Hugo Boss (IMOCA, 2015)

Hugo Boss, désormais 11th Hour Racing, est un 60 pieds IMOCA, destiné à la course au large. Dessiné par le cabinet VPLP et Guillaume Verdier, il est mis à l'eau le . Il est skippé par Alex Thomson avec pour objectif de remporter le Vendée Globe 2016-2017. C'est le sixième 60 pieds de Thomson à porter les couleurs de Hugo Boss.

Pour les articles homonymes, voir Hugo Boss (IMOCA).

11th Hour Racing

Hugo Boss au départ du Vendée Globe 2016-2017

Symbole de classe
Autres noms Hugo boss
Type monocoque
Classe Imoca
Fonction course au large
Gréement sloop
Histoire
Architecte Guillaume Verdier et VPLP
Chantier naval Green Marine (Hythe)
Fabrication fibre de carbone, matériaux composites, acier, fibre de verre, kevlar
Design prototype
Lancement
Équipage
Équipage un marin pour le vendée globe, 2 pour la transat jacques vabre et 6 pour the ocean race
Caractéristiques techniques
Longueur 20,82 m (60 pieds)
Longueur de coque 18,28 m (60 pieds)
Longueur flottaison 18,28 m (60 pieds)
Maître-bau 5,50 m[1]
Tirant d'eau 4,50 m
Tirant d'air 29 m
Déplacement 7,5 t
Appendice quille basculante, foils, double safrans suspendus
Lest 3,1 t
Hauteur de mât 27,5 m
Voilure 340 m2 au près
570 m2 au portant[1]
Propulsion voile
Vitesse 38,5 nœuds ()
Carrière
Propriétaire Benjamin Dutreux
Armateur équipe 11th Hour Racing (depuis juin 2019)
Pavillon • britannique (2015-2019)
• américain (depuis juin 2019)
Port d'attache • Portsmouth (2015-2019)
• Georgetown (depuis juin 2019)[2]

Hugo Boss fait partie de la génération 2015 des IMOCA avec Safran II[3], Banque populaire VIII, Gitana 16, StMichel-Virbac, et Vento di Sardegna. Ce sont les premiers IMOCA dotés de foils qui permettront de soulever la coque aux allures portantes afin de réduire la traînée et augmenter la vitesse[4].

En 2019, il devient 11th Hour Racing, pour être skippé par l'Américain Charlie Enright (en) et le francais Pascal Bidégorry Il participe a la Transat Jacques-Vabre 2019.

Caractéristiques et développement

Comme tous les IMOCA de la génération 2015, Hugo Boss est conçu par les architectes Guillaume Verdier et VPLP. Il est conçu pour être efficace aux allures portantes et tirer un maximum de profit des foils[5]. Ces deux appendices rétractables remplacent les dérives asymétriques dont ils sont une évolution.

Performances
  • En , lors d'un entraînement au large des côtes du Portugal, Hugo Boss réalise une pointe de 33,2 nœuds[6].
  • Durant la Route du Rhum 2018, dans la soirée du , Thomson annonce que Hugo Boss vient de battre son record « personnel » : 38,5 nœuds[7].

Historique

Fin , racheté par l'équipe de l'Américain Charlie Enright (en), il devient 11th Hour Racing, du nom du sponsor principal de l'équipe[8].

Palmarès

Hugo Boss
  • 2017:
    • 2e du Vendée Globe, en 74 jours 19 heures 35 minutes 15 secondes

11th Hour Racing

Notes et références
  1. « 11th Hour Racing », sur imoca.org (consulté le 17 septembre 2019).
  2. « 11th Hour Racing », sur transatjacquesvabre.org, 2019 (consulté le 17 septembre 2019).
  3. « Mise à l'eau de Safran, premier Imoca nouvelle génération », sur francetvinfo.fr, .
  4. Guillaume Loisy, « La voile succombe à l’appel du ciel », Le Figaro,‎ (lire en ligne).
  5. Dominic Bourgeois, « Seb Josse : “Chaque foil fonctionne différemment…“ », Voiles et Voiliers,‎ (lire en ligne).
  6. « Belles images d’Hugo Boss », sur courseaularge.com, (consulté le )
  7. « Il y a François qui se barre et les autres… », sur courseaularge.com, 8 novembre 2018 (consulté le 8 novembre 2018).
  8. Dominic Bourgeois, « Imoca. Pascal Bidégorry analyse « un gain énorme avec les nouveaux foils », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 13 septembre 2019 (consulté le 17 septembre 2019). — « Charlie Enright & Mark Towill tournés vers une troisième course autour du monde avec 11th Hour Racing », sur imoca.org, 4 septembre 2019 (consulté le 17 septembre 2019).

Liens externes

Articles connexes
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