Ligne de tramway 71 (Charleroi)

Histoire
Ligne 71
1956, motrice Standard sur le service partiel 70 de la ligne 71 au terminus de la place de Mont-sur-Marchienne.


Réseau	Tramway vicinal de Charleroi
Mise en service	3 juin 1887
Suppression	6 avril 1959

Histoire

Indices : M → 71 (70)

Tableaux[note 1] : 1931 438 ; 1958 879

3 juin 1887 : mise en service entre la gare de Charleroi Sud et Mont-sur-Marchienne Place (nouvelle section, capital 9) ; traction vapeur ; exploitation par la société anonyme des Railways économiques de Liège-Seraing et extensions (RELSE).

28 mars 1901 : électrification.

1904 : reprise de l'exploitation par la société des Tramways électriques du pays de Charleroi et extensions (TEPCE) filiale des RELSE.

Vers 1920 : attribution de l'indice M.

1923 : reprise de l'exploitation par la SNCV.

1^er juillet 1928 : attribution de l'indice 70.

10 mai 1931 : prolongement de Mont-sur-Marchienne Place à Gadin sous l'indice 71 (nouvelle section, capital 9), le service 70 est maintenu.

1^er février 1957 : suppression et remplacement par une ligne d'autobus, le tram 70 est maintenu en heure de pointe.

6 avril 1959 : suppression.

Tableaux[note 1] :

Été 1931.

Été 1958.

Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.

Association ferroviaire des cheminots de Charleroi (AFCC) et Patrimoine ferroviaire et tourisme (PFT), Les tramways vicinaux de Charleroi et du Centre, Éditions Patrimoine ferroviaire et tourisme, 1996, 229 p.

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