Gare de Saint-Denis-Bovesse

Pour la construction de ses gares, la Grande Compagnie du Luxembourg réalisa plusieurs modèles standards et choisit pour un grand nombre de ses gares un modèle de bâtiment rectangulaire de deux niveaux sous bâtière comportant trois travées. Chaque façade était symétrique. Au centre, on retrouve un oculus sous une corniche en mitre. Les façades sont en brique apparente avec un cordon de pierre bleue au rez-de-chaussée joignant la naissance des arcs qui surplombent chaque ouverture (les arcs sont en plein cintre au rez-de-chaussée et bombés à l’étage). On retrouvait également deux cordons de briques, l'un marquant la séparation entre les deux étages et l'autre reliant le larmier des fenêtres à l'étage. Ces gares seront par la suite portées à cinq travées avec une avancée au niveau des trois travées centrales côté rue.[4]

De telles gares ont été construites à Tilff, Rhisnes, Esneux, Saint-Denis-Bovesse, Barvaux, Bomal, Chastre, et Mont-Saint-Guibert. Seules les quatre premières existent toujours à l’heure actuelle[4].

Après la reprise de la plupart des compagnies privées par les Chemins de fer de l’État Belge, un certain nombre de gares anciennes ou trop exiguës fut démoli et remplacé par de nouveaux édifices.

Au lieu de démolir l'ancienne gare, on lui adjoignit une seconde gare de plan standard à un étage, plus dépouillée et sans bâtiment de fonction, uniquement dévolue à l'accueil des voyageurs. Elle fut construite à une date inconnue dans les années 1900 à côté de l'ancienne gare qui restera utilisée comme logement de fonction par le chef de gare[5] puis devint une habitation privée qui existe toujours[6].

La nouvelle gare reprenait des caractéristiques des gares plan type 1881 et 1895 mais ne possédait qu'un seul étage sous toiture à bâtière avec six travées munies d'arcs en plein cintre[6] et séparées par des frises de brique à denticules[5].

Cette gare a finalement été démolie à une date inconnue et Saint-Denis-Bovesse est devenu un simple point d'arrêt sans guichet ni salle d'attente.

Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre[7].

Saint-Denis-Bovesse est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains omnibus (L) de la relation Ottignies - Namur et Heure de pointe (P) de la relation Ottignies / Gembloux - Namur (voir fiches horaires de la ligne[8]).

En semaine, la desserte comprend un train L par heure complétés par :

• un train P Namur - Ottignies dans chaque sens (le matin)
• un train P Namur - Gembloux (le matin, retour l'après-midi)
• un train P Namur - Ottignies dans chaque sens (l'après-midi).

Les weekends et jours fériés, seuls circulent les trains L (un toutes les deux heures).

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[7].

• Ligne 161, de Schaerbeek à Namur
• Schéma de la ligne 161 (Infrabel)
• Transport ferroviaire en Belgique

• Informations sur la Gare de Saint-Denis-Bovesse, sur le site de la SNCB

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Ottignies ou Gembloux	Beuzet		P (en semaine)		Rhisnes	Rhisnes
Ottignies	Beuzet		L		Rhisnes	Namur

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