Gare de Guéret

Établie à 436 mètres d'altitude, la gare de Guéret est située au point kilométrique (PK) 404,628 de la ligne de Montluçon à Saint-Sulpice-Laurière, entre les gares ouvertes de Parsac - Gouzon et de Montaigut[1].

Ancienne gare de bifurcation, elle est également située au PK 374,302 de la ligne de La Châtre à Guéret (déclassée), et au PK 368,311 de la ligne de Saint-Sébastien à Guéret (déclassée).

L'édification de la première ligne ferroviaire en Creuse et l'ouverture de la gare de Guéret remontent à 1864, date à laquelle fut mise en service la première liaison St-Sulpice Laurière - Busseau sur Creuse. Peu à peu, à la fin du XIX^e puis au début du XX^e siècle, la gare de Guéret se retrouvera au cœur d'un nœud ferroviaire important avec des lignes partant dans les directions de Limoges (avec branche pour Bourganeuf), Saint Sébastien, la Châtre, Busseau sur Creuse (avec deux branches vers Montluçon et Ussel). Au début et au milieu du XX^e siècle la gare de Guéret[2] fut notamment desservie par des liaisons directes d'importance tels que Milan-Bordeaux, Vichy-Nantes, La Rochelle-Genève et Bordeaux-Genève.

Manifestants en 2005.

Depuis 1938, date de création de la SNCF, les chemins de fer à Guéret et en Creuse vont entrer dans une longue phase de déclin jusqu'à aujourd'hui. Dès la veille de la seconde guerre mondiale, les dessertes en direction de l'Indre seront supprimées. Progressivement sur chacune des lignes de l'étoile ferroviaire de Guéret on assistera à des fermetures de gares, des réductions de dessertes voir des fermetures de sections de lignes comme le tronçon Felletin - Ussel et l'antenne de Bourganeuf qui sera limitée à la circulation de quelques trains de marchandises. Sur le plan des relations grandes lignes, la plupart des trains seront progressivement supprimés. La liaison Bordeaux Lyon comportait encore dans les années 1990 trois relations quotidiennes dans chaque sens assurées dans la journée par des rames Turbotrain et la nuit par une rame tractée comportant des voitures couchettes.

La ville de Guéret a été le théâtre d'importantes mobilisations en 2005 autour de la promotion et la défense des services publics[3]. Plusieurs manifestations se sont déroulées à Guéret dont la plus importante a regroupé plus de 5 000 personnes le 5 mars 2005 défilant dans les rues sous une neige abondante. Cette mobilisation concernait notamment la problématique du transport ferroviaire et le manque d'investissements des pouvoirs publics pour entretenir et développer le réseau des chemins de fer dans ce vaste espace du Massif central.

Cette gare est ouverte au service du fret[7].