Gare de Saint-Léonard (Suisse)

Lors de la construction de la ligne de chemin de fer de la ligne du Simplon, en 1861, il n'était pas prévu de construire une gare à Saint-Léonard mais, en 1868, sa construction a été effectuée par la commune.

Le bâtiment actuel de la gare a été reconstruit à la suite de l'incendie du 16 janvier 1956 ; l'appartement du chef de gare à l'étage avait été complètement détruit[1].

En 1963, les CFF ont réalisé de nombreuses améliorations techniques et la construction d'un passage sous-voies[2].

Le 24 juin 1968, non loin de la gare de Saint-Léonard, en direction de Sion, au lieu-dit Batassé, le Valais a connu l'une de ses pires tragédies ferroviaires avec la collision de deux trains, un omnibus et un train spécial à une vitesse de 80 km/h. On dénombra 13 morts et plus de 100 blessés[3].

De même que les gares de Noës et de Granges, à la suite de l'introduction de l'horaire cadencé, les CFF ferment en 23 mai 1982 la gare de Saint-Léonard. Cette dernière sera rénovée et remise en activité le 14 décembre 2003, à la suite d'un changement de politique des CFF, mais sans personnel de gare[4].

Depuis 2013, le Valais possède son propre réseau RER, avec toutes les gares valaisannes desservies dont celle de Saint-Léonard[5].

En 2021, les CFF adaptent le quai 2 afin de permettre l'accès aux trains pour les personnes à mobilité réduite[6].