Col Sella

Le col Sella (en italien : passo Sella, en allemand : Sellajoch) est un col des Dolomites s'élevant à 2 213 mètres d'altitude dans le Trentin-Haut-Adige entre les provinces de Bolzano et de Trente en Italie.

Col Sella

Vue du col depuis le versant sud-est.
Altitude 2 213 m[1]
Massif Dolomites (Alpes)
Coordonnées 46° 30′ 25″ nord, 11° 45′ 27″ est [1]
Pays Italie
ValléeVal Gardena
(nord-ouest)		Val di Fassa
(sud-est)
Ascension depuisSelva di Val Gardena Canazei
Déclivité moy.6,8 % 6,7 %
Déclivité max.11 % 9 %
Kilométrage9,5 km 11,4 km
AccèsSS 242 SS 242
Géolocalisation sur la carte : Province de Bolzano
Géolocalisation sur la carte : Trentin-Haut-Adige
Géolocalisation sur la carte : Italie

Géographie
Petite église située au col.

Le col Sella relie Selva dans le val Gardena (Tyrol du Sud) à Canazei dans le val di Fassa (Trentin). Le col s'étend entre le groupe du Sella à l'est et le Sassolungo à l'ouest.

Diverses informations circulent sur l'altitude du col Sella. Le point le plus bas du bassin versant entre le val Gardena et le val di Fassa est généralement estimé à 2 213[2],[1] ou 2 218 m[3],[4]. L'altitude largement admise de 2 240 m se rapporte au point haut de la route situé quelque peu à l'est.

Le col Sella vu du fond de la vallée du côté du val di Fassa.

Histoire
Une carte postale du col, 1923.

Les découvertes archéologiques (pointes de flèche, tessons de céramique) parlent d'un établissement humain dès l'Âge de la pierre dans la région. Cependant, l'utilisation du col dans l'Antiquité et au Moyen Âge n'est pas documentée[4].

La route du col, qui fait maintenant partie de la SS 242 — dite Val Gardena e Passo Sella —, a été achevée en 1872. Le premier refuge (refuge Carlo Valentini) au col Sella, qui accueillait principalement des voyageurs commerciaux, a été construit en 1884 par Carlo Valentini au col. La construction du refuge passo Sella (construit par l'Association alpine allemande et autrichienne) a suivi en 1904 (reconstruit en 2013)[5], puis un autre (Maria Flora) a été construit en 1934. Les trois sites d'hébergement existent toujours et sont utilisés pour le tourisme.

Le , le col Sella a été le théâtre d'un grand rassemblement des Ladins (avec plus de 3 000 participants) en faveur de la reconnaissance de leur groupe ethnique[6],[7].

Le premier téléphérique de la Première Guerre mondiale a été utilisé pour ravitailler les troupes. Avec l'essor du tourisme dans les Dolomites au milieu des années 1950, des remontées mécaniques supplémentaires, des sentiers de randonnée, des via ferratas et des pistes de ski ont été créés[4].

  • Le refuge Passo Sella.
  • Le refuge Monti Pallidi, situé entre Canazei et le col Sella.
  • Le refuge Maria Flora au col.

Activités

Ski

Le col Sella, avec le col Pordoi, le col Gardena et le col de Campolongo, forme la Sellaronda, un itinéraire de ski autour du groupe montagneux homonyme.

Un domaine skiable se trouve aussi à environ 2 km plus au nord du côté du val Gardena, en aval du col. Il est accessible par des téléphériques et des remontées mécaniques à partir de Selva. En hiver, le domaine est relié au domaine skiable Dolomiti Superski.

  • La télécabine Forcella del Sassolungo en été.
  • La télécabine Forcella del Sassolungo en été.
  • La station de ski alpin.

Cyclisme
Le Marathon des Dolomites dans l'ascension du col Sella, 2008.

Le col Sella est l'une des destinations les plus appréciées des cyclistes, gravi à plusieurs reprises par le Giro d'Italia.

Il constitue l'un des quatre cols de l'itinéraire cyclable Sellaronda (également appelé Giro del Gruppo del Sella ou Giro dei quattro passi) qui consiste à gravir successivement les cols Campolongo, Gardena, Sella, et Pordoi, à partir d'Arabba, frazione de Livinallongo del Col di Lana, Corvara in Badia, Selva di Val Gardena ou Canazei.

Chaque année, le percorso maratona du Marathon des Dolomites passe au col Sella.

Tour d'Italie

Le col Sella a été escaladé pour la première fois par le Giro en 1940, puis a ensuite été gravi plusieurs fois dans les années suivantes, souvent avec les cols Gardena ou Pordoi à proximité. A 3 reprises (1969, 1976 et 1998), le col a été Cima Coppi, point culminant de la course. Ci-dessous, les éditions du Giro qui sont passées par le col (en gras : Cima Coppi).

Année Étape Premier au col Ascension depuis
1940 17e : Pieve di Cadore > Ortisei Gino Bartali Val di Fassa (col Pordoi)
1952 11e : Venezia > Bolzano Fausto Coppi Val di Fassa (col Pordoi)
1953 19e : Auronzo di Cadore > Bolzano Fausto Coppi Val di Fassa (col Pordoi)
1969 21e : Rocca Pietore > Cavalese Claudio Michelotto Val Gardena (col Gardena)
1970 20e : Dobbiaco > Bolzano Luciano Armani Val di Fassa (col Pordoi)
1976 19e : Longarone > Torri del Vajolet Andrés Gandarias Val Gardena (col Gardena)
1977 18e : Cortina d'Ampezzo > Pinzolo Ueli Sutter Val Gardena (col Gardena)
1983 20e : Selva di Val Gardena > Arabba Alessandro Paganessi Val di Fassa (col Pordoi)
1984 20e : Selva di Val Gardena > Arabba Laurent Fignon Val di Fassa (col Pordoi)
1987 16e : Sappada > Canazei Jean-Claude Bagot Val Gardena (col Gardena)
1990 16e : Dobbiaco > Col Pordoi Maurizio Vandelli Val Gardena (col Gardena)
1997 19e : Predazzo > Falzes José Jaime González Val Gardena (Selva di Val Gardena)
1998 17e : Asiago > Selva di Val Gardena Marco Pantani Val di Fassa (Canazei)
2000 13e : Feltre > Selva di Val Gardena Gilberto Simoni Val di Fassa (Canazei)
2002 17e : Corvara in Badia > Folgaria Ruber Marín Val Gardena
2005 13e : Mezzocorona > Ortisei José Rujano Val di Fassa (Canazei)
2016 14e : Farra d'Alpago > Corvara in Badia David López García Val di Fassa (col Pordoi)

Escalade
La Città dei Sassi.

La zone naturaliste connue sous le nom de Città dei Sassi, un labyrinthe de rochers et d'arbres qui, ces dernières années, est devenu l'un des lieux de prédilection pour les amateurs d'escalade, se situe à proximité du col[8].

Sport automobile

Le col Sella se trouve également le long du parcours de l'ancienne course automobile Coupe d'Or des Dolomites.

Restrictions de circulation

Du au , le trafic a été limité à 350 véhicules[9] en semaine, de 9 h à 16 h[10]. La limitation a ensuite été annulée à partir de l'année suivante[11].

Notes et références
  1. Visualisation sur le géoportail italien.
  2. (de) Franz Hauleitner, Dolomiten-Höhenwege 8-10: Die großen Dolomiten-Weitwanderwege 8-10. Alle Etappen. Mit GPS-Tracks, Bergverlag Rother GmbH, (ISBN 978-3-7633-3368-4), p. 106
  3. (nl) ANWB Goud - Dolomieten, Gardameer, ANWB Media - Boeken & Gidsen, (ISBN 978-90-18-02188-7, lire en ligne), p. 263
  4. (it) « Passo Sella - Val Gardena - Dolomiti », sur valgardena-groeden.com (consulté le )
  5. (it) « Il rifugio Passo Sella e la sua storia », sur Hotel Alto Adige Passo Sella Mountain Resort, (consulté le )
  6. (it) « Storia - Union Generela di Ladins dles Dolomites », sur www.uniongenerela.it (consulté le )
  7. (it) « 1946 - 2006 Accordo di Parigi Degasperi-Gruber », sur www.provinz.bz.it (consulté le )
  8. (it) « La Città dei Sassi al Sassolungo », sur Dolomiti.it (consulté le )
  9. (it) « Passo Sella, tornano tra mille polemiche le limitazioni al passo – LaVocedelNordEst » (consulté le )
  10. (it) « Passo Sella? Una zona a traffico limitato - Bolzano », sur Alto Adige (consulté le )
  11. (it) « Passo Sella: la giunta cancella le limitazioni estive al traffico, tavolo di lavoro con Veneto e Bolzano », sur l'Adige.it, (consulté le )

Annexes

Articles connexes
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