Hubert Hahne

Sa carrière s'étale entre 1960 avec les 6 Heures du Nürburgring jusqu'en 1969, majoritairement sur BMW pour les voitures fermées.

En 1963 il conquiert une Coupe d'Europe de Tourisme, sur BMW 700. L'année suivante, il gagne le Deutsche Rundstrecken-Meisterschaft sur BMW 1800 Ti en sortant vainqueur de 14 des 16 manches, ainsi que ses deux premières courses en ETCC de l'année à Zandvoort et Budapest.

Il remporte le Championnat d'Europe FIA des voitures de tourisme en 1966 sur BMW 2000 TI, notamment grâce à une victoire aux 24 Heures de Spa avec Jacky Ickx. Cette même année il fait ses débuts en Formule 2.

En 1968 il s'impose aux 6 Heures du Nürburgring et en 1969 aux 6 Heures de Brands Hatch, chaque fois sur BMW 2002.

En 1969 Hubert Hahne devient vice-champion d'Europe en F2 et, en 1970 remporte le V^e Rhein-Pokalrennen de F2, à Hockenheim sur BMW.

Hubert Hahne dispute le Grand Prix d'Allemagne en 1966 (9^e sur Matra MS6-BRM pour Tyrrell et deuxième F2 derrière Jean-Pierre Beltoise), 1967 (sur Lola-BRM T100, abandon) et 1968 (10^e avec la Lola T102), ainsi que le Grand Prix automobile d'Espagne 1967 avec la T100 (alors hors championnat).

En 1970 il épouse l'actrice Diana Körner et se retire de la compétition automobile après avoir manqué la qualification pour son quatrième Grand Prix d'Allemagne, sur March-Ford.

• 
  Hubert Hahne en 1968 sur la BMW F2 au Nürburgring.
• 
  Hubert Hahne en 1970 dans une BMW F2 à l'Eifelrennen (Nürburgring).

• Notices d'autorité :

  • Fichier d’autorité international virtuel
  • Gemeinsame Normdatei
  • WorldCat Id
• (de) Tom Distler, « Interview d'Hubert Hahne », sur MotorSport, 14 août 2005.
• (en) « Hubert Hahne », sur RacingSportsCars.
• « Hubert Hahne », sur Statsf1.

• Portail du sport automobile
• Portail de l'endurance automobile
• Portail des années 1960
• Portail de l’Allemagne