Gare de Waterloo (Belgique)

La gare de Waterloo est une gare ferroviaire belge de la ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Sud, située sur le territoire de la commune de Waterloo dans la province du Brabant wallon en Région wallonne.

Pour les articles homonymes, voir Gare de Waterloo et Waterloo (homonymie).

Waterloo

Le nouveau bâtiment de la gare, en 2021
Localisation
Pays Belgique
Commune Waterloo
Adresse Place de la Gare
1410 Waterloo
Coordonnées géographiques 50° 42′ 54″ nord, 4° 23′ 00″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88142661
Services InterCity (IC)
Suburbain (S)
Caractéristiques
Ligne(s) 124, Bruxelles-Midi à Charleroi-Sud
Voies 2
Quais 2
Altitude 123 m
Historique
Mise en service
Fermeture
Géolocalisation sur la carte : Belgique
Géolocalisation sur la carte : Brabant wallon

Elle est mise en service en 1874 par l’Administration des Chemins de fer de l’État belge.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains InterCity (IC) et Suburbain (S).

Le bâtiment original est détruit le 30 et 31 janvier 2021 pour être remplacé par un nouveau, plus moderne.

Situation ferroviaire

Établie à 123 mètres d'altitude, la gare de Waterloo est située au point kilométrique[1] (PK) 15,161 de la ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Sud, entre les gares de De Hoek et de Braine-l'Alleud.

Intérieur de la gare.

Histoire

La « station de Waterloo » est mise en service le par l'administration des chemins de fer de l'État belge[2] lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le tronçon de Rhode-Saint-Genèse à Waterloo[3].

De juillet à , le bâtiment voyageurs, l'auvent de la voie 2, l'abri à vélo, le passage sous voies et les accès aux quais ont été complètement repeints.

L'ancien bâtiment est détruit lors du week-end du 30 et 31 janvier, car il se trouvait sur le chemin de la future ligne RER[4]. Le nouveau bâtiment de la gare de Waterloo, mis en service le jour-même, se situe une dizaine de mètres au nord.

Bâtiment de la gare avant sa destruction en 2021.

Service des voyageurs

Accueil

Gare[5] SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport. Des équipements, aménagements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite.

Desserte

Waterloo est desservie par des trains InterCity (IC) ainsi que par des trains Suburbains (S) de la SNCB[6]. C'est une gare des lignes S1 et S9 du RER bruxellois[7].

En semaine, la desserte comprend :

Durant les week-ends et jours fériés, la desserte est moins étoffée et comporte :

  • des trains IC (un par heure) entre Louvain et Braine-l’Alleud via la ligne 26, Bruxelles-Luxembourg et Bruxelles-National-Aéroport.
  • les samedis, deux trains S1 par heure entre Anvers-Central et Nivelles.
  • les dimanches, un train S1 par heure entre Bruxelles-Nord et Nivelles.
Localisation de l'ancien batiment de la gare de Waterloo.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[5].

  • Installations de la gare
  • Quai abrité en 2007.
  • Intérieur de la gare en 2014.
  • Les quais en 2014.

Travaux RER Bruxellois

Dans le cadre du futur Réseau express régional bruxellois, d'importants travaux ont débuté en entre la gare de Waterloo et Braine-l'Alleud pour pouvoir, par la suite, poser 2 voies supplémentaires. Il est prévu de construire un nouveau bâtiment voyageurs sous les voies à Waterloo, et de détruire l'ancien[8]. La création de 2 parkings supplémentaires (soit un total de 359 places supplémentaires) aux abords de la gare, et la création de nouveaux quais aisément accessibles et légèrement déplacés vers Bruxelles, est également projetée [9].

Le bâtiment de la gare est détruit le 30 et 31 janvier et remplacé par un bâtiment tout neuf, quelques mètres plus loins.

En avril 2021, c'est au tour du passage sous voie d'être remplacé par un tout nouveau[10], lui aussi décalé par rapport à l'ancien, pour se retrouver en face du nouveau bâtiment.

Notes et références
  1. Infrabel, document de référence du réseau 09/12/2011, annexe E.01, Distances entre gares et nœuds, p. 28/40 (3,63 Mo) (consulté le 10 août 2012).
  2. (nl) Site Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel et Marijke Moortgat-Schenkel, Waterloo, lire (consulté le 11 août 2012).
  3. Site belrail.be, David de Neef, ligne 124 : Bruxelles-Midi - Charleroi-Sud, historique http://www.belrail.be/F/infrastructure/lignes/124.html lire (consulté le 11 août 2012).
  4. Charlotte Egli, « L'ancienne gare de Waterloo a été rasée (photos+vidéo) », sur DH, (consulté le )
  5. Site SNCB Mobility : Waterloo lire (consulté le 11 août 2012).
  6. « Brochures de ligne », sur belgiantrain.be, (consulté le )
  7. « Brochure Trains S », sur belgiantrain.be, (consulté le )
  8. Site eurogare.be, « Waterloo », dans la ligne 124 lire (consulté le 23 novembre 2013).
  9. Site infrabel.be, « Waterloo Nord », dans Un chantier près de chez vous (consulté le 23 novembre 2013).
  10. « Le nouveau passage sous voies de la gare de Waterloo est accessible », sur DH Les Sports, (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Brussels-Airport-Zaventem Rhode-Saint-Genèse IC
(en semaine)		 Braine-l'Alleud Charleroi-Sud
Louvain Rhode-Saint-Genèse IC
(week-ends et fériés)		 Braine-l’Alleud Braine-l’Alleud
Jemeppe-sur-Sambre Braine-l’Alleud P
(en semaine)		 Rhode-Saint-Genèse Schaerbeek
Louvain
ou Landen		 Rhode-Saint-Genèse S
(en semaine)		 Braine-l’Alleud Braine-l’Alleud
Anvers-Central
ou Bruxelles-Nord		 De Hoek
ou Rhode-Saint-Genèse		 S Braine-l’Alleud Nivelles
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