Flensburger Schiffbau-Gesellschaft

Flensburger Schiffbau-Gesellschaft est une entreprise de construction navale, située dans la ville de Flensbourg dans le nord de l'Allemagne

Flensburger Schiffbau-Gesellschaft
Création 1872
Forme juridique GmbH & Co. KG
Siège social Flensbourg
 Allemagne
Direction Peter Sierk (CEO)
Activité Vehicle construction (d)[1]
Produits Construction navale
Effectif 750
Site web www.fsg-ship.de


Historique
Action de la Flensburger Schiffsbau-Gesellschaft en date du 8 juin 1900 [2]

Les chantiers 'Flensburger Schiffbau-Gesellschaft ont été fondés en 1872 par un groupe de cinq armateurs locaux qui, auparavant, avaient tous leurs bateaux à vapeur construit en Angleterre comme la plupart des armateurs allemands l'ont fait au XIXe siècle[3].

Le premier navire construit, le grand voilier Doris Brodersen à coque métallique, a été livré à l'un des partenaires fondateurs en 1875. Le cargo à vapeur Septima a été commandé un an plus tard[3].

Depuis les chantiers Flensburger Schiffbau-Gesellschaft ont livré plus de 700 unités de différents types de bateaux à cargaison et bateaux à moteur et a également construit des voiliers, des péniches, des docks flottants, des pétroliers, des navires de pêche, des navires à passagers, des navires de guerre et même des sous-marins.

Flensburger Schiffbau-Gesellschaft a été acquis par Egon Oldendorff en , puis revendu à certains membres de l'encadrement en [4].

Sélection de navires construits par Flensburger Schiffbau-Gesellschaft
  • Doris Brodersen, premier navire construit, un grand voilier livré en 1875
  • Septima, premier vapeur livré en 1876
  • Deutschland et Brême, deux sous-marins de la marine marchande livrés en 1916
  • 1939 - 1945, la livraison de 28 sous-marins (Unterseeboot) de Type VII C et VII C/41.
TypeBateauxNbreN° fabriqueConstruction
VII CU-351 à U-36616470 à 4851939 à 1943
VII CU-367 à U-3704490 à 4931941 à 1943
VII C/41U-1301 à U-13088494 à 5011942 à 1945

Le premier sous-marin lancé par les chantiers Flensburger Schiffbau-Gesellschaft a été le U-351 le , et le dernier sous-marin a été le U-1308 le . Il s'agit de sous-marins qui ont été effectivement mis en service dans la Kriegsmarine.

Transport civil
  • UND Adriyatik, un navire roulier RO-RO livré en 2001 pour U.N Ro-Ro İşletmeleri A.Ş, une société de transport turque.
  • Trois ferries de classe côtier pour la compagnie canadienne BC Ferries.
  • MV Northern Expedition pour la compagnie BC Ferries pour la ligne Port Hardy à Prince Rupert.
  • Huit ferries de fret ConRo220 pour la compagnie Cobelfret.
  • Six ferries de fret RoRo3900 pour la compagnie DFDS.
  • Huit ferries de fret RoRo3750 pour la compagnie Ulosoy Sealines.
  • Deux ferries de fret ConRo220 pour la compagnie Bore Ltd/Rettig Group Ltd.
  • Quatre ferries de fret RoRo2200 pour la compagnie Seatruck Ferries.
Navires de guerre
  • Trois navires classe Oste (type 423), navires de surveillance électroniques pour la marine allemande.
  • Deux navires classe Elbe (type 404), navires de ravitaillement pour la marine allemande.
  • Deux navires classe Berlin (type 702), navires de ravitaillement pour la marine allemande.
  • Quatre des six rouliers de classe Point class pour le transport stratégique pour le ministère britannique de la Défense.

Galerie

Une galerie de navires construits par Flensburger..

  • Pauline, un navire roulier pour Cobelfret Ferries
  • Lancement du Coastal Renaissance
  • Pétrolier ravitailleur Berlin de la marine allemande
  • Seatruck Progress, un ferry type RoRo2200

Voir aussi

Sources

Références
  1. Pressearchiv 20. Jahrhundert, (organisation), consulté le
  2. plus d'informations: HP-Magazin September 1998, pp. 24-27, ISSN 1023-6414
  3. « How we were founded », www.fsg-ship.de, Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (consulté le )
  4. « Management Buy-Out », www.fsg-ship.de, Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (consulté le )
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