Gare de Cambrai-Annexe

La gare de Cambrai-Annexe est une gare ferroviaire française de la ligne de Busigny à Somain, située dans le quartier Saint-Cloud de la ville de Cambrai, sous-préfecture du Nord, en région Hauts-de-France.

Ne doit pas être confondu avec Gare de Cambrai-Ville.

Cambrai-Annexe

L'ancien bâtiment voyageurs, en 2016.
Localisation
Pays France
Commune Cambrai
Adresse avenue Victor-Hugo
59400 Cambrai
Coordonnées géographiques 50° 10′ 36″ nord, 3° 15′ 18″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87345538
Service Fret
Caractéristiques
Ligne(s) Busigny à Somain
Voies 2 (+ voies de service)
Altitude 76 m
Historique
Mise en service
Fermeture fermée aux voyageurs
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-France
Géolocalisation sur la carte : Nord

Elle est mise en service en 1858, par la Compagnie des chemins de fer du Nord. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), ouverte uniquement au fret. C'est la gare de Cambrai-Ville, située à proximité du centre-ville, qui est ouverte au trafic voyageurs.

Situation ferroviaire

Établie à 76 mètres d'altitude, la gare de Cambrai-Annexe est située au point kilométrique (PK) 205,810 de la ligne de Busigny à Somain entre les gares ouvertes au trafic voyageurs de Wambaix et d'Escaudœuvres. Les trains voyageurs desservent la gare de Cambrai-Ville du fait de la bifurcation de Cambrai-Sud vers le raccordement de Cambrai-Sud et la bifurcation d'Awoingt-Ouest vers le raccordement de Cambrai-Nord.

Histoire
La gare, vers 1900.

La station de Cambrai est mise en service le 15 juillet 1858[1] par la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne de Busigny à Somain.

Le tableau du classement par produit des gares du département du Nord pour l'année 1862, réalisé par Eugène de Fourcy ingénieur en chef du contrôle, place la station de Cambrai au 11e rang, et au 19e pour l'ensemble du réseau du Nord, avec un total de 603 331,35 fr[2]. Dans le détail cela représente : 252 602,33 fr pour un total de 90 609 voyageurs transportés, la recette marchandises étant de 47 867,88 fr (grande vitesse) et 302 861,14 fr (petite vitesse)[2].

Elle perd son statut de gare principale de la ville et prend le nom de gare annexe, lors de la mise en service de la gare de Cambrai-Ville au début des années 1900[3].

La gare de Cambrai-Ville est fermée au service des marchandises le 15 juillet 2008[4], l'activité est reportée en gare de Cambrai-Annexe[5].

Les installations sont déposés en 2011 dans le cadre du projet SOLOCA (modernisation de la ligne SOmain-LOurches-CAmbrai). La signalisation est commandée depuis le PCD (poste à commande décentralisé) de Somain depuis novembre 2014. Le poste 1 (commandant les bifurcations nord et sud) et le Poste 2 de Cambrai (commandant les voies de services de Cambrai annexe) ont été abattus en avril 2016.

L'ancien bâtiment voyageurs, propriété de la ville, est devenu la salle Maréchal utilisée par des associations.

Service des marchandises

La gare de Cambrai-Annexe est ouverte au trafic du fret[5].

Notes et références
  1. François Palau, Maguy Palau, « 3.19 Busigny-Somain : 15 juillet 1858 », dans Le rail en France : 1858-1863, F. et M. Palau, 2001, p. 96 extrait (consulté le 23 janvier 2012).
  2. Site gallica.bnf.fr « 7 Exploitation commerciale », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1863, p. 176 intégral (consulté le 27 janvier 2012).
  3. Revue générale des chemins de fer, Volume 34, Dunod, 1911, p. 82-83 extrait (consulté le 23 janvier 2012).
  4. Site fret.sncf.com Gare de Cambrai-Ville : code gare 345520 lire (consulté le 23 janvier 2012).
  5. Site fret.sncf.com Cambrai-Annexe : code gare 345538 lire (consulté le 23 janvier 2012).

Voir aussi

Articles connexes
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  • Portail de Cambrai
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