Gaztransport et Technigaz
Gaztransport et Technigaz (également désignée par le sigle GTT) est une société française d'ingénierie navale dont le siège est situé à Saint-Rémy-lès-Chevreuse (Yvelines). Issue de la fusion des entreprises Technigaz et Gaztransport, GTT est en 2014 le leader mondial[1] de la fabrication de systèmes de confinement à membrane cryogénique pour le stockage et le transport en mer de gaz naturel liquéfié.
Pour les articles homonymes, voir GTT.
| Gaztransport et Technigaz (GTT) | |
| |
| Création | 1994 |
|---|---|
| Dates clés | 1963 : Création de Technigaz 1965 : Création de Gaztransport 1994 : Fusion de Gaztransport et de Technigaz 2014 : Introduction à la Bourse de Paris |
| Forme juridique | Société anonyme |
| Action | Euronext : GTT |
| Slogan | Safety, excellence, innovation, teamwork, transparency |
| Siège social | Saint-Rémy-lès-Chevreuse France
|
| Direction | Philippe Berterottière (PDG) |
| Activité | Ingénierie navale, industrie parapétrolière, digital |
| Produits | Cuves à membrane pour navires méthaniers Services et produits digitaux pour le Shipping |
| Filiales | Cryovision GTT North America GTT Training Ascenz |
| SIREN | 662 001 403 |
| Site web | gtt.fr |
| Capitalisation | 3 154 M€ au 31 août 2019 |
| Chiffre d'affaires | 246 M€ en 2018 |
| Résultat net | 143 M€ en 2018 |
GTT a développé une technologie qui permet de maintenir le gaz naturel liquéfié (GNL) à une température de -163℃ afin qu'il reste liquide, entraînant ainsi un important gain de place et de poids pour les navires méthaniers[2].
Ses principaux clients sont les chantiers navals asiatiques (Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering et Samsung Heavy Industries).
Histoire
La société Technigaz est créée en 1963 comme filiale de l'armateur Gazocean[3]. La société Gaztransport est créée en 1965, comme filiale du Groupe Worms, et immatriculée au registre du commerce et des sociétés le [4].
En 1994, Gaztransport fusionne avec la division opérationnelle maritime de Technigaz pour devenir Gaztransport & Technigaz (GTT)[3].
GTT est introduite en bourse le [5], intégrant l'indice SBF 120 dès le mois de [6].
Controverses
En , la société annonce faire l'objet d'une enquête de l'autorité de la concurrence sud-coréenne (KFTC) concernant un éventuel abus de position dominante[7].
Actionnaires
Au , les principaux actionnaires de l'entreprise sont[8] :
| Nom | Actions | % |
|---|---|---|
| ENGIE SA | 14 981 580 | 40,4% |
| Norges Bank Investment Management | 853 557 | 2,30% |
| The Vanguard Group, Inc. | 654 553 | 1,77% |
| JPMorgan Asset Management (UK) Ltd. | 645 150 | 1,74% |
| Invesco Advisers, Inc. | 546 819 | 1,47% |
| Henderson Global Investors Ltd. | 307 310 | 0,83% |
| BlackRock Fund Advisors | 298 919 | 0,81% |
| Dimensional Fund Advisors LP | 288 266 | 0,78% |
| BFT Investment Managers SA | 282 000 | 0,76% |
| Mellon Investments Corp. | 269 148 | 0,73% |
Notes et références
- Ludovic Dupin, « Avec sa recherche, GTT met KO ses concurrents », L'Usine Nouvelle, (lire en ligne, consulté le )
- Anne Feitz, « Total et GDF Suez vont lancer en Bourse leur pépite GTT », Les Échos, (lire en ligne, consulté le )
- « L'Histoire de GTT », sur gtt.fr (consulté le )
- « GAZTRANSPORT ET TECHNIGAZ (SAINT-REMY-LES-CHEVREUSE) Chiffre d'affaires, résultat, bilans sur SOCIETE.COM - 662001403 », sur www.societe.com (consulté le )
- « GTT stagne pour sa première journée de cotation », Investir, (lire en ligne, consulté le )
- « GTT: bientôt membre de l'indice SBF 120. », BFM Business, (lire en ligne, consulté le )
- Roland Laskine, « GTT chute sur une enquête des autorités de concurrence en Corée », Le Figaro, (lire en ligne, consulté le )
- Zone Bourse, « GTT - GAZTRANSPORT ET TECHNIGAZ : Actionnaires Dirigeants et Profil Société | GTT | FR0011726835 | Zone bourse », sur www.zonebourse.com (consulté le )
