CroisiEurope

En 1976, Gérard Schmitter fonde Alsace Croisières à Strasbourg[1]^{[source insuffisante]}, en affrétant un bateau appartenant au Port Autonome de Strasbourg, le Strasbourg. En 1982, la société acquiert son premier bateau, l’Alsace I, destiné à la promenade fluviale, naviguant jusque Rudesheim en Allemagne.

En 1984, la société obtient ses premiers bateaux à cabines devant naviguer sur le Rhin et ses affluents, baptisés le Hansi, le Kléber et le Petite France.

C’est en 1990 que la société devient son propre armateur, le Liberté étant le premier bateau construit pour le compte de CroisiEurope.

Les premières croisières sur le Danube apparaissent en 1993. À partir de 1995, Alsace Croisières propose des croisières sur le Rhône et la Saône.

La société opère un changement de nom en 1997, passant d’« Alsace Croisières » à celui de « CroisiEurope ».

En 1998, des bateaux de la compagnie naviguent sur la Seine, au départ de Paris. La même année, CroisiEurope affrète des bateaux sur la Volga en Russie, plus tard intégrés à la marque CroisiVoyages.

Les quatre enfants du fondateur, Patrick, Philippe, Christian et Anne-Marie Schmitter[2], prennent la direction de la société en 1999[3].

En 2000, la flotte compte 14 bateaux.

CroisiEurope installe des bureaux et agences en dehors de Strasbourg : à Paris en 1991, à Lyon en 2001, à Nice en 2002, à Lausanne en 2008, etc..

En 2002, CroisiEurope crée « CroisiVoyages ». La même année, CroisiEurope propose des croisières sur le Douro au Portugal.

La compagnie propose 2 croisières longues, l’une sur le Danube entre Linz et la mer Noire, et l’autre au cœur de la Hongrie sur la Tisza. La Société en profite pour lancer le Beethoven. 

En 2005, CroisiEurope lance ces premières croisières fluvio-maritimes en Europe du Nord, l'un entre Berlin et les îles de la Mer Baltique, et l'autre à bord du Belle de Cadix voguant entre l’Espagne et le Portugal sur le Guadiana et le Guadalquivir.

L’année 2006, l’Europe et le Beethoven naviguent sur l’axe Danube-Mer Noire.

En 2007 CroisiEurope lance la marque « CroisiMer »[1], avec une première croisière maritime en Croatie sur le Belle de l’Adriatique en 2008.

En 2009, le 26^e bateau de la flotte de la famille Schmitter arrive sur les eaux du Danube, le Vivaldi.

CroisiEurope fonde une nouvelle marque en 2010, CroisiYacht[4]. Cette nouvelle marque, avec le « MY Galateia », propose des croisières sur petites embarcations à voiles motorisées naviguant sur la Méditerranée.

Les croisières sur la Gironde, la Garonne et la Dordogne sont inaugurées et la compagnie ouvre des croisières et excursions à la découverte du vignoble bordelais.

En 2012 le fondateur de la compagnie, Gérard Schmitter, s’éteint à l’âge de 76 ans[5]. Peu après, le Gérard Schmitter est inauguré, lui rendant hommage.

CroisiEurope lance en 2013 les croisières sur les canaux de France. Toujours en 2013, CroisiEurope annonce le rachat de la Compagnie Fluviale du Mékong, à qui la compagnie affrétait auparavant des embarcations[6]. La même année, la compagnie inaugure le 29^e navire de sa flotte, le Cyrano de Bergerac, qui opère avec le Princesse d’Aquitaine sur l'estuaire de la Gironde.

Le Lafayette est inauguré en 2014. CroisiVoyages vend des croisières sur l’Irrawaddy en Birmanie et en Afrique australe (croisière safari) sur la rivière Chobé[7]. Parallèlement, de nouvelles péniches opèrent sur les canaux de France (la Madeleine en Alsace, l’Anne-Marie en Provence et la Raymonde sur la Marne et le canal Saint-Martin).

3 bateaux « 5 ancres » sont inaugurés cette année-là, construits à Saint-Nazaire par Neopolia, dont le premier bateau doté de roues à aubes, comme le Loire Princesse, dont la conception lui permet de naviguer sur la Loire et ses eaux basses entre Saint-Nazaire et Bouchemaine[8]. Également construit à Saint-Nazaire, l’Elbe Princesse navigue entre Berlin et Prague[9]^,[10]^,[11].

Destiné au Mékong, le RV Princesse Apsara sera le premier bateau construit sur place par CroisiEurope[12]^,[13].