Gare de Nice-Saint-Augustin

Établie à 11 mètres d'altitude, la gare de Nice-Saint-Augustin est située au point kilométrique (PK) 218,746 de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière), entre les gares de Saint-Laurent-du-Var et de Nice-Ville.

Elle figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, c'est une gare nommée Le Var[2]. Elle porte le n^o 28 de la section de Paris à Marseille et à Vintimille[3]. On peut y expédier et recevoir des « dépêches privées »[4]. Elle dispose du service complet de la grande vitesse (GV), « à l'exclusion des voitures, chevaux et bestiaux »[5], il n'y a pas de service de la petite vitesse (PV).

Elle devrait être bientôt un pôle multimodal, d’après un projet de RFF, afin de créer un pôle d’échanges train-tram-avion-bus, situé à l’ouest de Nice. En effet, ce pôle regroupe près de 300 000 logements et emplois (avec la Plaine du Var), soit presque autant que le pôle de Nice-centre. Ceci permettrait une meilleure desserte de la Plaine du Var. De plus, il serait directement en relation avec l’aéroport de Nice-Côte d'Azur tout proche, premier aéroport de province de par sa fréquentation.

Ainsi, à l’horizon 2030, il est prévu de faire de la gare de Nice-Saint-Augustin une gare TGV[7], sur le site actuel du Marché d’Intérêt National, destiné à déménager vers Saint-Isidore. Il est également prévu que les TER s’arrêtent à cette gare, permettant le transfert des voyageurs du TGV vers les gares du littoral de Nice-Ville, Saint-Laurent du Var, Cagnes-sur-Mer, Antibes… Les TGV devraient cependant conserver leur terminus à la gare de Nice-Ville. Elle s’inscrit dans le projet de LGV Provence-Alpes-Côte d'Azur, qui mettrait Nice à environ 1 h de Marseille et moins de 4 h de Paris.