Chemins de fer de l'État belge

Les Chemins de fer de l'État belge (dit aussi L'État belge) était une administration propriétaire et exploitante des lignes de chemin de fer financées par les autorités belges entre 1832 et 1926.

Chemins de fer de l'État belge

Froton de l'entrée de la gare de Jette
Création
Disparition
Prédécesseur Compagnie du chemin de fer de Dendre-et-Waes et de Bruxelles vers Gand par Alost ()
Société des chemins de fer de la Flandre-Occidentale ()
Successeur Société nationale des chemins de fer belges
Siège social Bruxelles
 Belgique

Histoire

En 1835, elle inaugure la première ligne de chemin de fer du pays entre Bruxelles et Malines. S'ensuit rapidement un réseau primitif en étoile autour de Malines, vers Anvers (1836), Termonde (1837) prolongé ensuite vers Ostende, Liège (1842) et les frontières prussiennes et françaises (à partir de Bruxelles) l'année suivante. Le réseau atteint alors 559 km. Le gouvernement belge considère alors qu'il ne doit pas financer l'ensemble de l'infrastructure et ouvre à adjudication publique la construction et l'exploitation de plusieurs lignes qui verront de nombreuses sociétés privées indépendantes se constituer, parfois de manière très éphémère[1].

En 1861, le réseau de l'État belge compte 750 km de voies, soit environ 40 % du total du réseau[1].

En 1926, La compagnie est renommée Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), et change de statut entérinant la volonté de l'état de racheter progressivement les exploitants privés qu'il devait à l'époque régulièrement sauver de la faillite[1].

Notes et références
  1. Site b-rai.be 175 ans du chemin de fer belge (consulté le 15 mars 2014).

Voir aussi

Bibliographie
  • Édouard Perrot, Des chemins de fer belges, M. Hayez, 1844, 156 pages
  • Auguste de Laveleye, Histoire des vingt-cinq premières années des chemins de fer belges, A. Decq et E. Lacroix, Bruxelles et Paris, 1862, 228 pages
  • Émile Guarini, Les Chemins de fer belges, Mme Ve Dunod, 1905, 64 pages
  • J. Devys, Les chemins de fer de l'État belge, éditions Arthur Rousseau, Paris 1910, 268 pages
  • Fernand Lebbe, Au Fil du Rail, revue bimestrielle, Éditorial-Office, 1946-1950

Articles connexes
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