HMS Onslow (G17)

Le HMS Onslow est un destroyer de classe O en service dans la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.

Pour les autres navires du même nom, voir HMS Onslow.

HMS Onslow

Le HMS Onslow le .
Autres noms PNS Tippu Sultan
Type Destroyer
Classe O
Histoire
A servi dans  Royal Navy
 Marine pakistanaise
Commanditaire Royal Navy
Constructeur John Brown & Company
Chantier naval Clydebank, Glasgow
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Vendu à la marine pakistanaise en 1949
Démoli en 1980
Équipage
Commandant Robert Sherbrooke
Équipage 176 (212 en 1943)
Caractéristiques techniques
Longueur 105 m
Maître-bau 11 m
Tirant d'eau 4,11 m
Déplacement 1 570 tonnes
Propulsion 2 turbines à vapeur Parsons
2 chaudières Admiralty
2 hélices
Puissance 40 000 ch
Vitesse 37 nœuds (69 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 4 pièces de 120 mm (4 x 1)
4 canons QF 2 pdr Mk.VIII 40 mm L / 39
1 canon 40 mm "pom-pom" mount Mk.VII
6 canons 20 mm Oerlikon (6 x 1)
1 tubes lance-torpilles quadruple 533 mm (1 x 4)
4 lanceurs et 2 supports pour 70 charges de profondeur
Rayon d'action 3 850 milles nautiques à 20 nœuds (472 tonnes de gaz-oil)
Carrière
Indicatif G17
Coût £ 416 942

Il est commandé le , sa quille est posée le par le chantier naval John Brown & Company de Clydebank, à Glasgow. Il est lancé le et mis en service le , sa construction ayant coûté 416 942 livres sterling.

Historique

Attaché à la Home Fleet, l'Onslow a surtout servi d'escorte lors des convois de l'Arctique. Il coula notamment l'U-589 le au matin au sud du Spitzberg.

Il a également opéré en Méditerranée lors de l'opération Harpoon en 1942 et dans la Manche avant et après les débarquements en Normandie à la mi-1944. Son action la plus notable fut lors de la bataille de la mer de Barents, lorsqu'il escorta le convoi JW 51B vers l'URSS. Le , le convoi fut attaqué par le croiseur lourd allemand Admiral Hipper, où l'Onslow fut gravement endommagé et son capitaine, Robert Sherbrooke, fut gravement blessé.

En , il participe à l'opération Deadlight, opération alliée pour la destruction de la flotte de U-Boots de la Kriegsmarine. Son artillerie saborde notamment les U-779, U-1009U-1110 et U-1194 au large des côtes de l'Irlande. Le destroyer est ensuite placé en réserve à Devonport en 1947. En , il sert de navire cible pour des sous-marins tout en effectuant des essais de lutte anti-sous-marine à Portsmouth.

Retiré du service en , le navire est racheté par la marine pakistanaise en 1949 et renommé PNS Tippu Sultan. En 1954, il est remis en état à Malte. Entre 1957 et 1959, il est converti en une frégate de type 16 (en) à Birkenhead, servant dans la marine pakistanaise jusqu'en 1979. Il est démoli l'année suivante.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

  • G. G. Connell, Arctic Destroyers : The 17th Flotilla, London, William Kimber, , 237 p. (ISBN 0-7183-0428-4)
  • John English, Obdurate to Daring : British Fleet Destroyers 1941–45, Windsor, UK, World Ship Society, , 216 p. (ISBN 978-0-9560769-0-8)
  • Norman Friedman, British Destroyers & Frigates : The Second World War and After, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 1-86176-137-6)
  • H. T. Lenton, British & Empire Warships of the Second World War, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 1-55750-048-7)
  • Alan Raven et John Roberts, War Built Destroyers O to Z Classes, London, Bivouac Books, (ISBN 0-85680-010-4)
  • Jürgen Rohwer, Chronology of the War at Sea 1939-1945 : The Naval History of World War Two, Annapolis, Maryland, Third Revised, (ISBN 1-59114-119-2)
  • M. J. Whitley, Destroyers of World War 2, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-326-1)
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