Ligne de Châtellerault à Launay
La ligne de Châtellerault à Launay est une ancienne ligne de chemin de fer française à écartement normal et à voie unique, déclassée en totalité. Elle reliait Châtellerault, dans le département de la Vienne, en région Nouvelle-Aquitaine, à Launay, dans le département d'Indre-et-Loire, en région Centre-Val de Loire.
| Ligne de Châtellerault à Launay | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  France
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| Villes desservies | Châtellerault, Pleumartin, La Roche-Posay et Tournon-Saint-Pierre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1891 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1951 – 1973 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 599 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | Aucun (ligne déposée) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Elle constitue la ligne no 599 000 du réseau ferré national.
Histoire
La loi du (Plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en n° 89, une ligne de « Châtellerault à Tournon-Saint-Martin (Indre)[1] ». Une loi du déclare la ligne d'utilité publique[2].
La ligne est concédée à titre définitif par l'État à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie, le . Cette convention est approuvée par une loi, le suivant[3].
La ligne est ouverte le [4].
Elle est fermée au service voyageur le [4].
Le service marchandises est fermé le entre Châtellerault et Pleumartin puis le sur le tronçon restant entre Pleumartin et la bifurcation de Launay[4].
Caractéristiques
Tracé
La quasi-totalité de la ligne se situe dans le département de la Vienne, hormis les derniers kilomètres qui se trouvent dans l'Indre-et-Loire. La ligne a son origine en gare de Châtellerault où elle est reliée à la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean pour rejoindre la bifurcation de Launay (située à un peu plus de 2 kilomètres au Nord de la gare de Tournon-Saint-Martin) où elle est reliée à la ligne de Port-de-Piles à Argenton-sur-Creuse.
Notes et références
- « N° 8168 — Loi qui classe 181 lignes de Chemins de fer dans le réseau des Chemins de fer d’intérêt général : 17 juillet 1879 », Bulletin des lois de la République Française, xII, vol. 19, no 456, , p. 6 - 12 (lire en ligne).
- « N° 9356 — Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un chemin de fer de Châtellerault à Tournon-Saint-Martin : 11 juin 1880 », Bulletin des lois de la République Française, xII, vol. 20, no 531, , p. 906 - 907 (lire en ligne).
- « N° 14217 - Loi qui approuve la convention passée le 28 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la compagnie des chemins de fer de Paris à Orléans : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, no 834, , p. 352 - 359 (lire en ligne).
- « Ligne de Chatellerault au Blanc » (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
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