Grand Prix automobile du Canada 1998
Résultats du Grand Prix du Canada de Formule 1 1998 qui a eu lieu au circuit Gilles-Villeneuve le 7 juin.
Grand Prix du Canada 1998
Nombre de tours | 69 |
---|---|
Longueur du circuit | 4,421 km |
Distance de course | 305,049 km |
Vainqueur |
Michael Schumacher, Ferrari, 1 h 40 min 57 s 335 (vitesse moyenne : 181,296 km/h) |
---|---|
Pole position |
David Coulthard, McLaren-Mercedes, 1 min 18 s 213 (vitesse moyenne : 203,490 km/h) |
Record du tour en course |
Michael Schumacher, Ferrari, 1 min 19 s 379 (vitesse moyenne : 200,501 km/h) |
Classement
Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 69 | 1 h 40 min 57 s 355 (181,296 km/h) |
3 | 10 |
2 | 5 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 69 | + 16 s 662 | 4 | 6 |
3 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 69 | + 1 min 00 s 059 | 8 | 4 |
4 | 6 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 69 | + 1 min 03 s 232 | 11 | 3 |
5 | 18 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 69 | + 1 min 21 s 513 | 13 | 2 |
6 | 19 | Jan Magnussen | Stewart-Ford | 68 | + 1 tour | 20 | 1 |
7 | 22 | Shinji Nakano | Minardi-Ford | 68 | + 1 tour | 18 | |
8 | 20 | Ricardo Rosset | Tyrrell-Ford | 68 | + 1 tour | 22 | |
9 | 16 | Pedro Diniz | Arrows | 68 | + 1 tour | 19 | |
10 | 1 | Jacques Villeneuve | Williams-Mecachrome | 63 | + 6 tours | 6 | |
Abd. | 23 | Esteban Tuero | Minardi-Ford | 53 | Collision | 21 | |
Abd. | 9 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 42 | Panne électrique | 10 | |
Abd. | 11 | Olivier Panis | Prost-Peugeot | 39 | Moteur | 15 | |
Abd. | 2 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Mecachrome | 20 | Sortie de piste | 7 | |
Abd. | 7 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 18 | Accélérateur | 1 | |
Abd. | 15 | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 18 | Sortie de piste | 12 | |
Abd. | 17 | Mika Salo | Arrows | 18 | Accident | 17 | |
Abd. | 21 | Toranosuke Takagi | Tyrrell-Ford | 0 | Embrayage | 16 | |
Abd. | 10 | Ralf Schumacher | Jordan-Mugen-Honda | 0 | Boîte de vitesses | 5 | |
Abd. | 14 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | 0 | Collision | 9 | |
Abd. | 12 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 0 | Collision | 14 | |
Abd. | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 0 | Boîte de vitesses | 2 |
Pole position et record du tour
- Pole position : David Coulthard en 1 min 18 s 213 (vitesse moyenne : 203,490 km/h).
- Meilleur tour en course : Michael Schumacher en 1 min 19 s 379 au 48e tour (vitesse moyenne : 200,501 km/h).
Tours en tête
- David Coulthard : 18 (1-18)
- Michael Schumacher : 40 (19 / 44-69)
- Giancarlo Fisichella : 24 (20-43)
Classements généraux à l'issue de la course
Pos. | Pilote | Écurie | Points |
---|---|---|---|
1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 46 |
2 | Michael Schumacher | Ferrari | 34 |
3 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 29 |
4 | Eddie Irvine | Ferrari | 19 |
5 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 13 |
6 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 12 |
7 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Mecachrome | 8 |
8 | Jacques Villeneuve | Williams-Mecachrome | 8 |
9 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 4 |
10 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | 3 |
11 | Mika Salo | Arrows | 3 |
12 | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 1 |
13 | Pedro Diniz | Arrows | 1 |
14 | Jan Magnussen | Stewart-Ford | 1 |
Pos. | Écurie | Points |
---|---|---|
1 | McLaren-Mercedes | 75 |
2 | Ferrari | 53 |
3 | Benetton-Playlife | 25 |
4 | Williams-Mecachrome | 16 |
5 | Stewart-Ford | 5 |
6 | Arrows | 4 |
7 | Sauber-Petronas | 4 |
Statistiques
- 29e victoire pour Michael Schumacher.
- 115e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
- 115e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
- 1er et unique point pour Jan Magnussen.
- La course fut stoppée au premier tour à la suite du carambolage entre Wurz, les pilotes Sauber et les pilotes Prost. Un deuxième fut donné pour la distance initiale de l'épreuve.
- La course est ensuite neutralisée à trois reprises, du 1er au 5e tour, du 15e au 17e puis du 20e au 22e.
- Au 14e tour, en tentant de dépasser Jan Magnussen, Pedro Diniz sort de la piste et parvient à reprendre la course, néanmoins, il provoque la sortie de la voiture de sécurité à cause des mottes de terre laissées sur une grande portion de la piste.
Notes et références
- « Canada 1998 Championnat », sur statsf1.com (consulté le )
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