Fiat 616
Le Fiat 616 est un camion de la gamme légère fabriqué par le constructeur italien Fiat V.I. à partir de 1965. En France, le Fiat 616 a été distribué par le réseau Unic.
| FIAT 616 | ||||||||
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| Marque |  Fiat V.I.
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1965 - 1978 | |||||||
| Classe | Camion léger polyvalent | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Diesel Fiat | |||||||
| Puissance maximale | 51 ch à 3 500 tr/min ch | |||||||
| Couple maximal | 121 Nm | |||||||
| Transmission | 4x2 | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | PTC 4 600 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Châssis cabine | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 040 mm | |||||||
| Largeur | 2 070 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le camion léger Fiat 616 le digne remplaçant du Fiat 615 qui remontait à 1951.
Il bénéficie d'une nouvelle cabine qui vient habiller un châssis parmi les plus éprouvés et fiables de l'époque, et dispose d'un nouveau moteur plus performant de 2,7 litres et 51 ch à 3 500 tr/min et un couple plus élevé de 121 N m à 2 200 tr/min.
Le Fiat 616N a une charge utile de 1,75 tonne pour un PTC de 3,5 tonnes, il est réputé pour porter l'équivalent de son poids.
Le Fiat 616 N1 a remplacé fin 1966 le 616 N. Il restera en fabrication jusqu'en 1968 lorsque la version 616 N2 sera lancée.
Le Fiat 616 N2 bénéficia d'une refonte complète du véhicule avec un châssis renforcé mais allégé et une cabine aux formes carrées pour suivre la mode de l'époque. Ce camion léger sera décliné en 2 versions :
- le 616 N2 disposant d'un moteur 3 cylindres Fiat 803A de 2 339 cm3 et 51 ch DIN à 3 200 tr/min et d'un couples de 13,8 mkg à 1 800 tr/min,
- le 616 N2/4 disposant d'un moteur 4 cylindres Fiat 804 de 3 119 cm3 et 70 ch à 3 200 tr/min et d'un couple de 19 mkg à 1 800 tr/min.
Le 616 N2 restera en production jusqu'en 1971 lorsque la série 616 N3 verra le jour.
Le Fiat 616 N3, comme le N2 sera décliné avec 2 motorisations :
- le 616 N3 avec un moteur 3 cylindres de 2 592 cm3 développant 62 ch
- le 616 N3/4 avec un moteur 4 cylindres de 3 455 cm3 développant 82 ch.
La série 616N3 inaugura le nouveau logo Fiat en losanges inclinés à lettres argent sur fond noir. La finition de la cabine sera améliorée, surtout l'insonorisation et le confort.
Le Fiat 616 N3 terminera sa carrière en fin d'année 1978, lorsque Fiat V.I. devenue Iveco lancera le Fiat Daily.
Les véhicules légers entre 1950 et 1978
| Modèle | Type | Années de production | Type moteur | Cylindrée | Puissance ch DIN | PTC en tonnes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fiat 616N | Camion léger - châssis cabine | 1965 - 1966 | Fiat 230A | 2 693 | 51 à 3 500 | 3,5 |
| Fiat 616 N1 | Nouvelle version | 1966 - 1968 | Fiat 230A | 2 693 | 51 à 3 500 | 3,5 |
| Fiat 616 | Nouvelle cabine carrée à capot | 1968 - 1972 | Fiat 237G Essence | 2 125 | 65 | 3,5 |
| Fiat 616N2 | Moteur diesel 3 cylindres | 1968 - 1971 | Fiat 803A | 2 339 | 51 | 3,5 |
| Fiat 616 N2/4 | Moteur 4 cylindres | 1969 - 1971 | Fiat 804A | 3 119 | 70 | 3,5 |
| Fiat 616 N3 | Nouveau moteur 3 cyl | 1972 - 1978 | Fiat 8030 | 2 592 | 61,5 | 3,5 |
| Fiat 616 N3/4 | Moteur 4 cylindres | 1972 - 1978 | Fiat 8040.02 | 3 456 | 81,5 | 3,5 |
| Fiat 616 | Charge utile augmentée | 1972 - 1978 | Fiat 237G Essence | 2 125 | 65 | 3,9 |
| Fiat 616N3 | Moteur 3 cylindres | 1972 - 1978 | Fiat 8030 | 2 592 | 61,5 | 3,9 |
| Fiat 616N3/4 | Moteur 4 cylindres | 1972 - 1978 | Fiat 8040. 02 | 3 456 | 81,5 | 3,9 |
| Fiat 616 N3 - L | Version 2,8 t | 1972 - 1978 | 8 030 | 2 592 | 61,5 | 2,8 |
| Fiat 616 N3/4 - L | Version 2,8 t | 1972 - 1978 | 8040. 02 | 3 456 | 81,5 | 2,8 |
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