Coupe Vanderbilt

La coupe Vanderbilt est la plus ancienne compétition automobile aux États-Unis. Lancée en 1904, cette course disputée initialement sur un tracé de 30,24 miles (48,7 kilomètres), a disparu en 2007 en raison de la faillite du championnat de Champ Car.

Pour les articles homonymes, voir Vanderbilt.
La Coupe Vanderbilt.
George Heath, vainqueur de la Coupe Vanderbilt 1904 (au circuit de Manhattan).
Victor Hémery, vainqueur de la Coupe Vanderbilt 1905.
Louis Wagner, vainqueur de la Coupe Vanderbilt 1906.
Louis Wagner, franchissant la ligne en vainqueur (première utilisation d'un drapeau pour signaler une fin de course).
Victoire en 1908 de Joé Robertson, avec la Locomobile future "Old 16".
La Old 16 de George Robertson, première voiture américaine d'un américain à remporter une compétition internationale, la Vanderbilt Cup de 1908 (véhicule également le plus rapide en 1906). Elle n'a jamais été restaurée, pour la maintenir en conditions de course.
Harry Grant vainqueur en 1910, sur ALCO.
Victoire de DePalma sur Mercedes 37/95 hp en 1914.

Historique

La coupe a été lancée en 1904, par William Kissam Vanderbilt II à Long Island dans l'État de New York. L'homme d'affaires avait richement doté cette première édition pour inciter les constructeurs automobiles américains à participer.

La première édition de l'épreuve, qui regroupait 17 concurrents, a été remportée par le pilote américain George Heath sur un véhicule français, une Panhard.

La compétition, qui se déroulait les premières années sur routes ouvertes, s'est doté, en 1908, d'un circuit automobile à Long Island, l'un des premiers des États-Unis. La course a ensuite été délocalisée en divers endroits du pays.

Entre 1911 et 1916, elle précède généralement de quelques jours et sur le même lieu le Grand Prix des États-Unis.

La Coupe Vanderbilt ne s'est pas disputée entre 1917 et 1936. Cette année-là, le neveu de William Kissam Vanderbilt, George Washington Vanderbilt, a relancé la compétition pour deux épreuves.

Après plus de 20 ans d'interruption, la Coupe Vanderbilt est à nouveau organisée en 1960 dans la catégorie Formule Junior. Cornelius Vanderbilt IV, écrivain journaliste et neveu de WKV II, remet alors le trophée.

À partir de 1996, la Coupe Vanderbilt est devenue la récompense des vainqueurs de la catégorie Champ Car.

Le pilote français Sébastien Bourdais a remporté les quatre dernières éditions de la Coupe Vanderbilt (2004, 2005, 2006, 2007).

Palmarès

Course automobile
Année Vainqueur Voiture Résultats
1904 George Heath Panhard & LevassorRésultats
1905 Victor Hémery DarracqRésultats
1906 Louis Wagner DarracqRésultats
1907 Non couru
1908 George Robertson Locomobile[1]Résultats
1909 Harry Grant ALCORésultats
1910 Harry Grant ALCORésultats
1911 Ralph Mulford LozierRésultats
1912 Ralph DePalma MercedesRésultats
1913 Non couru
1914 Ralph DePalma Schroeder-MercedesRésultats
1915 Dario Resta PeugeotRésultats
1916 Dario Resta PeugeotRésultats
1917–1935 Non couru
1936 Tazio Nuvolari Alfa RomeoRésultats
1937 Bernd Rosemeyer Auto UnionRésultats
1938–1959 Non couru
1960 Harry Carter StanguelliniRésultats
  • Phase éliminatoire de la coupe Vanderbilt 1905 (USA) : Albert Dingley sur Pope-Toledo (en);
  • Phase éliminatoire de la coupe Vanderbilt 1906 (USA) : Joe Tracy sur Locomobile.

Trophée

A partir de 1996, la coupe Vanderbilt est le nom du trophée remis au vainqueur du championnat Champcar.

Année Lauréat
1996 Jimmy Vasser
1997 Alessandro Zanardi
1998 Greg Moore
1999 Tony Kanaan
2000 Gil de Ferran
2001 Gil de Ferran
2002 Cristiano da Matta
2003 Paul Tracy
2004 Sébastien Bourdais
2005 Sébastien Bourdais
2006 Sébastien Bourdais
2007 Sébastien Bourdais

Notes et références
  1. (conçue par Andrew L. Riker)

Articles connexes

Site officiel
  • Portail du sport automobile
  • Portail des États-Unis
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.