Ligne d'Igney - Avricourt à Cirey

La ligne d'Igney - Avricourt à Cirey est une ancienne ligne ferroviaire française du département de Meurthe-et-Moselle à écartement standard et à voie unique. Elle appartenait à la petite compagnie du chemin de fer d'Avricourt à Blâmont et à Cirey, dite « ABC », et reliait la gare d'Igney - Avricourt, située sur la ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville, à Cirey.

Ligne
d'Igney - Avricourt à Cirey

Ligne d'Avricourt à Blâmont et Cirey-sur-Vezouze

Locomotive Mallet 020 + 020T (ex-ABC),
en service sur le TTDA.

Pays

France

Historique

Mise en service

1870

Fermeture

1969

Concessionnaires

Chemin de fer d'Avricourt à Blâmont
et à Cirey (1867 – 1870)
Est (exploitation) (1870 – 1970)
Ligne déclassée (à partir de 1970)

Caractéristiques techniques

Longueur

17,1 km

Écartement

standard (1,435 m)

Électrification

Non électrifiée

Pente maximale

17 ‰

Nombre de voies

déposée
(Anciennement à voie unique)

Schéma de la ligne

Légende

Ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville

vers Paris-E.

409,509

0,000

Origine du chaînage

0,080

Igney - Avricourt (283 m)

Ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville

vers Strasbourg-V.

Limite entre les départements 54 et 57

3,5xx

Foulcrey (329 m)

6,36x

Gogney (285 m)

8,9xx

Blâmont (282 m)

12,42x

Frémonville (278 m)

17,1xx

Cirey (300 m)

EP de la glacerie de Cirey

Elle constituait la ligne 069 000 du réseau ferré national sous le nom de « ligne d'Igney - Avricourt à Cirey-sur-Vezouze »[1].

Dans l'ancienne nomenclature de la région Est de la SNCF, elle était numérotée « ligne 21 ».

Historique

La Compagnie anonyme du chemin de fer d’intérêt local d’Avricourt à Blâmont et Cirey est constituée le 1^er octobre 1867. La ligne est concédée, au titre de l'intérêt local, à la compagnie par une convention signée entre le Préfet du département de la Meurthe et la compagnie le 26 octobre 1867. La convention est approuvée par un décret impérial le 26 juillet 1868. Ce même décret déclare la ligne d'utilité publique[2].

La ligne est mise en service le 26 avril 1870. Par un traité signée le 1^er juillet 1876 entre la compagnie du chemin de fer d’intérêt local d’Avricourt à Blâmont et Cirey et la compagnie des chemins de fer de l'Est, cette dernière se voit confier l'exploitation de la ligne pour une durée de dix ans. Une nouvelle convention est signée pour dix années les 16 et 24 juin 1886[3]. Puis une convention avec reconductible tacitement est signée entre les compagnies les 18 juin et 28 juillet 1896[4].

La ligne est fermée au service des voyageurs en 1945 et des marchandises le 30 juin 1969, avant d'être déclassée en avril 1970.

Exploitation

Matériel moteur

La ligne était exploitée par une locomotive 030 et 2 locomotives-tenders à vapeur Mallet (semi-articulées) de type 020+020T, de surface de grille de 1,35 m², de timbre de 14 hpz, de diamètre de roues de 1,10 m et de masse de 41 tonnes, immatriculées ABC 2 et 3. Ces machines étaient construites par la firme allemande Henschel à Cassel.

Aujourd'hui l'une d'entre elles, restaurée, est exploitée sur le chemin de fer touristique Train Thur Doller Alsace.

Notes et références

[PDF] Liste des lignes du RFN, historiques ou non, en cohérence avec le fichier des gares et haltes, Reinhard Douté.
« N° 16351 - Décret impérial qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un chemin de fer d'intérêt local d'Avricourt à Cirey par Blamont (Meurthe) : 26 juillet 1868 », Bulletin des lois de l'Empire Français, Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol. 9, n^o 1639,‎ 1874, p. 591 - 609.
« N° 18669 - Décret qui approuve le traité passé entre la compagnie des chemins de fer de l'Est et la compagnie du chemin de fer d'intérêt local d'Avricourt à Blâmont et à Cirey pour l'exploitation de ce chemin de fer par la compagnie de l'Est : 19 novembre 1887 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 35, n^o 1135,‎ 1887, p. 1182 - 1186 (lire en ligne).
« N° 33759 - Décret qui approuve le traité passé, les 18 juin et 28 juillet 1896, entre la compagnie des chemins de fer de l'Est et la compagnie du chemin de fer d'intérêt local d'Avricourt à Blâmont et à Cirey pour l'exploitation de ce chemin par la compagnie de l'Est : 31 janvier 1897 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 55, n^o 1923,‎ 1897, p. 1985 - 1989 (lire en ligne).

Voir aussi

Articles connexes

Liste des lignes de chemin de fer de France

Liens externes

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[1] [PDF] Liste des lignes du RFN, historiques ou non, en cohérence avec le fichier des gares et haltes, Reinhard Douté.

[2] « N° 16351 - Décret impérial qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un chemin de fer d'intérêt local d'Avricourt à Cirey par Blamont (Meurthe) : 26 juillet 1868 », Bulletin des lois de l'Empire Français, Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol. 9, n^o 1639,‎ 1874, p. 591 - 609.

[3] « N° 18669 - Décret qui approuve le traité passé entre la compagnie des chemins de fer de l'Est et la compagnie du chemin de fer d'intérêt local d'Avricourt à Blâmont et à Cirey pour l'exploitation de ce chemin de fer par la compagnie de l'Est : 19 novembre 1887 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 35, n^o 1135,‎ 1887, p. 1182 - 1186 (lire en ligne).

[4] « N° 33759 - Décret qui approuve le traité passé, les 18 juin et 28 juillet 1896, entre la compagnie des chemins de fer de l'Est et la compagnie du chemin de fer d'intérêt local d'Avricourt à Blâmont et à Cirey pour l'exploitation de ce chemin par la compagnie de l'Est : 31 janvier 1897 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 55, n^o 1923,‎ 1897, p. 1985 - 1989 (lire en ligne).