Hyundai Santa Fe

Le Santa Fe est un SUV produit par le constructeur automobile Sud coréen Hyundai Motor sous quatre générations, la première de 2000 à 2006, la seconde de 2006 à 2012, la troisième de 2012 à 2018, et la quatrième à partir de 2018.

1re génération

Hyundai Santa Fe I

Hyundai Santa Fe I Phase I
Appelé aussi Hyundai Santa Fe Classic (Russie)
Hawtai Santa Fe SUV (2013-présent) (Chine)
Marque Hyundai
Années de production 2000 - 2006
Phase 1 : 2000 - 2005
Phase 2 : 2005 - 2006
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Ulsan, Corée du Sud
Taganrog, Russie[1]
Le Caire, Égypte (Ghabbour Group)
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :2.0/2.4 16s
2.7 V6

Diesel :
2.0 CRDI 112/125 ch
Position du moteur Transversale avant
Puissance maximale 112 à 173 ch DIN (84 à 129 kW)
Couple maximal 255 à 285 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique à 4 vitesses
Automatique à 5 vitesses
Manuelle à 5 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 757 kg
Vitesse maximale 168 à 182 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11,4 à 14 s
Consommation mixte 6,4 à 11,4 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Châssis Hyundai Sonata IV/Hyundai Trajet/Kia Magentis I/Kia Sedona
Dimensions
Longueur 4 500 mm
Largeur 1 840 mm
Hauteur 1 710 mm
Empattement 2 620 mm
Volume du coffre 690 à 833 dm3
Chronologie des modèles
Hyundai Santa Fe II

La première génération est sortie en . Ce modèle est basé sur la plateforme technique de la Hyundai Sonata.

Galerie
  • Hyundai Santa Fe I Phase 1
  • Hyundai Santa Fe I Phase 1
  • Hyundai Santa Fe I Phase 2
  • Hyundai Santa Fe I Phase 2

2e génération

Hyundai Santa Fe II
Appelé aussi Inokom Santa Fe (Malaisie)
Marque Hyundai
Années de production 2006 - 2012
Phase 1 : 2006 - 2009
Phase 2 : 2009 - 2012
Classe SUV
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
3.3/3.5 V6

Diesel :
2.2 CRDi [2]
Cylindrée 2 199 cm3
Puissance maximale 197 ch DIN
Couple maximal 421 à 436 Nm
Transmission Traction ou intégrale
Boîte de vitesses Manuelle
Séquentielle
Poids et performances
Poids à vide 1 783 à 1 942 kg
Vitesse maximale 190 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,4 à 10,3 s
Consommation mixte 5,6 à 7,4 L/100 km
Émission de CO2 202 à 274[3] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 7 places
Dimensions
Longueur 4 690 mm
Largeur 1 880 mm
Hauteur 1 690 mm
Empattement 2 700 mm
Volume du coffre 585 (1 570) dm3
Chronologie des modèles
Hyundai Santa Fe I Hyundai Santa Fe III

La deuxième génération du Hyundai Santa Fe est sortie au printemps 2006 en Europe. Vendue en France uniquement en diesel, en l'occurrence le 2.2 CRDi de 155 ch. Mesurant 4,67 m de long, elle peut recevoir deux sièges en troisième rang. En version de base elle n'a que deux roues motrices.

Fin 2009, en septembre, il reçoit un restylage.

Hyundai Santa Fe II restylé

3e génération

Hyundai Santa Fe III
Appelé aussi Hyundai Maxcruz
Hyundai Grand Santa Fe (version longue, 9 places)
Marque Hyundai
Années de production 2012 - 2018
Phase 1 : 2012 - 2015
Phase 2 : 2015 - 2018
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Ulsan, Corée du Sud
Montgomery, États-Unis
Tiaret, Algérie[4]
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) 2.2 CRDI 197 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 2 199 cm3
Puissance maximale 197 ch
Couple maximal 421 Nm
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Automatique à 8 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 783 kg
Vitesse maximale 190 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9 s
Consommation mixte 4,7 à 7,1 L/100 km
Émission de CO2 147 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 7 places
Direction Électrique
Freins Disques ventilés/Disques
Dimensions
Longueur 4 690 mm
Largeur 1 880 mm
Hauteur 1 690 mm
Empattement 2 700 mm
Voies  AV/AR 1 690 mm  / 1 640 mm
Volume du coffre 582 dm3
Chronologie des modèles
Hyundai Santa Fe II Hyundai Santa Fe IV

La troisième génération de Santa Fe est présentée au salon de l'automobile de Francfort fin 2011 pour une commercialisation en . Il propose uniquement sept places, comme son prédécesseur, et il existe aussi en version longue, le Grand Santa Fe (9 places), inconnu en Europe et qui remplace le Hyundai iX55, disparu fin 2012 à cause du malus du CO2.

En 2015, Hyundai restyle son Santa Fe[5].

Hyundai Grand Santa Fe
Hyundai Grand Santa Fe (9 places)

Le Hyundai Grand Santa Fe est la version longue du Hyundai Santa Fe existant en 9 places. Il est sorti en 2013 pour remplacer le Hyundai iX55 qui a disparu fin 2012, à la suite d'un échec de C02.

4e génération

Hyundai Santa Fe IV
Marque Hyundai
Années de production 2018 -
Phase 1 : 2018 - 2020
Phase 2 : 2020 -
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Ulsan, Corée du Sud
Montgomery, États-Unis
Tiaret, Algérie
Moteur et transmission
Énergie Diesel / Hybride essence / Hybride essence rechargeable
Moteur(s) Diesel :
2.0 CRDi 185

Hybride essence :
1,6 T-GDi 230
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 598 à 1 995 cm3
Puissance maximale 185 à 230 ch
Couple maximal 350 à 400 Nm
Transmission Traction ou intégrale (HTRAC)
Boîte de vitesses Automatique à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 855 à 1 965 kg
Vitesse maximale 187 à 197 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8,9 à 10,3 s
Consommation mixte 6,1 L/100 km
Émission de CO2 157 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Dimensions
Longueur 4 770 mm
Largeur 1 890 mm
Hauteur 1 705 mm
Empattement 2 765 mm
Volume du coffre 782 (1 649) dm3
Chronologie des modèles
Hyundai Santa Fe III
Hyundai Santa Fe

Le Santa Fe IV est dévoilé début en Corée du Sud[6], avant sa première exposition publique en mars au Salon international de l'automobile de Genève 2018[7]. Il est commercialisé fin 2018 en Europe, mais ne devait pas être importé en France avant 2020, ses motorisations étant pénalisées par un malus écologique important dû au changement du mode de calcul des normes antipollution française, NDEC vers WLTP. Mais suite au report de l'application du nouveau malus écologique, Hyundai annonce en la commercialisation du Santa Fe IV en France[8].

Phase 2

La version restylée de la quatrième génération de Santa Fe est présentée le pour une commercialisation en [9]. Elle change de plate-forme technique.

Motorisation
Phase 1

En Europe, le Hyundai Santa Fe IV reçoit une unique motorisation diesel, une seule boîte de vitesses, une seule finition (Executive) et une seule option (peinture métallisée). Le moteur est un 2.0 diesel de 185 ch et 400 N m de couple, accouplé à une boîte automatique à 8 rapports, et uniquement en transmission intégrale[10].

Santa Fe 2.0 CRDI
Moteur 4 cylindres en ligne diesel
Admission Turbocompressé
Cylindrée
(cm3)		 1 995
Puissance maximale
ch (kW)		 185
au régime de
(tr/min)		 4 000
Couple maximal
(N m)		 400
au régime de
(tr/min)		 1 750
Boîte de vitesses Automatique 8 rapports
Transmission Intégrale
Vitesse maxi
(en km/h)		 197
0-100 km/h
(en s)		 10,3
Consommation
(en L/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte		 5,3/6,0/7,1
Émissions de CO2
(en g/km)		 157
Capacité du réservoir
(en L)		 71
Masse à vide
(kg)		 1 965
Norme environnementale Euro 6d Temp
Phase 2

La version restylée reçoit une motorisation essence hybride 1.6 T-GDi associé à un moteur électrique, pour une puissance cumulée de 230 ch accouplé à une boîte automatique à 6 rapports. Une version hybride rechargeable est prévue dans un second temps. Le moteur diesel 2.0 et remplacé par un 2.2 CRDi de 202 ch avec boîte automatique à 8 rapports.

Finitions
  • Intuitive[11]
    • 7 places
    • aide au stationnement avant/arrière
    • caméra de recul
    • climatisation automatique bizone
    • jantes 17 pouces
    • sièges avant chauffants
    • écran tactile 20 cm
  • Creative (Intuitive +)
    • instrumentation numérique 31 cm
    • chargeur téléphone par induction
    • hayon mains libres
    • jantes 18 pouces
    • régulateur de vitesse adaptatif
    • sellerie cuir
    • sièges avant électriques
    • navigation sur écran tactile 26 cm avec services connectés
  • Executive (Creative +)
    • accès mains libres
    • affichage tête-haute
    • détecteur de fatigue
    • jantes 19 pouces
    • phares et feux full LED
    • régulateur de vitesse adaptatif
    • sellerie cuir
    • sièges avant et arrière chauffants
    • toit ouvrant panoramique
    • vision 360°
    • volant chauffant

Notes et références
  1. « ТагАЗ: Santa Fe Classic » (consulté le )
  2. Fiches techniques Hyundai Santa Fe 2013
  3. Ademe
  4. http://www.algerie-eco.com/index.php/2016/10/29/premier-vehicule-hyundai-made-in-algeria-sorti-samedi/
  5. « Essai vidéo- Hyundai Santa Fe restylé : plein de bonne volonté », sur Caradisiac.com (consulté le ).
  6. Florent Ferrière, « Salon de Genève 2018 - Hyundai Santa Fe : les premières photos », Caradisiac,
  7. Julien Sarboraria, « Hyundai Santa Fe 2018 : il viendra en Europe, sauf en France », L'Argus,
  8. Léo Mingot, « Prix Hyundai Santa Fe (2019) : il arrive plus tôt que prévu en France », L'Argus,
  9. Hugo Quintal, « Hyundai Santa Fe restylé (2021) : du vrai changement ! », Turbo,
  10. Florent Ferrière, « Hyundai : le nouveau Santa Fe arrive en France, à 51 900 € », Caradisiac,
  11. Florent Ferrière, « Nouveau Hyundai Santa Fe : prix à partir de 41 900 € en hybride », Caradisiac,

Liens externes
  • Portail de l’automobile
  • Portail de la Corée du Sud
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.