Audi A7 II

Présentée à la presse le 19 octobre 2017 à Ingolstadt, puis exposée le 1^er décembre 2018 au Salon de l'automobile de Los Angeles aux États-Unis, l'Audi A7 de seconde génération est une grande berline de luxe et grande routière qui se présente sous la forme d'un grand coupé 5 portes. Elle est commercialisée à partir de mars 2018 après sa présentation européenne au Salon international de l'automobile de Genève 2018[1].

En septembre 2019, Audi dévoile la RS7 Sportback. Equipée du V8 4.0 biturbo de 600 ch présent sur la dernière RS6; elle revendique le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes. Le bloc essence développe un couple de 800 N m, et est associé à un moteur électrique 48 volts afin de faire baisser la consommation. La puissance est transmise au sol via une boîte automatique Tiptronic 8 rapports à convertisseur de couple. La transmission Quattro a été remaniée et permet maintenant de transmettre davantage de puissance sur l'essieu arrière, en cas de perte d'adhérence.[2]
L'intérieur reprend la présentation de la RS6.

L'Audi A7 II est construite à partir de la plateforme MLB Evo comme ses grand frères l'Audi Q7 II et la Porsche Cayenne ou ses sœurs l'Audi A4 et l'Audi A6 , et elle peut recevoir des roues arrière directrices en option, ainsi que des suspensions pneumatiques.

En mars 2019, Audi annonce qu'il va produire une version spécifique de son A7 Sportback pour le marché chinois[7]. Ce modèle appelé A7L adopte une carrosserie différente à coffre par rapport à sa sœur et bénéficie d'un empattement plus long[8]. Ce modèle sera le premier véhicule Audi produit par la deuxième coentreprise du constructeur allemand en Chine avec SAIC[9] à Anting. Les premiers spyshots dévoilant la voiture entièrement ont fuité début avril 2021[10].

L'Audi A7 Sportback « Compétition » reçoit le V6 3.0 TDI de 326 ch avec boost de 20 ch.