Hifly

La compagnie a été constituée en 2005 et a conclu le processus de certification initiale en avril 2006 où il a été délivré avec un certificat d'exploitation aérienne de l'autorité de l'aviation civile au Portugal[2].

Au début, le premier avion était un A330-300, qui a été plus tard sous contrat avec la Composante air de l'Armée belge jusque fin 2013[3]. Deux A310-300 ont ensuite été ajoutés en 2008 et ils ont été loués à Oman Air premiers vols long-courriers du transporteur (à Londres / Heathrow et Bangkok). De nouveaux appareils ont ensuite été livrés par Airbus en 2008 et 2009 sous la forme d'un A330-200 et deux A340-500 - ce dernier a été utilisé par Arik Air au Nigeria sur ses vols long-courriers à Heathrow et New York / John F. Kennedy . Depuis lors, plus de A330 et A340 ont également été obtenus, dont quatre en 2013. En février 2014, Hi Fly entrera en possession d'un premier avion mono-couloir, un A321-200 qui sera loué à l'Armée belge en remplacement de l'A330-300[4].

Hi Fly exploite sa flotte de gros porteurs Airbus sur les opérations long-courriers à travers l'Europe, les États-Unis, l'Amérique du Sud, les Caraïbes, le Moyen-Orient, l'Extrême-Orient, l'Afrique et l'Australie[2].

Un Airbus A340-300 de Hifly à l'aéroport d'Ōita, au Japon (2011).

Un Airbus A380 de Hifly au salon du Bourget de 2019.

En Février 2019, la flotte de HiFly est composée des appareils suivant:

Le premier A380 a intégré la flotte de Hifly en juillet 2018 après avoir eu l'acceptation par les autorités de l'intégration de ce nouveau type en liste de flotte. Début Novembre 2020, la compagnie annonce qu'elle va bientôt le retirer de sa flotte.

Le premier exemplaire de l'A330neo a ét livré en Juin 2019. Il est configuré en 365 sièges en 3 classes (Business, Prenium Eco et Eco). Si besoin est, ils pourront être configurés en mono-classe de 415 sièges en fonction de la demande du client.

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