Autoroute A52 (France)
En France, l'A52 est une autoroute reliant le péage de La Barque sur l'A8 (commune de Fuveau) à Aubagne sur l'A50.
Pour les articles homonymes, voir A52.
| Autoroute A52 | ||
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 L'échangeur entre l'A50 et l'A52 à Aubagne. | ||
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| Historique | ||
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| Ouverture | de 1974 à 1978 | |
| Caractéristiques | ||
| Longueur | 26 km | |
| Direction | nord / sud | |
| Extrémité nord | A8 E 80 à Châteauneuf-le-Rouge | |
| Intersections | A520 à Roquevaire A501 A502 |
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| Extrémité sud | A50 à Aubagne | |
| Réseau | Autoroute | |
| Territoire traversé | ||
| 1 région | Provence-Alpes-Côte d'Azur | |
| 1 département | Bouches-du-Rhône | |
| Villes principales | Auriol, Aubagne | |
| Exploitation | ||
| Concessionnaire | ESCOTA | |
Longue de 26 km, elle est payante (sauf à l'est d'Aubagne) et est gérée par Escota. Cette autoroute est couverte par Radio Vinci Autoroutes (107.7FM).
Historique
Premiers projets et A52 historique
À l'origine, l'autoroute A52 reliait Marseille à Auriol, dans le but d'offrir une liaison rapide entre Marseille et Nice. Le premier tronçon, connu alors sous le nom d'autoroute Est, prit le numéro A52 en 1963. Deux branches étaient alors prévues pour relier Marseille à Toulon et à Nice. Une autoroute B52 est alors entreprise permettant à la fois une liaison entre Marseille et Nice d'une part et entre Aix-en-Provence et Toulon d'autre part[1].
Du côté de Saint-Maximin-la-Sainte-Baume, une bretelle a été réalisée au départ de l'autoroute A8 mais la question d'une autoroute entre Auriol et Saint-Maximin a été abandonnée au profit d'une série d'aménagements sur la route nationale 560[1].
L'ancienne A52 est renumérotée en 1982 en quatre numéros différents, seul le tronçon entre le nord d'Aubagne et Roquevaire ayant gardé son numéro d'origine : A50 entre Marseille et Aubagne, A501 au nord-ouest d'Aubagne et A520 (d'abord A53 puis A521) jusqu'à Auriol au débouché sur la RN 560[1].
L'actuelle A52
L'autoroute est concédée à ESCOTA en 1973[2].
La liaison entre Aix-en-Provence et Aubagne ouvre en plusieurs étapes[2] :
- entre l'échangeur A8 et celui de Pas-de-Trets en 1978 ;
- entre Pas-de-Trets et Pont de l'Étoile en 1974 ;
- entre Pont de l'Étoile et Aubagne (au droit de la bifurcation A50) en 1975.
Toutes ces sections ont pris le nom de B52 jusqu'en 1982[2].
Parcours
Échangeur entre A52 et A8 : Lyon, Aix-en-Provence ; Nice, Cannes, Fréjus, Saint-Raphaël
Aires de repos de Peypin (sens Aix - Aubagne), de Baume de Marron (sens Aubagne - Aix)
33 Pas-de-Trets à 15 km : Roquevaire, Trets, Auriol, Fuveau, La Destrousse, La Bouilladisse- Échangeur entre A52 et A520 (sens sud-nord) : Fréjus et Saint-Raphaël par RD ; Auriol
Péage du Pont de l'Étoile- 34 Pont de l'Étoile à 22 km : Gémenos, Circuit du Castellet (demi-échangeur)
- Échangeur entre A52 et A501 : vers A50 Marseille, Aubagne-centre
- 35 Aubagne-Est à 25 km : Aubagne-Les Passons, Site des Paluds, Gémenos Cuges-les-Pins
- Échangeur entre A52 et A50 : Toulon, La Ciotat
Projet
L'échangeur de Belcodène est prévu pour mi-2020 avec un début des travaux en 2017[3]. Attendu depuis plus de vingt ans, le projet se heurtait à des problèmes de financements. Le coût est de 18 millions d'euros, financé par ESCOTA[4],[5],[6].
Lieux sensibles
- L'échangeur entre les autoroutes A501 et A52, situé juste après la barrière de péage du Pont de l'Étoile en direction de Marseille ou de Toulon.
Notes et références
- « Autoroute française A52 (Ancien numéro) », sur WikiSara (consulté le ).
- « Autoroute française A52 (Historique) », sur WikiSara (consulté le ).
- « Cinq ans à patienter encore au Pas-de-Trets » (consulté le )
- « A52 : il y aura un échangeur à Belcodène en 2017 », sur La Provence.com, (consulté le ).
- « Un accord sur l'échangeur de Belcodène », Communauté d'agglomération du pays d'Aubagne et de l'Étoile, (consulté le ).
- [PDF] Panneaux directionnels de l’autoroute A 52
Voir aussi
Article connexe
Liens externes
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