Commerce (métro de Paris)

Commerce est une station de la ligne 8 du métro de Paris, située dans le 15e arrondissement de Paris.

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Commerce

Une rame MF 77 marquant l'arrêt à la station.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 15e
Coordonnées
géographiques 		48° 50′ 42″ nord, 2° 17′ 39″ est
Géolocalisation sur la carte : 15e arrondissement de Paris
Géolocalisation sur la carte : Paris
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2
Zone 1
Transit annuel 1 616 379 (2020)
Historique
Mise en service 27 juillet 1937
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 17-05
Ligne(s)
Correspondances
Bus  RATP 70 88
Félix Faure La Motte-Picquet - Grenelle

Situation

La station est établie sous la rue du Commerce, à l'est de la place éponyme qu'elle tangente. Approximativement orientée selon un axe nord-est/sud-ouest, elle s'intercale entre les stations Félix Faure et La Motte-Picquet - Grenelle.

Histoire

La station est ouverte le 27 juillet 1937 avec la mise en service du prolongement de la ligne 8 depuis La Motte-Picquet - Grenelle jusqu'à Balard, lequel se substitue à son ancien tronçon occidental vers Porte d'Auteuil, rétrocédé à la ligne 10 dans le cadre du remaniement des lignes 8, 10 et de l'ancienne ligne 14.

Elle doit sa dénomination à son implantation sous la rue du Commerce, à proximité de la place éponyme ; cette rue constituait la principale artère commerçante du village de Grenelle et demeure aujourd'hui une des plus importantes rues marchandes du quartier de Grenelle. Antérieurement, elle a également donné son nom à l'actuelle station Avenue Émile Zola de la ligne 10, station rebaptisée à la suite de l'ouverture de celle de la ligne 8 afin d'éviter toute confusion entre elles.

Les quais sont rénovés une première fois après 1969 en adoptant le style décoratif « Mouton-Duvernet » avec des carreaux plats à deux tons d'orangés, tranchant radicalement avec le blanc dominant de l'origine du métro[1],[2], ainsi que des bandeaux lumineux caractéristiques de ce type d'aménagement et des sièges de style « Motte » de couleur orange. En 2008, ils sont modernisés une seconde fois à l'occasion de la rénovation de la station, achevée le dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP[3], lequel met alors fin à cette décoration colorée au profit d'un retour au traditionnel carrelage blanc biseauté.

En 2019, elle a vu entrer 2 864 592 voyageurs, ce qui la place à la 184e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[4],[5].

En 2020, avec la crise du Covid-19, 1 616 379 voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la 159e position des stations de métro pour sa fréquentation[6].

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose de deux accès ornés d'une balustrade et d'un candélabre de type Dervaux, attenants au square Yvette-Chauviré, disposés de part et d'autre de ce dernier à l'intersection avec la rue du Commerce :

  • l'accès 1 « Rue du Commerce », constitué d'un escalier fixe, débouchant au droit du no 80 de cette rue à l'angle nord-est de la place du Commerce ;
  • l'accès 2 « Rue des Entrepreneurs », constitué d'un escalier fixe doublé d'un escalier mécanique montant, se trouvant à l'angle sud-est de la place face au no 16.

Quais

Commerce est une station de configuration particulière : elle comporte deux quais de 105 mètres de long, décalés l'un par rapport à l'autre et séparés dans deux demi-stations quasi identiques, la rue du Commerce étant trop étroite pour accueillir le dispositif classique sur le réseau[7]. Le quai en direction de Balard se situe au sud, tandis que celui en direction de Pointe du Lac se situe au nord. Dans chaque sens de circulation, les trains marquent l'arrêt dans la seconde demi-station rencontrée. La station Liège sur la ligne 13 est la seule autre dans la capitale construite sur ce modèle pour les mêmes raisons. Chaque demi-station possède une voûte elliptique et est ainsi constituée d'un unique quai latéral desservi par une seule voie du métro, l'autre voie s'intercalant entre la première et le piédroit opposé au quai.

La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits (sauf sous le niveau du quai sur le piédroit opposé, simplement peint en gris clair), la voûte, les tympans et les débouchés des couloirs. Les cadres publicitaires sont en céramique blanche et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les sièges sont de style « Akiko » de couleur verte.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 70 et 88 du réseau de bus RATP à l'arrêt Félix Faure, lequel est également en correspondance avec la station voisine Félix Faure sur la même ligne de métro.

À proximité
  • Galerie de photographies
  • Les quais décalés de la station.
  • L'un des accès de la station.
  • Salle des billets.

Notes et références
  1. « Métro parisien : de la décoration au design », sur transportparis (consulté le 17 mars 2018).
  2. Photo issue de l'article « 1984 - 20xx : une nouvelle ère » sur le site de l'AMTUIR (consultée le 18 mars 2017).
  3. « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le )
  4. « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  5. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
  6. « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  7. Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor, Éditions La Vie du Rail, 1999, p. 257 (détail de l'édition).

Voir aussi

Article connexe
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