Ligne de Coutances à Sottevast

La ligne de Coutances à Sottevast est une ancienne ligne de chemin de fer française, se trouvant dans le département de la Manche. Elle reliait les localités de Sottevast et Coutances.

Ligne de
Coutances à Sottevast
Pays France
Villes desservies La Haye-du-Puits, Lessay, Bricquebec
Historique
Mise en service 1884
Fermeture 1972 – 1988
Concessionnaires Ouest (1855 – 1908)
État (non concédée) (1909 – 1937)
SNCF (1938 – 1996)
Ligne déclassée (à partir de 1996)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 417 000
Longueur 72,9 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Pente maximale 15 ‰
Nombre de voies Ligne déposée
(Anciennement à voie unique)
Trafic
Propriétaire RFF jusqu'en 2000, puis le Conseil général de la Manche
Exploitant(s) Conseil général de la Manche (voie verte)
Trafic Aucun

Elle constituait la ligne 417 000[1] du réseau ferré national

Histoire

La ligne est déclarée d'utilité publique, à titre d'intérêt général, par un décret impérial le [2].

Elle est concédée à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . La convention est approuvée à la même date par une loi[3].

La ligne est ouverte le [4]. C'était l'élément central de l'axe Cherbourg - Coutances - Avranches. Ce dernier empruntait la ligne de Paris à Cherbourg en double voies jusqu'à Sottevast, puis la ligne de Coutances à Sottevast en voie unique et enfin la ligne de Lison à Lamballe à nouveau à double voie. Il permettait une traversée nord-sud du Cotentin sur sa façade ouest en reliant ainsi la Bretagne au nord de la façade atlantique française.

La ligne est fermée entre et le . Elle est entièrement déclassée par le décret signé le [1]. En 2000, l'ancienne plate-forme est vendue au Conseil général de la Manche qui la reconvertit en voie verte.

Chronologie

La ligne est fermée au service voyageurs :

  • Sur la totalité au Printemps 1970.

La ligne est fermée au service marchandises :

  • section de Coutances à Périers-en-Cotentin, le
  • section de Périers-en-Cotentin à Lessay, le
  • section de Lessay à La Haye-du-Puits, le
  • section de La Haye-du-Puits à Sottevast, le

Caractéristiques

Notes et références
  1. Journal officiel de la République française du 18 avril 1996, page 5 954.
  2. « N° 16284 - Décret impérial qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un chemin de fer de Sottevast, sur la ligne de Paris à Cherbourg, à Coutances : 19 juin 1868 », Bulletin des lois de l'Empire Français, Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol. 32, no 1628,‎ , p. 331 - 332.
  3. « N° 4907 - Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement de plusieurs chemins de fer et approuve la convention passée avec la Compagnie de l'Ouest pour la concession desdits chemins de fer : 31 décembre 1875 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 11, no 286,‎ , p. 1310 - 1315 (lire en ligne).
  4. Histoire chronologique des chemins de fer européens et russes

Voir aussi

Articles connexes
  • Portail du chemin de fer
  • Portail de la Normandie
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.