Canadair CL-44
Le Canadair CL-44 est un avion de ligne quadrimoteurs à turbopropulsion construit par la société canadienne Canadair dans les années 1950 et 1960.
| Canadair CL-44 | |
 CL-44 des forces armées canadiennes en 1968. | |
| Rôle | Transport de fret ou de passagers |
|---|---|
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Retrait | 1971 (dans les forces canadiennes) années 2000 |
| Premier client | Aviation royale canadienne |
| Production | 39 |
| Dimensions | |
| Longueur | 41,73 m |
| Envergure | 43,37 m |
| Hauteur | 11,18 m |
| Aire alaire | 192,7 m2 |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 40,348 t |
| À vide | 29,959 t |
| Max. au décollage | 95 t |
| Passagers | 160 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 4 × turbopropulseurs Rolls-Royce Tyne 515/50 |
| Puissance unitaire | 4 270 kW |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 646 km/h |
| Autonomie | 8 990 km |
| Plafond | 9 100 m |
Il se décline en version transport de passagers ou de fret.
Histoire
Sa conception fut basée sur celle du Bristol Britannia.
Utilisateurs
Civils
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Militaires
Accidents et incidents
Le CL-44D4-6 (LV-JTN) de la Transporte Aéreo Rioplatense (en) participant à l'Irangate ayant pénétré l'espace aérien de l’Azerbaïdjan il est intercepté par un Soukhoï Su-15 de la 34e armée aérienne de la Voyska PVO qui volontairement le percute. Les 4 membres d'équipage et passagers du CL-44 sont tués, le pilote soviétique s'est éjecté et a reçu l'Ordre du Drapeau rouge[1].
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Canadair CL-44 » (voir la liste des auteurs).
- (en) Sukhoi Su-15 : The Boeing Killer, Pen & Sword Aviation, , 96 p. (ISBN 978-1-4738-5375-1, OCLC 908192220, lire en ligne), p. 44-45.
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