Lucien-L'Allier (métro de Montréal)

Lucien-L'Allier est une station de la ligne orange du métro de Montréal située en plein centre-ville dans l'arrondissement Ville-Marie.

Lucien-L'Allier

La station.
Localisation
Pays Canada
Ville Montréal (Québec)
Arrondissement Ville-Marie
Adresse 955, rue Lucien-L'Allier
Montréal, Québec Canada
Coordonnées
géographiques 		45° 29′ 40″ nord, 73° 34′ 17″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Région métropolitaine de Montréal
Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine
Voies 2
Quais 2
Bouches 1 (édicule)
Accessibilité non
Zone 1
Transit annuel 858 537 entrants (2020)[1]
Historique
Mise en service
Architecte(s) David, Boulva & Cleve
Artiste(s) Jacques J. Besner
Gestion et exploitation
Propriétaire Métro de Montréal
Exploitant Société de transport de Montréal
Ligne(s)
Correspondances
Train
Gare Lucien-L'Allier
Autobus STM 36, 178, 410, 430
Georges-Vanier Bonaventure

Située entre les stations Georges-Vanier et Bonaventure, elle est une station de correspondance avec les lignes de train de banlieue Vaudreuil–Hudson, Saint-Jérôme et Candiac par la gare Lucien-L'Allier qui lui est adjacente. C'est par cette gare qu'elle est reliée au Centre Bell et au Montréal souterrain.

La station est inaugurée le avec tout un tronçon de la ligne orange partant de la station Bonaventure jusqu'à la station Place-Saint-Henri. Les quais de cette station sont les troisièmes plus profonds du métro de Montréal à 27,1 mètres sous la surface[2] (les stations Charlevoix et Berri-UQAM possèdent des quais plus profonds, mais en possèdent également d'autres plus près de la surface). En 2019, elle a compté 2 526 024 entrées[3], 958 537 en 2020[4].

Elle fut conçue par les architectes David, Boulva & Cleve. Une grille ornementale de Jean-Jacques Besner couvre une bouche d'aération, c'est la seule œuvre d'art de la station.

Origine du nom
Banquettes de la station

Destinée au départ, durant sa construction, à s'appeler station Aqueduc puisqu'elle est située sur la rue de l'Aqueduc, le changement de nom s'opère en 1979[5], un an avant l'inauguration officielle. La rue est rebaptisée en l'honneur de Lucien L'Allier, concepteur du métro de Montréal décédé en 1978. Une plaque commémorative fut installée dans la station en sa mémoire.

LUCIEN L'ALLIER
Ingénieur
1909-1978
Directeur des Travaux publics
à la Ville de Montréal
président-directeur général
de la Commission de transport de la Communauté urbaine de Montréal
il fut à l'origine le maître d'œuvre du métro
se révélant un grand commis de l'État
et un serviteur fidèle de ses concitoyens

Histoire
Édicule de la station Lucien-L'Allier

Le parachèvement de la ligne orange jusqu'à la station Lucien-L'Allier prendra 15 années en comptant de l'ouverture de la ligne avec le métro de Montréal le à l'inauguration officielle de la station le . Durant cette période, la ligne orange qui, lors de son ouverture a comme terminus les stations Place-d'Armes et Henri-Bourassa, se prolonge vers l'ouest de deux stations en . La station Square-Victoria est inaugurée le et la station Bonaventure le . Il faut attendre la fin des années 1970 pour que la ligne orange soit prolongée jusqu'à Lucien-L'Allier.

Architecture

Les plans de la station Lucien-L'Allier sont exécutés par les architectes David, Boulva & Cleve. Parmi leurs réalisations antérieures dans le métro, on compte les stations Place-des-Arts et Atwater.

Caractéristiques

Comme l'ensemble du métro de Montréal, la station Lucien-L'Allier est gérée par la Société de transport de Montréal, un organisme municipal appartenant à la Ville de Montréal. Il est possible d'acheter des titres de transport à la station, que ce soit par l'entremise du changeur ou d'une distributrice automatique. Un dépanneur se trouve à l'intérieur de la station.

Comme toutes les stations (à l'exception de Saint-Michel), les quais de Lucien-L'Allier ont une longueur de 152,4 mètres et accueillent les rames de métro en direction de Montmorency sur le quai sud-est et celles en direction de Côte-Vertu sur le quai nord-ouest. Vers Montmorency, le métro parcourt 381,60 mètres tout en montant 4,5 mètres avant d'arriver à la station Bonaventure. Vers Côte-Vertu, la station Georges-Vanier est à 530,60 mètres tout en étant 9,4 mètres plus haut.

Correspondances

Lignes d'autobus
Service de jour
36 Monk
178 Pointe-Nord/Île-des-Sœurs
Service express
410 Express Notre-Dame
430 Express Pointe-aux-Trembles

Trains de banlieue
Ligne Vaudreuil–Hudson
Ligne Saint-Jérôme
Ligne Candiac

Édicules
  • 955, rue Lucien-L'Allier

Principales intersections à proximité
  • rue Lucien-L'Allier / av. Argyle

Centres d'intérêt à proximité

Références culturelles

La version montréalaise du jeu londonien Mornington Crescent remplace la station Mornington Crescent par celle-ci, le vainqueur du jeu est le premier à annoncer Lucien-L'Allier[2].

Liens externes

Notes et références
  1. Société de transport de Montréal, Entrants de toutes les stations de métro en 2020, via la demande en vertu de la Loi sur l'accès aux documents des organismes publics et sur la protection des renseignements personnels, n. de référence 0308.2021.075
  2. http://www.metrodemontreal.com/orange/lucienlallier/history-f.html
  3. Société de transport de Montréal, Entrants de toutes les stations de métro en 2019, via la demande en vertu de la Loi sur l'accès aux documents des organismes publics et sur la protection des renseignements personnels, n. de référence 0308.2020.091
  5. « Lucien-L'Allier », sur Société de transport de Montréal (consulté le ).
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