune. Le dernier T-69 a été retiré du service en [4].
En 2012, CAF est sélectionné pour le renouvellement de la flotte avec son modèle Urbos[1]. 20 rames seront livrés en 2014 et 2015, dans le cadre de l'extension vers New Street.
Notes et références
- (en) Keith Barrow, « Balfour Beatty to build Birmingham LRT extension », (consulté le )
- (en) « Midland Metro timetables », sur nxbus.co.uk (consulté le )
- (en) « The Metro, About Us », sur nxbus.co.uk (consulté le )
- (en) « End of the line for original Metro trams », sur expressandstar.com, (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- (en) Site officiel
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